陜汽德龍：“牽引”標載方向改寫運輸格局

　　隨著高速公路計重收費的全面展開，國家嚴查超重超載公路運輸措施的實施，物流企業(yè)由超載獲益轉而向標載要效益，如此形勢下，研發(fā)并生產低油耗，輕量化重卡產品，就成為解決問題的關鍵。

　　始終以客戶需求為導向，引領重卡行業(yè)變革的陜汽重卡從整車結構出發(fā)，系統(tǒng)的考慮和解決低油耗、輕量化問題，通過采用新材料、新工藝，成功研發(fā)并制造的德龍系列牽引車，不但得到眾行業(yè)內人士及物流企業(yè)的認可，同時也改寫了現(xiàn)代物流的運輸格局。

陜汽德龍M3000

　　高品質保障下的省油之道，德龍M3000依據(jù)標載和復合工況，通過CRUISE軟件優(yōu)化實驗，提供合理化動力匹配方案，整車動力傳輸效率提高30%，經(jīng)濟車速更高，整車油耗低于38L/百公里；陜汽德龍F3000牽引車整車高速標載路況通過國際領先的計算機匹配仿真模擬和實際路況數(shù)據(jù)分析、選型和匹配，節(jié)油效果領跑行業(yè)，平均油耗低于行業(yè)10%，年節(jié)省燃油支出約3至5萬元。

　　此外，輕量化設計，標載運輸狀況下可承載更多貨物，多拉多賺，實現(xiàn)高效盈利。陜汽德龍系列牽引車輕量化版采用前后少片簧設計，保證車輛承載能力的同時，增加行駛的平順性。再配備鋁合金油箱、變速箱，塑料油箱，新一代輕量化鞍座，整車輕量化特征行業(yè)突出。僅以德龍F3000牽引車6*2車型為例，就以其7.5噸的自重，領先行業(yè)輕量化。

　　陜汽負責人透露，陜汽德龍系列牽引車，還是國內唯一真正通過歐洲ECE-R29標準的重卡產品。碰撞實驗的高強度車身，整車安全性能達歐洲頂級標準，有效保障人車安全。