五大新車發(fā)布+量身定制解決方案 福田戴姆勒汽車2018年中會(huì)干貨滿滿

福田戴姆勒汽車2018年中牽引車業(yè)務(wù)合作伙伴大會(huì)

　　2018年7月28日，主題為“精準(zhǔn)洞察客戶需求創(chuàng)新提供系統(tǒng)解決方案 為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值”的福田戴姆勒汽車2018年中牽引車業(yè)務(wù)合作伙伴大會(huì)在青島舉行。大會(huì)期間，福田戴姆勒汽車圍繞打造專屬于用戶需求的定制化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸降本增效等議題的進(jìn)行，推動(dòng)了物流運(yùn)輸向更精細(xì)化、更精準(zhǔn)化方向發(fā)展，真正做到用戶需要什么企業(yè)提供什么樣的產(chǎn)品與服務(wù)。同時(shí)，本次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)福田戴姆勒汽車發(fā)布了五大全新車型以及“量身定制暢行無(wú)憂”的服務(wù)升級(jí)工程，針對(duì)終端用戶構(gòu)建了全新的運(yùn)輸體驗(yàn)。

福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉先生致辭

福田戴姆勒汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理王玉剛介紹上半年銷售與服務(wù)問(wèn)題總結(jié)及下半年總體目標(biāo)安排與策略

福田戴姆勒汽車攜福田康明斯、濰柴動(dòng)力、青特集團(tuán)等組成的鉆石價(jià)值鏈聯(lián)盟成立

　　分區(qū)域定制產(chǎn)品 歐曼EST超級(jí)卡車確保運(yùn)營(yíng)價(jià)值最大化

　　我國(guó)幅員遼闊地形十分復(fù)雜多樣，平原、高原、山地、丘陵、盆地五種地形齊備，山區(qū)面積更是廣大，約占全國(guó)面積的2/3。因此這也造成了國(guó)內(nèi)重卡車型復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境，在物流行業(yè)快速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，不同的運(yùn)載工況對(duì)運(yùn)輸車輛的特殊化需求越來(lái)越細(xì)分，只有匹配了實(shí)際需求的車型才能使運(yùn)營(yíng)效率最大化。因此，基于龐大的用戶數(shù)據(jù)線上線下實(shí)際調(diào)研，打破國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)閉門造車的詬病，福田戴姆勒汽車推出了南方版、西南版、高原版、穿越版等用戶專屬的定制化產(chǎn)品，以更專業(yè)的物流運(yùn)輸裝備推動(dòng)企業(yè)更精準(zhǔn)的降本增效。

歐曼EST-A及歐曼EST南方版、西南版、高原版、穿越版五大全新牽引車發(fā)布

歐曼EST超級(jí)卡車

　　眾所周知，我國(guó)西南和西北地區(qū)由于海拔高，晝夜溫差大、早晚寒冷導(dǎo)致車輛不易啟動(dòng)，像是川藏、滇藏、新藏、青藏等線路，更是由于空氣稀薄、盤山而筑、自然環(huán)境惡劣以及經(jīng)常上下坡等，造成車輛易熄火，行駛過(guò)程中動(dòng)力衰減，剎車距離長(zhǎng)、易側(cè)翻以及發(fā)生故障等待維修及救援時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。因此，福田戴姆勒汽車針對(duì)該地區(qū)推出了歐曼EST超級(jí)卡車高原版，采用由“康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)+歐洲E系列高效后橋”組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，最大扭矩2300牛/米，最大輸出510馬力，動(dòng)力強(qiáng)防衰減;低溫大容量專用電瓶，低溫易啟動(dòng);雙標(biāo)號(hào)油箱，冬季可燒0#油，續(xù)航長(zhǎng)，確保運(yùn)輸更高效。

