中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2024年2月我國(guó)貨車?yán)塾?jì)出口近4.6萬(wàn)輛,同比下降4%(截圖1),2024年1-2月我國(guó)貨車?yán)塾?jì)出口約10.1萬(wàn)輛,累計(jì)同比持平。
那么2024年2月我國(guó)貨車出口市場(chǎng)有哪些主要特征?現(xiàn)予以扼要總結(jié)分析。
截圖1,2024年2月及前2月我國(guó)卡車出口數(shù)量(來(lái)源:中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)海關(guān)數(shù)據(jù))
一、同比增速跑贏大盤,成為遏制貨車市場(chǎng)大幅度下滑的重要?jiǎng)恿?/strong>
表1,2024年2月貨車出口市場(chǎng)與貨車行業(yè)大盤比較(數(shù)據(jù)來(lái)源:海關(guān)及中汽協(xié))
上表顯示,2024年2月我國(guó)貨車出口4.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)-4%,跑贏2024年2月卡車大盤-25.9%的增速近21.9個(gè)百分點(diǎn),成為抑制2024年2月我國(guó)貨車市場(chǎng)大幅度下滑的重要力量。
另外,2024年1-2月我國(guó)貨車?yán)塾?jì)出口大約10.1萬(wàn)輛,累計(jì)同比持平,跑輸2024年1-2月貨車大盤12.2%的增速近12.2個(gè)百分點(diǎn)。
二、中卡領(lǐng)漲;輕卡領(lǐng)跑
表2,根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)海關(guān)數(shù)據(jù)(截圖1),2024年2月及1-2月貨車各細(xì)分市場(chǎng)出口數(shù)量及占比:
上表可見,按車輛總質(zhì)量劃分各類卡車出口數(shù)量及占比:
1、2月份:
---輕卡出口數(shù)量2.5萬(wàn)輛,同比基本持平,市場(chǎng)占比54.3%,占據(jù)卡車出口市場(chǎng)的主體地位,是貨車中出口市場(chǎng)占比最多的細(xì)分車型,說(shuō)明海外市場(chǎng)實(shí)際需求最多的是輕卡類車型,主要是因?yàn)檩p卡服務(wù)于城市物流配送或者中短途貨運(yùn)市場(chǎng),需求數(shù)量比較多,最受海外市場(chǎng)青睞;
---其次是牽引車出口0.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.0%,跑贏貨車出口大盤,出口占比為17.4%,居第二;
---第三的是重卡,出口0.7萬(wàn)輛,同比下降25%,跑輸貨車出口大盤,市場(chǎng)占比15.2%,居第三;
---第四是中卡,出口0.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40%,領(lǐng)漲貨車出口大盤,市場(chǎng)占比8.7%;居第四;
---第五是其他卡車,出口數(shù)量0.2萬(wàn)輛,同比下降33%,領(lǐng)跌貨車出口大盤,市場(chǎng)占比最?。?.34%)。
1、2024年2月份:
---輕卡出口數(shù)量2.5萬(wàn)輛,同比基本持平,市場(chǎng)占比54.3%,占據(jù)卡車出口市場(chǎng)的主體地位,是貨車中出口市場(chǎng)占比最多的細(xì)分車型,說(shuō)明海外市場(chǎng)實(shí)際需求最多的是輕卡類車型,主要是因?yàn)檩p卡服務(wù)于城市物流配送或者中短途貨運(yùn)市場(chǎng),需求數(shù)量比較多,最受海外市場(chǎng)青睞;
---其次是牽引車出口0.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.0%,跑贏貨車出口大盤,出口占比為17.4%,居第二;
---第三的是重卡,出口0.7萬(wàn)輛,同比下降25%,跑輸貨車出口大盤,市場(chǎng)占比15.2%,居第三;
---第四是中卡,出口0.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40%,領(lǐng)漲貨車出口大盤,市場(chǎng)占比8.7%;居第四;
---第五是其他卡車,出口數(shù)量0.2萬(wàn)輛,同比下降33%,領(lǐng)跌貨車出口大盤,市場(chǎng)占比最小(4.34%)。
2、2024年1-2月:
---輕卡累計(jì)出口數(shù)量5.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.85%,市場(chǎng)占比54.4%,占據(jù)卡車出口市場(chǎng)的主體地位,是貨車中出口市場(chǎng)占比最多的細(xì)分車型,說(shuō)明海外市場(chǎng)實(shí)際需求最多的是輕卡類車型,主要是因?yàn)檩p卡服務(wù)于城市物流配送或者中短途貨運(yùn)市場(chǎng),需求數(shù)量比較多,最受海外市場(chǎng)青睞;
---其次是牽引車出口1.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18%,跑贏貨車出口大盤,出口占比為18.8%,居第二;
---第三的是重卡,累計(jì)出口1.8萬(wàn)輛,同比下降2%,跑輸貨車出口大盤,市場(chǎng)占比17.8%,居第三;
---第四是中卡,累計(jì)出口0.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20%,領(lǐng)漲貨車出口大盤,市場(chǎng)占比5.94%;居第四;
