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各服務(wù)站將根據(jù)日常保修情況主動(dòng)聯(lián)系用戶,開展安全檢查項(xiàng)目,對(duì)進(jìn)站維修或外出救援服務(wù)車輛用戶宣傳陜重汽安全檢查目的及意義;對(duì)陜重汽國內(nèi)符合保修服務(wù)條件的車輛,公路用車從強(qiáng)保后和每次定期保養(yǎng)后行駛8000-10000...
始終以客戶需求為導(dǎo)向,引領(lǐng)重卡行業(yè)變革的陜汽重卡,成功推出德龍M3000及F3000輕量化標(biāo)載牽引車,以其自重更輕,油耗更低,可靠性更高,收益能力更好等優(yōu)勢(shì),不但引起眾業(yè)內(nèi)人士及物流企業(yè)的關(guān)注,同時(shí)也改寫了現(xiàn)代物...
2013年1月4日-1月11日,陜汽重卡區(qū)域辦事處2013渠道動(dòng)員會(huì)在全國展開全面聯(lián)動(dòng),打響了陜汽重卡營銷轉(zhuǎn)型及2013年拼搶市場(chǎng)的首場(chǎng)戰(zhàn)斗。以"綠色領(lǐng)航 價(jià)值典范 智聯(lián)天下 創(chuàng)贏未來"為主題的陜汽重卡2013商務(wù)年會(huì),清晰的...
在2013年陜汽商務(wù)年會(huì)現(xiàn)場(chǎng),記者印象最深的一句話就是陜汽董事長方紅衛(wèi)說的“兩年內(nèi)進(jìn)入第一陣營”。方紅衛(wèi)的這句話業(yè)已在業(yè)內(nèi)產(chǎn)生強(qiáng)烈反響。鞏固具有優(yōu)勢(shì)的自卸車細(xì)分市場(chǎng),著力加強(qiáng)8×4自卸車的研發(fā)制造。2012年,陜...
隨著高速公路計(jì)重收費(fèi)的全面展開,國家嚴(yán)查超重超載公路運(yùn)輸措施的實(shí)施,物流企業(yè)由超載獲益轉(zhuǎn)而向標(biāo)載要效益,如此形勢(shì)下,研發(fā)并生產(chǎn)低油耗,輕量化重卡產(chǎn)品,就成為解決問題的關(guān)鍵。始終以客戶需求為導(dǎo)向,引領(lǐng)重卡...
2012年,中國油價(jià)漲多跌少,與之緊密相關(guān)的物流運(yùn)輸業(yè)也是成本大幅攀升。隨之而來的市場(chǎng)表現(xiàn)是,傳統(tǒng)柴油重卡需求走低,新能源重卡異軍突起。2012年,陜汽天然氣重卡全年訂單突破7000輛,再次證明了陜汽十余年前戰(zhàn)略布...
憑借新能源重卡、智能標(biāo)載牽引車、工程自卸車、專用車等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品領(lǐng)跑者,同時(shí)利用具有差異化的"天行健"車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及后市場(chǎng)服務(wù)優(yōu)勢(shì),帶給渠道和用戶超越傳統(tǒng)的全價(jià)值立體盈利模式,繼續(xù)引領(lǐng)中國重卡市場(chǎng)。
作為中國重卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,陜汽十年前就洞悉這一機(jī)遇,發(fā)力天然氣重卡。如今的陜汽已經(jīng)成為天然氣重卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,然而,對(duì)于志存高遠(yuǎn)的陜汽而言,永續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,溢價(jià)產(chǎn)品價(jià)值,建設(shè)重卡生態(tài)文明依然任重而道遠(yuǎn)。
國家發(fā)改委2012年10月底公布的新版《天然氣利用政策》(以下簡稱《政策》)自2012年12月起正式實(shí)施。從記者調(diào)查得來的情況看,雖目前還未有明顯市場(chǎng)反饋,但業(yè)界對(duì)于《政策》之于天然氣卡車推廣的長期利好一致表示認(rèn)可。
2012年,中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入低迷期,以基礎(chǔ)建設(shè)投資拉動(dòng)為軸心的重卡行業(yè)不但產(chǎn)銷雙跌,市場(chǎng)更是下降30%之多。然而,陜汽重卡市場(chǎng)份額卻實(shí)現(xiàn)逆生長,同期相比市場(chǎng)份額提升1.5個(gè)百分點(diǎn)。尤其在自卸車方面,陜汽市場(chǎng)占...
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