歐曼EST西南版

　　針對(duì)西南等地區(qū)上下坡、下長(zhǎng)坡問(wèn)題，歐曼EST超級(jí)卡車在制動(dòng)安全上采用iBrake2發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)+ZF液力緩速器+ABS防抱死系統(tǒng)，最大制動(dòng)400馬力，關(guān)鍵時(shí)刻剎得住;且智能電子控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、四方位全景影像的采用，以黑科技智能輔助駕駛實(shí)現(xiàn)行車更安全。為緩解高原地區(qū)空氣稀薄給司機(jī)駕駛車輛過(guò)程中可能帶來(lái)的不安全因素，歐曼EST超級(jí)卡車高原版匹配分子篩式制氧機(jī)，3L/min的制氧量、90%的出氧濃度，有效緩解高原反應(yīng)。

歐曼EST高原版

　　而針對(duì)南方地區(qū)高溫濕熱的氣候環(huán)境，歐曼EST 510牽引車南方版配裝獨(dú)立匹配頂置駐車空調(diào)，讓車輛在停車熄火狀態(tài)下依舊可以獨(dú)立制冷吹風(fēng)6小時(shí);針對(duì)往返南北區(qū)域的長(zhǎng)途運(yùn)輸需求，歐曼EST超級(jí)卡車穿越版匹配雙標(biāo)號(hào)油箱，溫度高的地方跑高標(biāo)號(hào)油，溫度低的地方切換低標(biāo)號(hào)油，有效控制燃油消耗。此外，歐曼EST超級(jí)卡車具有120萬(wàn)公里無(wú)大修，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋同步10萬(wàn)公里換油周期，平均故障間隔里程達(dá)5萬(wàn)公里的品質(zhì)，福田戴姆勒汽車致力于以專業(yè)化的物流運(yùn)輸裝備確保運(yùn)營(yíng)效率最大化，推動(dòng)物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。

歐曼EST穿越版

　　圍繞全生命周期 歐曼為用戶量身定制暢行無(wú)憂服務(wù)

　　當(dāng)前，中國(guó)物流業(yè)正在經(jīng)歷快速的發(fā)展與升級(jí)，車隊(duì)組織化物流客戶、現(xiàn)代化物流運(yùn)輸體系、專業(yè)化的物流運(yùn)輸裝備、高附加值的運(yùn)輸貨品，對(duì)于運(yùn)輸服務(wù)的后勤保障要求也更高。尤其是，統(tǒng)一的維修保養(yǎng)等服務(wù)已經(jīng)成為最基本的服務(wù)保障，服務(wù)更多從售后延伸至售前、售中等全過(guò)程，要求更加多樣化、個(gè)性化。

　　服務(wù)和產(chǎn)品的定制在開發(fā)階段就要讓用戶參與。福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉現(xiàn)場(chǎng)表示：“重卡企業(yè)原來(lái)給客戶提供的服務(wù)，只是一個(gè)點(diǎn)上的服務(wù)，不是一條線，不是整個(gè)的過(guò)程。原來(lái)我們所謂理解的服務(wù)是售后服務(wù)，但現(xiàn)在我們的售后服務(wù)只是作為我們未來(lái)服務(wù)中的一部分。要求我們從服務(wù)的定制、產(chǎn)品的定制，在開發(fā)的階段就要讓用戶參與進(jìn)來(lái)。”

福田戴姆勒汽車發(fā)布“量身定制 暢行無(wú)憂”服務(wù)升級(jí)工程

　　因此，福田戴姆勒汽車發(fā)布了服務(wù)升級(jí)工程，以定制化服務(wù)理念，為用戶提供“量身訂制暢行無(wú)憂”的服務(wù)體驗(yàn)，從買車、用車、修車、換車四大環(huán)節(jié)，針對(duì)20大行業(yè)的不同經(jīng)營(yíng)模式與作業(yè)場(chǎng)景，通過(guò)涵蓋車輛定制、金融定制、管車定制、1+N線路服務(wù)定制、貼身服務(wù)定制、救援定制、打包服務(wù)定制、二手車服務(wù)定制方面，為用戶提供全生命周期的車輛專屬定制服務(wù)。同時(shí)，針對(duì)高原版、穿越版、南方版、西南版等產(chǎn)品，圍繞具體用戶的運(yùn)輸工況，為用戶提供區(qū)域一體化解決方案。

