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王師傅說：“做卡車司機(jī)很長時(shí)間了，跑了多年運(yùn)輸，大部分車都用過，也都了解，這次換歐曼車，就是看中歐曼的外觀大氣，動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡快?！庇脷W曼超級(jí)卡車，解決了很多煩惱，這是作為一個(gè)老司機(jī)的內(nèi)心真實(shí)感受!
第一次上學(xué)、第一次約會(huì)、第一次看電影總讓人難忘，那第一次開卡車呢 ？
歐曼推出新產(chǎn)品啦!歐曼服務(wù)升級(jí)啦!歐曼用戶可享受領(lǐng)先價(jià)值啦!2018年7月23日，作為國內(nèi)重卡行業(yè)技術(shù)、營銷及服務(wù)的引領(lǐng)著，福田戴姆勒汽車又推出了“新玩法”，以更加符合物流發(fā)展“游戲規(guī)則”的姿態(tài)入局。
隨著物流行業(yè)的細(xì)分化程度越來越高，用戶在運(yùn)輸裝備選擇上，更注重選擇適合自己運(yùn)輸工況的產(chǎn)品。因此，根據(jù)不同運(yùn)營模式與作業(yè)環(huán)境，打造更豐富的產(chǎn)品體系就成為滿足用戶多樣化運(yùn)營的重要途徑。此外，由于各細(xì)分行業(yè)運(yùn)...
歐曼EST超級(jí)卡車是我遇見的國產(chǎn)重卡里最適合跑冷鏈的車型，效率之高完全不輸于進(jìn)口卡車。
“這款車的駕駛視野特別寬闊，開著特別輕松，感覺特別舒服，有一種把駕駛當(dāng)成是一種享受的感覺。”久經(jīng)物流運(yùn)輸市場(chǎng)的卡車?yán)纤緳C(jī)婁壯的這句話并非空穴來風(fēng)，自2018年4月28日購買歐曼EST 550馬力超級(jí)卡車以來，他的運(yùn)輸...
隨著重卡用戶群體越來越年輕化，在我國，每天約有近千名重卡駕駛員進(jìn)行更替，加上現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，快遞、冷鏈等高附加值物流行業(yè)用戶需要更加高效、節(jié)油、智能、安全的重卡，同時(shí)，對(duì)卡車的要求越來越個(gè)性化。
2018年7月1日，也就是有名的“七·一大限”之后，不合規(guī)轎運(yùn)車全部禁止上路。而在合規(guī)轎運(yùn)車中，運(yùn)輸效率和安全性更高的中置軸轎運(yùn)車將全面挑起大梁，成為當(dāng)下轎運(yùn)車市場(chǎng)的主力車型。
2018年7月12-13日，2018中國高效物流卡車公開賽廣東站比賽在佛山舉行。本站賽事聚焦冷鏈運(yùn)輸行業(yè)，有來自廣東等區(qū)域的上百家大型冷鏈物流企業(yè)參與，并參加主題為“冷鏈零擔(dān)干線模式與平臺(tái)化探索”專題沙龍，通過創(chuàng)資源...
“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”，杜牧的這首《過華清宮絕句》將荔枝美名千古傳遍，古時(shí)為了讓楊貴妃吃上色香味俱全的鮮荔枝，只得派人將剛摘下的荔枝快馬加鞭于當(dāng)日送到京城。如今，隨著冷鏈運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，北方的尋...
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