跑贏大盤輕卡霸榜， 單月墨西哥第一累計(jì)智利領(lǐng)銜 -2022年8月及1-8月貨車出口市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年 8月我國(guó)卡車出口4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%;2022年1-8月我國(guó)卡車?yán)塾?jì)出口31.5萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)34%(見截圖1，截圖來(lái)源中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)海關(guān)數(shù)據(jù))?？梢姛o(wú)論是今年8月還是1-8月，我國(guó)卡車出口市場(chǎng)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

截圖1，2022年8月及1-8月卡車出口(來(lái)源：中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)海關(guān)數(shù)據(jù))

　　那么，今年8月及前8月卡車出口市場(chǎng)有哪些主要特點(diǎn)?

　　一、同比增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏大盤，成為遏制卡車市場(chǎng)下滑的“頂梁柱”

　　表1,2022年8月及1-8月卡車出口整體市場(chǎng)與卡車行業(yè)大盤比較(數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)及中汽協(xié))

　　上表顯示，今年8月卡車出口4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%，跑贏卡車大盤6.34%的增速33.66個(gè)百分點(diǎn);今年1-8月卡車?yán)塾?jì)出口31.5萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)34%，跑贏卡車大盤-36.9%增速近70.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　也就是說(shuō)，無(wú)論今年8月還是1-8月，卡車出口市場(chǎng)同比增速都遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏卡車大盤，成為抑制卡車市場(chǎng)下滑的“頂梁柱”，表現(xiàn)搶眼。

　　二、 重、中、輕卡出口同比均大增，均跑贏行業(yè)對(duì)應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)

　　表2，根據(jù)中國(guó)流通協(xié)會(huì)海關(guān)及中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年8月及1-8月卡車各細(xì)分市場(chǎng)出口情況與卡車行業(yè)各細(xì)分市場(chǎng)比較：

　　上表顯示：

　　1、2022年8月：

　　---重卡出口0.80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%，跑贏重卡行業(yè)-10.33%的增速近49.33個(gè)百分點(diǎn);

　　---中卡出口0.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%，跑贏中卡行業(yè)-14.56%的增速近41.56個(gè)百分點(diǎn);

　　---輕卡出口3.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%，跑贏輕卡卡行業(yè)5.12%的增速近33.88個(gè)百分點(diǎn);

　　2、2022年1-8月

　　---重卡累計(jì)出口5.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%，跑贏重卡行業(yè)-59.19%的增速近83.19個(gè)百分點(diǎn);

　　---中卡累計(jì)出口3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%，跑贏中卡行業(yè)-44.71%的增速近70.71個(gè)百分點(diǎn);

　　---輕卡累計(jì)出口21.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，跑贏輕卡卡行業(yè)-24.58%的增速近59.58個(gè)百分點(diǎn);

　　總之，無(wú)論是今年8月還是1-8月，重、中、輕卡出口同比均大增，均跑贏行業(yè)對(duì)應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)。

　　三：縱觀近10年卡車出口市場(chǎng)，2022年前8月卡車出口同比增幅居第二，居于較好水平

　　表3，根據(jù)近年海關(guān)出口數(shù)據(jù)，2022年前8月及近年我國(guó)卡車出口及同比：

　　上圖表可見，在近10年的卡車出口市場(chǎng)中，2022年前8月卡車出口同比增幅是第二高，居于近10年中較好水平。據(jù)調(diào)研分析主要原因有：

　　一是我國(guó)卡車主要出口國(guó)所在的拉美和亞洲部分國(guó)家疫情有所好轉(zhuǎn)，對(duì)卡車需求在逐步恢復(fù)，以前抑制的剛需進(jìn)一步得到釋放;

　　二是今年1-8月我國(guó)卡車部分企業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受疫情影響較大，不少車企把重點(diǎn)放到出口市場(chǎng)，這一定程度上有利卡車出口市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

　　三是今年以來(lái)墨西哥、俄羅斯、澳大利亞、越南、菲律賓、沙特等國(guó)家卡車需求增長(zhǎng)較大，是拉動(dòng)今年前8月我國(guó)卡車出口市場(chǎng)增長(zhǎng)的核心力量。

　　四、輕卡占比近7成，強(qiáng)勢(shì)霸榜

　　表4，根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)海關(guān)數(shù)據(jù)，2022年8月及1-8月卡車各細(xì)分市場(chǎng)出口數(shù)量及占比：

　　上表可見，按車輛總質(zhì)量劃分各類卡車出口數(shù)量及占比：

　　1、今年8月及1-8月輕卡出口占比分別為68.9%和68.6%，均占據(jù)卡車出口市場(chǎng)近7成的比例，是卡車中出口市場(chǎng)占比最多的細(xì)分車型，說(shuō)明海外市場(chǎng)實(shí)際需求最多的是輕卡類車型，主要是因?yàn)檩p卡服務(wù)于城市物流配送或者中短途貨運(yùn)市場(chǎng)，需求數(shù)量比較多，最受海外市場(chǎng)青睞。

