【東風(fēng)柳汽50年】東風(fēng)柳汽，迎風(fēng)踏浪的追夢(mèng)者（五）

　　危急關(guān)頭，“我們要上柴油車”讓危急變機(jī)遇，為柳汽打開(kāi)了南方柴油車市場(chǎng);經(jīng)濟(jì)改革中，從上到下的體制內(nèi)改革讓國(guó)企營(yíng)運(yùn)模式煥然一新……

　　筆者在本系列的第一篇文章中寫道：“要知道我們是如何走到今天的，才知道明天的未來(lái)的路該怎么走”，而對(duì)于明天和未來(lái)，柳汽并不迷茫。

　　變革、創(chuàng)新、破局

　　我們種下的是勃發(fā)的種子

　　面向未來(lái)，在新時(shí)代中國(guó)之下，東風(fēng)集團(tuán)也對(duì)自己提出了新的使命要求：到全面建成小康社會(huì)時(shí)，把東風(fēng)建設(shè)成為國(guó)內(nèi)一流的卓越汽車企業(yè);到基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化時(shí)，使東風(fēng)成功躋身具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流汽車企業(yè)行列。

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司第九次黨員代表大會(huì)

　　由上至下的新時(shí)代，是新生也是挑戰(zhàn)，而與時(shí)代并行的東風(fēng)柳汽也在大目標(biāo)之下對(duì)自身提出了“聚焦創(chuàng)新發(fā)展，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，為開(kāi)啟東風(fēng)柳汽進(jìn)入國(guó)內(nèi)自主品牌第二陣營(yíng)領(lǐng)先行列的企業(yè)發(fā)展新征程而努力奮斗……”的目標(biāo)。

　　變革、創(chuàng)新、破局成了柳汽未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵詞和宣言：我們未來(lái)要這樣做。而能夠這樣做的前提是我們已經(jīng)在行動(dòng)。

　　在汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展“五化”(輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)理念下，2017年11月4日，超級(jí)輕量化卡車乘龍H5上市，7.5噸的成績(jī)?cè)俅嗡⑿铝诵袠I(yè)內(nèi)6×4牽引車的自重記錄;柳汽從2012年便開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)車，從2015年推出首款電動(dòng)車到風(fēng)行S50EV再到2018年初，首款新能源乘龍輕卡L2EV的上市，以及未來(lái)兩年即將推向市場(chǎng)的四款風(fēng)行新能源車型，柳汽新能源產(chǎn)品包括了商乘以及多個(gè)車型，新能源矩陣已經(jīng)初步建立，在保證自身在汽車、柴油車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，更保證了自身與時(shí)代共軌前行的動(dòng)力。

東風(fēng)柳汽智能化、網(wǎng)聯(lián)化機(jī)械手臂焊接機(jī)器人工作

　　除此之外，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等多個(gè)方面，集人、車、貨三位一體的乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)、乘龍T7智能卡車的發(fā)布、與威伯科聯(lián)手啟動(dòng)的“乘龍汽車智能卡車項(xiàng)目、風(fēng)行新能源共享汽車示范運(yùn)營(yíng)等項(xiàng)目的一個(gè)個(gè)落地實(shí)現(xiàn)，無(wú)一不證明著東風(fēng)柳汽在理念之下的執(zhí)行力與決心。

　　研發(fā)新領(lǐng)域，落地新期待，柳汽種下的是一顆顆勃發(fā)的種子。

　　前行、發(fā)展、永無(wú)止境

　　收獲的將是應(yīng)得的甜美果實(shí)

　　2018年11月28日，東風(fēng)公司與廣西壯族自治區(qū)政府在南寧市簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將攜手把柳汽建設(shè)成東風(fēng)公司在南方重要的商用車和乘用車基地、自主品牌和新產(chǎn)品研發(fā)基地及東南亞出口基地。

　　人常言巧婦難為無(wú)米之炊，柳汽是有米的企業(yè)，而在戰(zhàn)略合作協(xié)議之后更是米糧大戶。未來(lái)東風(fēng)公司公司將會(huì)將柳汽發(fā)展規(guī)劃納入集團(tuán)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，支持柳汽開(kāi)發(fā)滿足東風(fēng)公司總體戰(zhàn)略布局的新產(chǎn)品，達(dá)到年產(chǎn)乘用車100萬(wàn)輛，商用車10萬(wàn)輛的規(guī)劃目標(biāo)。

在廣西壯族自治區(qū)主席陳武（后排右四）和東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)（后排左七）等領(lǐng)導(dǎo)的見(jiàn)證下，東風(fēng)公司與廣西壯族自治區(qū)簽署合作協(xié)議

　　而廣西壯族自治區(qū)政府將會(huì)加快推進(jìn)廣西柳州汽車城柳汽新基地項(xiàng)目的建設(shè)，同時(shí)給與必要的資金支持及發(fā)展機(jī)遇，為東風(fēng)公司在廣西及面向東盟的發(fā)展，創(chuàng)造良好的條件和環(huán)境。

　　對(duì)于一家企業(yè)而言，特別是對(duì)于一家要成為一流的企業(yè)而言，閉門造車是行不通的，光是打通企業(yè)內(nèi)部上下的各個(gè)鏈條也是行不通的，只有在潤(rùn)滑內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)鏈條之外，獲得社會(huì)和多方的支持才能讓正向的發(fā)展理念變成正式的發(fā)展，獲得成功。

　　柳汽黨委書(shū)記宣穎說(shuō)：“到十三五末，柳汽乘用車的年產(chǎn)銷要達(dá)到50萬(wàn)輛，商用車的市占有率要達(dá)到8%以上，柳汽將不斷提升產(chǎn)品力、營(yíng)銷力、品牌力、市場(chǎng)洞察力，以及市場(chǎng)把控能力、資源調(diào)配能力，為中國(guó)、為東風(fēng)自主品牌的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。”

　　這話語(yǔ)是方向、是目標(biāo)也是底氣，上至九萬(wàn)里，騰飛的柳汽還有壯闊的發(fā)展空間，也有源源不斷的發(fā)展?jié)摿ΑＰ形闹链?，算是與柳汽一同再走了50年造車路，困難聊過(guò)，成績(jī)也一一盤點(diǎn)，對(duì)于柳汽而言未來(lái)好像并不遠(yuǎn)，因?yàn)樗麄円恢痹跒榱宋磥?lái)而準(zhǔn)備并努力著。

　　前方還是會(huì)有險(xiǎn)灘吧，爾有何懼，50年該經(jīng)歷的早已經(jīng)歷，而你早已經(jīng)成為了更強(qiáng)大的模樣。風(fēng)起南國(guó)騰飛柳汽，我們頂峰再見(jiàn)!