---第五是其他卡車,累計(jì)出口數(shù)量0.3萬(wàn)輛,同比下降60%,領(lǐng)跌貨車出口大盤,市場(chǎng)占比最小(2.97%)。
總之,無(wú)論是2024年2月還是1-2月,貨車出口市場(chǎng)中,輕卡均領(lǐng)跑,中卡均領(lǐng)漲。
三、柴油占主體,插混領(lǐng)漲
截圖2,2024年2月及1-2月各類動(dòng)力卡車出口數(shù)量及同比(數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)海關(guān)數(shù)據(jù)):
表3,2024年2月及-2月各動(dòng)力貨車出口及同比、占比統(tǒng)計(jì)(數(shù)據(jù)來(lái)源:截圖1)
上表可見,按動(dòng)力燃料電池種類劃分,各類卡車出口數(shù)量同比及占比::
1、2024年2月:
---柴油貨車出口數(shù)量達(dá)到33122輛,同比增長(zhǎng)5%,跑贏大盤,市場(chǎng)占比超7成(72.74%),占據(jù)主體地位;
---其次是汽油貨車(主要是輕卡類)出口數(shù)量為9525輛,同比增下降17%,跑輸大盤,市場(chǎng)占比20.92%,居第二;
---再次是純電動(dòng)貨車,出口數(shù)量為2092輛,同比下降32%,跑輸大盤,市場(chǎng)占比4.59%,居第三;
---第四是插電式混動(dòng)貨車,出口數(shù)量為107輛,同比大漲91%,跑贏并領(lǐng)漲貨車大盤,市場(chǎng)占比0.23%,居第四;
1、2024年1-2月:
---柴油貨車?yán)塾?jì)出口數(shù)量達(dá)到70938輛,同比增長(zhǎng)10%,跑贏大盤,市場(chǎng)占比超7成(70.43%),占據(jù)主體地位;
---其次是汽油貨車(主要是輕卡類)累計(jì)出口數(shù)量為24686輛,同比增下降1%,跑輸大盤,市場(chǎng)占比24.51%,居第二;
---再次是純電動(dòng)貨車,累計(jì)出口數(shù)量為3580輛,同比下降59%,跑輸大盤,市場(chǎng)占比3.55%,居第三;
---第四是插電式混動(dòng)貨車,累計(jì)出口數(shù)量為144輛,同比增長(zhǎng)16%,跑贏并領(lǐng)漲貨車大盤,市場(chǎng)占比0.143%,居第四;
總之,無(wú)論是今年2月還是1-2月,在各類動(dòng)力貨車出口中,柴油貨車均占出口市場(chǎng)主體,插電式混動(dòng)車型均領(lǐng)漲貨車出口大盤。
四:墨西哥強(qiáng)勢(shì)奪冠,俄羅斯智利分列二三;TOP10TOP10累計(jì)同比6增4降,加納領(lǐng)漲
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2024年2月我國(guó)貨車出口國(guó)中墨西哥奪冠,俄羅斯和智利分別居第二、第三;TOP10累計(jì)同比6增4降,其中加納領(lǐng)漲
表4,根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù),2024年2月我國(guó)卡車出口TOP10國(guó)數(shù)量及占據(jù)的市場(chǎng)份額情況統(tǒng)計(jì):
上表顯示,在2024年2月我國(guó)卡車出口國(guó)中:
---墨西哥出口5697輛,居第一,也是唯一出口數(shù)量超過(guò)5000輛的國(guó)家,同比下降2%,市場(chǎng)占比12.51%;
---俄羅斯出口4653輛,居第二,同比下降46%,市場(chǎng)占比10.22%;
---智利出口2798輛,居第三,同比增長(zhǎng)26%,市場(chǎng)占比6.14%;
---越南出口2050輛,居第四,同比增長(zhǎng)28%,市場(chǎng)占比4.50%;
---其余出口國(guó)數(shù)量均在2000輛以下,占比均小于4%。
---TOP10出口國(guó)同比6增4降,加納領(lǐng)漲(233%)。
五、前2月累計(jì)出口:俄羅斯領(lǐng)跑,墨西哥阿爾及利亞分別居第二、第三
表5,根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù),2024年1-2月我國(guó)卡車出口TOP10國(guó)數(shù)量及占據(jù)的市場(chǎng)份額情況統(tǒng)計(jì):
上表可見,在2024年1-2月卡車?yán)塾?jì)出口的TOP10國(guó)家中,呈現(xiàn)以下特征:
---出口俄羅斯最多,也是唯二超出超10000輛的國(guó)家,同比下降20%,市場(chǎng)份額為12.19%,居榜首;
---其次墨西哥,累計(jì)出口數(shù)量11576輛,同比下降12%,市場(chǎng)份額為11.49%;
---累計(jì)出口第三的是阿爾及利亞,出口數(shù)量4852輛,同比暴漲12341%,領(lǐng)漲貨車出口大盤,市場(chǎng)份額為4.82%,
---累計(jì)出口第四的是智利,累計(jì)出口數(shù)量4817輛,同比下降2%,市場(chǎng)占比4.78%;
---累計(jì)出口第五的是沙特,累計(jì)出口數(shù)量4580輛,同比增長(zhǎng)11%,市場(chǎng)占比4.55%;
---第六名—第十名累計(jì)出口數(shù)量均在4000輛以下,占比均在4%以下。
總體看,TOP10累計(jì)出口量同比5增5降,其中增長(zhǎng)最快的是阿爾及利亞(12341%)。
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