【一周回顧】卡車企業(yè)爭(zhēng)奪“政策”市場(chǎng) 零部件企業(yè)抄底海外巨頭

　　受政策影響卡車市場(chǎng)逐漸回暖

　　受國(guó)家4萬(wàn)億投資、汽車產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃和汽車下鄉(xiāng)等一系列利好政策影響，不論是輕卡市場(chǎng)還是重卡市場(chǎng)都呈現(xiàn)出回暖的跡象，而黃標(biāo)車的退市政策更是讓北京市場(chǎng)成為各廠家競(jìng)相追逐的對(duì)象。

　　黃標(biāo)車退市倒計(jì)時(shí) 卡車廠商打響京城爭(zhēng)奪戰(zhàn)

　　隨著4月1日北京黃標(biāo)車禁入五環(huán)限令的生效和相關(guān)置換鼓勵(lì)政策的出臺(tái)，持續(xù)低迷的重卡市場(chǎng)，在北京地區(qū)將迎來(lái)牛年“第一春”?？ㄜ噺S商對(duì)北京市場(chǎng)的爭(zhēng)奪也日趨激烈。據(jù)了解，春節(jié)前后，在京注冊(cè)的35.7萬(wàn)輛黃標(biāo)車已開始陸續(xù)退市。其中，有超過(guò)10萬(wàn)輛的“黃標(biāo)”卡車將在一年內(nèi)更新完畢。為此24家主要汽車廠商出臺(tái)了優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)車主淘汰黃標(biāo)車，購(gòu)買新車。

　　換黃標(biāo)車24廠商有優(yōu)惠 4月起黃標(biāo)車進(jìn)五環(huán)罰百元

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　　黃標(biāo)車置換福田環(huán)保車 可獲3千到1.5萬(wàn)元優(yōu)惠

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　　截至25日 北京黃標(biāo)車淘汰數(shù)量總計(jì)過(guò)萬(wàn)輛

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　　4萬(wàn)億元投資帶動(dòng)自卸車銷量 工信部著手自卸車公告整頓

　　在政府確定的4萬(wàn)億元投資中，今年將有2萬(wàn)億元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加上由此帶動(dòng)的地方投資，主要投向鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、保障性安居工程以及地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建等。從今年1月的產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及2月份各主要自卸車生產(chǎn)企業(yè)的訂單情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)自卸車的需求在逐月增加。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種增長(zhǎng)的勢(shì)頭將持續(xù)一段時(shí)間。以北奔重卡為例，截止目前北奔已累計(jì)簽訂合同9434臺(tái)，完成全年3萬(wàn)輛計(jì)劃的31.4%，其中自卸車占到合同總量的70%左右。

　　為了進(jìn)一步規(guī)范自卸車市場(chǎng)，保證市場(chǎng)能夠持續(xù)健康發(fā)展，國(guó)家有關(guān)部門開始繼續(xù)此前中斷的自卸車整頓工作，將對(duì)186批不符合規(guī)定的自卸車公告進(jìn)行清理整頓。這次整頓箱高、利用系數(shù)是重點(diǎn)，要求自卸車載質(zhì)量利用系數(shù)最大不能超過(guò)1.1，貨箱欄板高度則在1.2米以下，不能超過(guò)1.5米。不符合上述要求的自卸車，這次都要取消公告。

　　4萬(wàn)億元投資 勾起商用車消費(fèi)欲望

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　　北奔重卡自卸車銷售觸底反彈

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　　高出勤率8比6　陜汽自卸車北川重建搶頭功

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　　工信部整頓自卸車公告 箱高、利用系數(shù)是重點(diǎn)

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　　汽車下鄉(xiāng)打響農(nóng)村市場(chǎng)爭(zhēng)奪 售后配件牌照成問(wèn)題

　　50億的補(bǔ)貼，龐大的農(nóng)村市場(chǎng)都成為各大輕卡企業(yè)對(duì)“汽車下鄉(xiāng)”不遺余力的理由，目前眾多企業(yè)都已推出了各種優(yōu)惠活動(dòng)以此來(lái)吸引購(gòu)買用戶，一場(chǎng)農(nóng)村市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)悄然打響。

　　不同于企業(yè)的樂(lè)觀，一些業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為汽車下鄉(xiāng)能否拉升輕卡銷量還有待觀察，因?yàn)?ldquo;汽車下鄉(xiāng)”在實(shí)際操作過(guò)程中會(huì)遇到各種困難。例如廠家的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)停留在縣市級(jí)層面不多，設(shè)在村鎮(zhèn)級(jí)的更是寥若晨星，農(nóng)民購(gòu)車后的維修、零配件供應(yīng)等都面臨問(wèn)題。再例如牌照、報(bào)廢等等都將成為農(nóng)民換購(gòu)輕卡的阻力。

　　汽車下鄉(xiāng)能否拉升商用車銷量有待觀察

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　　關(guān)注汽車下鄉(xiāng) 補(bǔ)貼門檻影響輕卡銷售

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　　博弈輕卡換購(gòu)40家車企簽訂下鄉(xiāng)協(xié)議

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　　零部件巨頭很差錢 國(guó)內(nèi)企業(yè)趁機(jī)抄底

　　受全球經(jīng)濟(jì)衰退和成本削減壓力，全球知名汽車供應(yīng)商麥格納國(guó)際公司、阿文美馳公司、美國(guó)輪軸制造公司、德爾福公司、江森自控有限公司和天合汽車集團(tuán)部分等多達(dá)7家的零部件企業(yè)已經(jīng)取消了參加4月份的上海國(guó)際車展的計(jì)劃。其中德爾福更是打算出售包括制動(dòng)、懸架、底盤及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在內(nèi)的相關(guān)業(yè)務(wù)。

　　趁著零部件巨頭元?dú)獯騻畷r(shí)，一心想做強(qiáng)做大的本土零部件開始了抄底之路，據(jù)悉跟隨著濰柴動(dòng)力并購(gòu)博杜安的步伐，一個(gè)由北京市政府牽頭組成的并購(gòu)團(tuán)隊(duì)欲團(tuán)購(gòu)德爾福，將其整體收購(gòu)。

　　車企危機(jī)引發(fā)連鎖反應(yīng) 零部件業(yè)“很差錢”

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　　多家零部件巨頭“差錢”參展 上海車展縮水

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　　德爾福放棄參加上海車展 遞交新重組計(jì)劃

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　　京城零部件企業(yè)欲抱團(tuán)購(gòu)德爾福

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　　濰柴動(dòng)力并購(gòu)博杜安 引發(fā)車企海外淘寶潮

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