　　針對(duì)穿越版客戶，設(shè)計(jì)24期0利率及36期低利率金融產(chǎn)品，最低可操作0首付金融產(chǎn)品;推出任意品牌二手車置換歐曼新車可享受7000-10000元置換補(bǔ)貼政策，且通過(guò)設(shè)置預(yù)購(gòu)、保賣、回購(gòu)、拍賣四項(xiàng)措施，解決置換用戶二手車評(píng)估價(jià)格低、處置周期長(zhǎng)等問(wèn)題。通過(guò)SuperFleet車隊(duì)管理系統(tǒng)，幫助實(shí)現(xiàn)人、車、貨物的閉環(huán)，提升車隊(duì)管理效率，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程透明化，降低管理成本。此外，為客戶提供的服務(wù)管家，對(duì)服務(wù)訂單全程監(jiān)控，保障服務(wù)響應(yīng)速度與服務(wù)解決速度，并提供定期上門檢修、預(yù)約服務(wù)、保養(yǎng)方案等主動(dòng)服務(wù)，以及提供代用車、司機(jī)駕駛和操作培訓(xùn)等服務(wù)，以量身定制的服務(wù)為用戶帶來(lái)暢行無(wú)憂的體驗(yàn)。

歐曼區(qū)域一體化服務(wù)解決方案

        中國(guó)首部公路物流題材電影 提高物流從業(yè)者的被關(guān)注度

　　眾所周知，我國(guó)有3000萬(wàn)卡車司機(jī)，中國(guó)貨運(yùn)總量76%是靠他們運(yùn)輸完成的，他們被稱為“公路上的游牧民族”。然而，隨著用戶群體年輕化、運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范化、運(yùn)輸管理車隊(duì)化、物流經(jīng)理職業(yè)化、運(yùn)輸裝備高端化，物流業(yè)發(fā)生這樣的積極轉(zhuǎn)變，在當(dāng)下還沒(méi)有被社會(huì)大眾所認(rèn)知。為了推動(dòng)全社會(huì)轉(zhuǎn)變對(duì)卡車司機(jī)群體的認(rèn)知，福田戴姆勒汽車希望通過(guò)《超級(jí)隊(duì)長(zhǎng)》電影，搭建了解卡車人群體的渠道，呼吁全社會(huì)關(guān)注物流行業(yè)發(fā)展，了解物流行業(yè)從業(yè)者。

《超級(jí)隊(duì)長(zhǎng)》大電影發(fā)布

　　作為國(guó)內(nèi)首部公路物流大電影，《超級(jí)隊(duì)長(zhǎng)》顛覆人們對(duì)物流行業(yè)“臟、亂、差”的傳統(tǒng)認(rèn)知，展現(xiàn)了新時(shí)代下物流發(fā)展的科技與智能化體系，希望通過(guò)吸引更多年輕人參與到中國(guó)現(xiàn)代化物流運(yùn)輸體系的建設(shè)，解決物流企業(yè)司機(jī)難招的問(wèn)題，打造吸引高精尖管理人才的“強(qiáng)磁場(chǎng)”，完善人才儲(chǔ)備，共同挖掘四萬(wàn)億物流市場(chǎng)潛力，推動(dòng)我國(guó)物流行業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。

　　目前，物流業(yè)作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，我國(guó)物流業(yè)進(jìn)入了以質(zhì)量和效益提升為核心的發(fā)展新階段。福田戴姆勒汽車面對(duì)物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，聚焦物流企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的“痛點(diǎn)、難點(diǎn)”，推出了區(qū)域一體化解決方案，致力于通過(guò)深耕細(xì)分市場(chǎng)，精準(zhǔn)挖掘用戶需求，為物流發(fā)展提供更專業(yè)的運(yùn)輸裝備與更便捷的服務(wù)體驗(yàn)，推動(dòng)物流業(yè)降本增效，助力新時(shí)代下我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)走高質(zhì)量發(fā)展之路，助推我國(guó)重卡強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的建設(shè)。