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早在2018年3月，為助力京津冀協(xié)同發(fā)展，共建高質(zhì)量雄安新區(qū)，福田汽車&福田戴姆勒汽車在雄安新區(qū)開展綠色高效的新區(qū)建設(shè)整體解決方案交車。在高質(zhì)量、高效率的建設(shè)雄安新區(qū)的號召下，福田戴姆勒汽車持續(xù)參與到這場續(xù)寫...
崔軍河老板不但是卡車迷，同時也是歐曼的忠實(shí)客戶，自己擁有歐曼卡車10臺，我們采訪崔老板的時候崔老板說到：“我的物流公司，主要是鋼板、礦粉運(yùn)輸，對重卡要求較高 ，但歐曼超能版確沒讓我失望?！?/p>
張師傅，是一位熱情開朗、善于交談的河南人，也是一位跑運(yùn)輸多年的老司機(jī)，平時主要以普貨運(yùn)輸為主。以前一直開著其他品牌的車，在一次參加焦作市好運(yùn)來汽車經(jīng)貿(mào)有限公司的產(chǎn)品推介會的時候看到了歐曼EST超級卡車，V型...
在如今的物流行業(yè)，得終端者的天下。而就中國商用車領(lǐng)域來說，以客戶價值為引領(lǐng)，圍繞產(chǎn)品全生命周期挖掘用戶需求，不斷改進(jìn)擴(kuò)容全生命周期解決方案，正在成為以福田戴姆勒汽車為代表的國內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新型商用車企業(yè)的新發(fā)...
提到1：1：1，想必大家腦海中已經(jīng)涌現(xiàn)出某品牌主打的健康用油理念，如今在商用車領(lǐng)域也擁有了為客戶提供產(chǎn)品、服務(wù)、價值的1：1：1黃金比例的一體化交付方案。福田戴姆勒汽車精準(zhǔn)把脈客戶運(yùn)什么貨、跑什么線路、選什么...
王師傅說：“做卡車司機(jī)很長時間了，跑了多年運(yùn)輸，大部分車都用過，也都了解，這次換歐曼車，就是看中歐曼的外觀大氣，動力強(qiáng)勁，爬坡快?！庇脷W曼超級卡車，解決了很多煩惱，這是作為一個老司機(jī)的內(nèi)心真實(shí)感受!
第一次上學(xué)、第一次約會、第一次看電影總讓人難忘，那第一次開卡車呢 ？
歐曼推出新產(chǎn)品啦!歐曼服務(wù)升級啦!歐曼用戶可享受領(lǐng)先價值啦!2018年7月23日，作為國內(nèi)重卡行業(yè)技術(shù)、營銷及服務(wù)的引領(lǐng)著，福田戴姆勒汽車又推出了“新玩法”，以更加符合物流發(fā)展“游戲規(guī)則”的姿態(tài)入局。
隨著物流行業(yè)的細(xì)分化程度越來越高，用戶在運(yùn)輸裝備選擇上，更注重選擇適合自己運(yùn)輸工況的產(chǎn)品。因此，根據(jù)不同運(yùn)營模式與作業(yè)環(huán)境，打造更豐富的產(chǎn)品體系就成為滿足用戶多樣化運(yùn)營的重要途徑。此外，由于各細(xì)分行業(yè)運(yùn)...
歐曼EST超級卡車是我遇見的國產(chǎn)重卡里最適合跑冷鏈的車型，效率之高完全不輸于進(jìn)口卡車。
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