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從143萬輛和123個(gè)億看一汽的創(chuàng)新式發(fā)展

  新年的鐘聲還未敲響,一汽人便欣喜地發(fā)出了兩條消息。一個(gè)是07年銷售汽車143萬輛;一個(gè)是實(shí)現(xiàn)利潤123個(gè)億。兩個(gè)消息同出一轍,但在行業(yè)中卻頻頻作響。   毫無疑問,幾經(jīng)抉擇與調(diào)整之后的一汽集團(tuán)公司經(jīng)過2007年的創(chuàng)新 ...

2008-01-08 4029

廣汽、日野重卡擺“龍門” “大廣汽”殺出重圍

  日前,廣汽日野汽車有限公司在廣州從化成立并奠基。廣汽日野項(xiàng)目是由廣汽集團(tuán)和日野汽車合資建設(shè)而成的。以綜合型汽車集團(tuán)的身份進(jìn)入重卡行業(yè),眼下似乎正在成為一種潮流。在廣汽之前,上汽集團(tuán)和長安汽車的大股東...

2008-01-08 4393

卡車產(chǎn)銷量破28000輛 東風(fēng)柳汽實(shí)現(xiàn)三次跨越

  2007年,東風(fēng)柳汽卡車產(chǎn)銷量突破28000輛,同比增長60%,高于行業(yè)增長率15%以上,成為中國卡車行業(yè)中的佼佼者。   東風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理程道然在上月稍早前舉行的該公司2008年商用車營銷年會(huì)上表示,2007年是東風(fēng)柳 ...

2008-01-08 4367

東風(fēng)、哈飛吹響“集結(jié)號(hào)” “大東風(fēng)”呼嘯而來

  “早在2007年10月份,東風(fēng)與哈飛已經(jīng)就東風(fēng)出資20億元參股哈飛這一項(xiàng)目草簽了協(xié)議,雙方初步擬定合作后聯(lián)手發(fā)展轎車項(xiàng)目?!痹谖錆h,一位知情人士向記者透露。   這是一個(gè)糾結(jié)了一年的“三角關(guān)系”,東風(fēng)、PSA(標(biāo)致-雪 ...

2008-01-08 4514

長安聯(lián)姻江鈴“苦澀婚姻”未結(jié)盈利果實(shí)

  一汽集團(tuán)在2003年完成對(duì)天津汽車的整合之后,國內(nèi)第二家大型汽車集團(tuán)之間的整合開始浮出水面,2004年年底,傳聞已久的長安汽車集團(tuán)和江鈴汽車的整合終于塵埃落定。長安汽車宣布將和江鈴集團(tuán)各自出資5億元,組建江鈴控股 ...

2008-01-08 4571

東風(fēng)汽車股份:2012年實(shí)現(xiàn)年銷售收入300億元

  日前,在東風(fēng)汽車股份有限公司2008年商務(wù)年會(huì)上,東風(fēng)公司黨委常委、東風(fēng)汽車股份有限公司(一下簡稱”東風(fēng)汽車”)總經(jīng)理朱福壽發(fā)布了第三個(gè)5年發(fā)展計(jì)劃,按照該計(jì)劃,“東風(fēng)汽車”2012年要實(shí)現(xiàn)超過300億元的年銷售...

2008-01-08 4235

華菱完成國內(nèi)首次駕駛室頂壓試驗(yàn)

  07年12月12-22日,華菱在國家汽車檢測中心(襄樊)進(jìn)行了為期10天的駕駛室頂壓、正面碰撞、車后碰撞、座椅、噪聲等一系列試驗(yàn),并取得了圓滿成功,其中駕駛室頂壓試驗(yàn)為國內(nèi)重卡產(chǎn)品首次進(jìn)行。在12月22日的國內(nèi)首次駕駛 ...

2008-01-08 4656

南汽50億上市計(jì)劃出籠 "大兵裝"要"大一統(tǒng)"

  “尹家緒將全身心地在這個(gè)舞臺(tái)上施展手腳?!?007年12月26日,就在“大上汽”宣布成立的同一天,兵裝集團(tuán)一位人士頗有意味地告訴記者:“現(xiàn)在已經(jīng)到了南方工業(yè)汽車股份有限公司(以下簡稱南方汽車)上市運(yùn)作的關(guān)鍵階段

2008-01-08 4610

福田去年整車出口超過三萬輛 考慮海外合資建廠

  記者上周獲悉,2007年福田汽車整車出口超過3萬輛,同比增長超過60%。據(jù)悉,在未來一到兩年內(nèi),福田的出口形式將實(shí)現(xiàn)建設(shè)合資工廠的突破。   目前,福田汽車在俄羅斯、印尼、伊朗、菲律賓等十幾個(gè)國家的CKD工廠正...

2008-01-08 4655

重重困境中第三方物流企業(yè)何去何從

  回首近幾年中國物流業(yè),第三方物流企業(yè)的日子并不好過。除了高居不下的成本,第三方物流行業(yè)所面臨的困境還有收費(fèi)價(jià)格下降以及因極度分散而導(dǎo)致的低規(guī)模經(jīng)濟(jì)。在油價(jià)節(jié)節(jié)攀升和運(yùn)輸價(jià)格下滑的一漲一落間,物流企業(yè)原 ...

2008-01-08 5134
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