　　2、其次是重卡，今年8月及1-8月出口占比分別為17.8%和17.46%，進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)主要是出口6X4的牽引車較多，這些車型主要是應(yīng)用于中長(zhǎng)途公路貨運(yùn)和中高端物流快運(yùn)市場(chǎng)。

　　3、出口占比第三的是中卡類車型，今年8月及1-8月出口占比分別為8.9%和10.5%，進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)，主要出口的車型是4X2的中卡冷藏車、危化品運(yùn)輸車及環(huán)衛(wèi)車等專用類車型,這些車型實(shí)際上是適合中長(zhǎng)途公路物流運(yùn)輸?shù)膶Ｓ密囆鸵约捌渌h(huán)保領(lǐng)域的專用車。

　　其他類卡車主要是指一些特種類的卡車，占比最小，今年8月及1-8月占比分別只有3.44%和4.44%。

　　總之，無(wú)論是今年8月還是1-8月，輕卡出口占比均近7成，可謂一家獨(dú)大，是我國(guó)卡車出口的主要細(xì)分車型。

　　五：墨西哥獲得單月出口冠軍;智利獲得累計(jì)出口第一

　　1、8月出口國(guó)中，墨西哥第一;澳大利亞和俄羅斯分別居第二、第三;TOP10同比7增3降，其中墨西哥同比漲幅最猛

　　表5，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2022年8月我國(guó)卡車出口TOP10國(guó)數(shù)量及占據(jù)的市場(chǎng)份額情況統(tǒng)計(jì)：

　　上表可見，在今年8月出口國(guó)中，墨西哥居第一，澳大利亞和俄羅斯分別居第二、第三，其出口數(shù)量分別為6125輛、4046輛和3091輛，同比增幅分別為1750%、179%和250%;市場(chǎng)占比分別為13.521%、8.93%和6.82%;TOP10出口國(guó)同比7增3降，其中墨西哥同比增幅最猛，其次是俄羅斯;TOP10共計(jì)占比64.3%。

　　2、1-8月出口國(guó)中智利第一，越南和墨西哥分別居第二、第三;TOP10累計(jì)同比9增1降，墨西哥累計(jì)增幅最大;TOP10份額同比6增4減，其中墨西哥同比份額增加最多;菲律賓同比份額減少最多

　　表6，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2022年1-8月我國(guó)卡車出口TOP10國(guó)數(shù)量及占據(jù)的市場(chǎng)份額情況統(tǒng)計(jì)：

　　排名 出口國(guó)家 2022年1-8月卡車出口數(shù)量(輛) 去年同期銷量(輛) 1-8月增長(zhǎng)% 1-8月占據(jù)的

　　上圖表可見，在2022年1-8月卡車出口的TOP10國(guó)家中，呈現(xiàn)以下特征：

　　---出口智利累計(jì)數(shù)量最多，也是唯一超出45000輛的國(guó)家(同比增長(zhǎng)34%，市場(chǎng)份額為15.08%，這是2022年1-8月我國(guó)卡車出口賴以較大增長(zhǎng)的最為重要的因素之一。

　　---其次是越南，累計(jì)出口數(shù)量31361輛，同比增長(zhǎng)33%，市場(chǎng)份額為9.96%;

　　---累計(jì)出口第三的是墨西哥，出口數(shù)量25759輛，同比暴漲446%，是出口國(guó)中同比增幅最大的國(guó)家，市場(chǎng)份額為8.49%，是推動(dòng)今年1-8月我國(guó)卡車出口同比增長(zhǎng)的核心力量之一;

　　---第四是是澳大利亞，累計(jì)出口數(shù)量16869輛，同比增長(zhǎng)5%，是市場(chǎng)份額為5.36%;

　　---第五是俄羅斯，累計(jì)出口數(shù)量15528輛，同比增長(zhǎng)233%，是出口同比增長(zhǎng)第二大的國(guó)家，市場(chǎng)份額為4.93%;也是推動(dòng)今年1-8月我國(guó)卡車出口同比增長(zhǎng)的重要力量之一;

　　---第六名—第十名累計(jì)出口數(shù)量均在15000輛以下，占比均在4.5%以下。

　　總體看，TOP10出口量同比9增1降，其中增長(zhǎng)最快的是墨西哥;同比唯一下降的國(guó)家是菲律賓;

　　從市場(chǎng)份額同比增減看，TOP10出口國(guó)中份額同比6增4減，其墨西哥份額增加最多(增加6.49個(gè)百分點(diǎn))，其次是俄羅斯增加2.95個(gè)百分點(diǎn);菲律賓份額同比減少最大(減少1.89個(gè)百分點(diǎn));TOP10累計(jì)占比62.93%,占比同比增加7.45個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)集中度明顯增加。

　　總之，單月墨西哥獲得出口冠軍，累計(jì)智利多奪得出口第一。