東風(fēng)柳汽50周年慶兩大燃點(diǎn)：第270萬(wàn)輛下線 自動(dòng)駕駛“玩”起來(lái)

東風(fēng)柳汽50周年慶兩大燃點(diǎn)：第270萬(wàn)輛下線，自動(dòng)駕駛“玩”起來(lái)！

【東風(fēng)柳汽50年】東風(fēng)柳汽，迎風(fēng)踏浪的追夢(mèng)者（五）

在汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展“五化”(輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)理念下，2017年11月4日，超級(jí)輕量化卡車乘龍H5上市，7 5噸的成績(jī)?cè)俅嗡⑿铝诵袠I(yè)內(nèi)6×4牽引車的自重記錄;柳汽從2012年便開始研發(fā)電動(dòng)車，從2015年...

【東風(fēng)柳汽50年】柳汽熬過(guò)多年風(fēng)霜 終是待得春風(fēng)來(lái)?。ㄈ?/h2>

從一家小小的農(nóng)用機(jī)械廠到現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)一流汽車生產(chǎn)企業(yè)，柳汽這個(gè)落點(diǎn)無(wú)人可言不好，而這一路也的確值得一句：風(fēng)霜雨雪嚴(yán)相逼，咬緊牙關(guān)終待得春來(lái)!

2019-09-25 8782

【東風(fēng)柳汽50年】五十載春華 一曲《風(fēng)起南國(guó)騰飛柳汽》彈到高潮（四）

時(shí)任柳汽總經(jīng)理的程道然，被人成為“虎將”，從1982年大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入柳汽至今已經(jīng)34年。他率先提出柳汽要生產(chǎn)出拳頭產(chǎn)品，并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)入“乘龍”、“風(fēng)行”兩大產(chǎn)品車型的研制開發(fā)。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，柳汽2016年銷量突破30...

劉燁改行送快遞？《在遠(yuǎn)方》正在熱播中，乘龍H7和H5何時(shí)出場(chǎng)？

乘龍汽車旗下的乘龍H7、H5車型都將在電視劇《在遠(yuǎn)方》劇集中亮相！

【東風(fēng)柳汽50年】從破局到重生 東風(fēng)柳汽用36年實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展（二）

1981年2月17日，經(jīng)原國(guó)家機(jī)械委員會(huì)批準(zhǔn)，柳汽與云南汽車廠、杭州汽車廠等其它八家企業(yè)共同組成東風(fēng)汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司;同年9月，東風(fēng)LZ141型柴油載貨汽車通過(guò)市工業(yè)局鑒定，后陸續(xù)研制出的幾款新品均獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可好評(píng)。

東風(fēng)柳汽參展東盟（柳州）汽博會(huì)，六大車型吸人眼球！

本屆汽博會(huì)上，連續(xù)9年參展的東風(fēng)柳汽，攜旗下乘龍H7 2019款、H7工程車、H5載貨車、T5牽引車、乘龍L2EV電動(dòng)輕卡及乘龍M3EV電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車六大明星車型亮相。

【東風(fēng)柳汽50年】從五十年前說(shuō)起 彈一曲《風(fēng)起南國(guó)騰飛柳汽》（一）

1969年5月，自治區(qū)機(jī)械工業(yè)廳給柳農(nóng)下達(dá)任務(wù)，要求柳農(nóng)生產(chǎn)10輛130車型，參加國(guó)慶20周年慶典活動(dòng)。這樣的任務(wù)放在今天不算什么難題，可在幾十年前，我國(guó)剛處于能造車的階段就是時(shí)間緊、任務(wù)重、難題大。關(guān)關(guān)難過(guò)關(guān)關(guān)過(guò)...

柳汽造車50載，窮源溯流趣事良多！

提及東風(fēng)柳汽乘龍汽車，相信熟識(shí)的卡友們定會(huì)說(shuō)出那些熱銷車型的名字，乘龍H7、乘龍H5、乘龍T7……但說(shuō)起其歷史，只有少部分卡友能談吐一二，不同于乘用車如雨后春筍般各種新興的造車企業(yè)，深耕商用車領(lǐng)域50載的東風(fēng)柳...

《在遠(yuǎn)方》將開播，書寫3000萬(wàn)卡車司機(jī)背后的故事！

從曝光的劇照、片花中可以看到乘龍汽車的身影。作為該劇物流行業(yè)唯一指定用車的乘龍汽車，劇中是主演的伙伴，劇外代表著與卡友風(fēng)雨征程、披星戴月、共渡難關(guān)的“戰(zhàn)友”。該劇仿佛在述說(shuō)3000萬(wàn)卡車司機(jī)的日常故事——在...