當(dāng)前位置:卡車網(wǎng)> 資訊 > 數(shù)據(jù) > 行業(yè)分析 > 市場分析 >

2013年上半年重卡市場分析與預(yù)測:三季度環(huán)比下降44%

      此文章屬卡車網(wǎng)內(nèi)部分享內(nèi)容,未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載。
  一、2013年上半年國內(nèi)商用車市場整體走勢:

  根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2013年1-6月份,中國汽車企業(yè)總計(70家)累計生產(chǎn)10751683輛,同比(9529202輛)增長12.83%;累計銷售10782270輛,同比(9598050輛)增長12.34%.其中商用車卡車(重卡、輕卡、中卡、微卡)生產(chǎn)1819855輛,同比(1693777輛)增長7.44%;累計銷售1849660輛,同比(1747231輛)增減5.86%。其中,重卡累計銷售402679輛,同比增減8.36%;中卡累計銷售159338輛,同比增減13.91%;輕卡累計銷售1004004輛,同比增減5.04%;微卡累計銷售283639輛,同比增減1.33%。

  圖表1:2013年1-6月份商用車月度走勢表格
 

2013年1-6月份商用車月度走勢表格

  二、影響2013年上半年我國商用卡車發(fā)展的宏觀經(jīng)濟(jì)因素:

  2012年一季度,各類商用卡車總體市場出現(xiàn)了宏觀因素如下:主要因素包括以下四個方面:主要包括影響自卸車和專用車市場因素,影響公路物流車市場因素,影響用戶購買力因素,影響用戶運(yùn)營因素等:

  1、GDP增長速度趨緩,根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù),初步核算,一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值118855億元,按可比價格計算,同比增長7.7%。從環(huán)比看,一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值增長1.6%。根據(jù)近期關(guān)于GDP預(yù)測來看,上半年GDP增長率預(yù)計7.5%,低于去年同期7.8%的增速。

  圖表2:我國連續(xù)三個季度GDP總量及增速(圖上2013年第二季度數(shù)據(jù)為預(yù)測值)
 

我國連續(xù)三個季度GDP總量及增速(圖上2013年第二季度數(shù)據(jù)為預(yù)測值)

  2、固定資產(chǎn)投資:1-5月份,固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)131211億元,同比名義增長20.4%,增速與上年同期持平,比上年同期加快0.3個百分點;但從今年整體投資增速依然處于穩(wěn)步增速下降趨勢,未來投資的總量及增速將有望繼續(xù)縮減。

  圖表3:固定資產(chǎn)投資月度對比情況:
 

固定資產(chǎn)投資月度對比情況

  3、房地產(chǎn)投資:1-5月份,全國房地產(chǎn)開發(fā)投資26798億元,同比名義增長20.6%,增速比上年同期上揚(yáng)2.1個百分點;從今年全年走勢而言,房地產(chǎn)投資總額繼續(xù)上揚(yáng)趨勢,相比去年同期處于穩(wěn)健增長態(tài)勢。

  圖表4:房地產(chǎn)開發(fā)實際完成開發(fā)總額

房地產(chǎn)開發(fā)實際完成開發(fā)總額

  4、2013年1-5月份公路貨運(yùn)量指標(biāo)和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量指標(biāo):

  4.1、公路貨運(yùn)總量指標(biāo)

  2013年1-5月份,公路貨運(yùn)總量135.51億噸,同比增長11.3%;相比2012年貨運(yùn)總量平均增速14.465%,今年的公路運(yùn)量平均增長率依然出現(xiàn)較大幅度下滑。但從5月份單月增速而看,增速13.3%,可以看出貨運(yùn)市場正在緩慢回升。

  圖表5:公路貨運(yùn)總量指標(biāo)
 

公路貨運(yùn)總量指標(biāo)

  4.2、公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)指標(biāo):2013年1-5月份,公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)總量24668.65億噸,同比增長13.1%;相比2012年貨運(yùn)周轉(zhuǎn)總量平均增速16.89%,2013上半年還是出現(xiàn)了較大幅度下滑。從5月份單月增長14.5%速度而言,貨運(yùn)周轉(zhuǎn)總量也是較大幅度的回升。

  圖表6:公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)總量指標(biāo)
 

公路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)總量指標(biāo)

  5、2013年1-5月份央行的貨幣供應(yīng)量指標(biāo):

  5.1、M1供應(yīng)量:M1=M0+活期存款(企業(yè)活期存款+機(jī)關(guān)團(tuán)體部隊存款+農(nóng)村存款+個人持有的信用。M1:表現(xiàn)得是現(xiàn)在即時的購買力;2013年1-5月平均增速:11.94%;2012年平均增速:4.80%。

  圖表7:2013年1-5月份M1月度供應(yīng)量
 

2013年1-5月份M1月度供應(yīng)量

  5.2、央行M2供應(yīng)量:

  M2=M1+城鄉(xiāng)居民儲蓄存款+企業(yè)存款中具有定期性質(zhì)的存款+信托類存款+其他存款,M2:表現(xiàn)是潛在的購買力:2013年1-5月平均增速:15.72%;2012年平均增速:17.256%。

  圖表8:2013年1-5月份M2月度供應(yīng)量
 

2013年1-5月份M2月度供應(yīng)量

  根據(jù)對中央銀行M2,M1的增速而言,我們對市場流動性的判定,市場資金相對去年較為充裕,對二季度的市場購買力提供了金融方面的支撐。

  三、2013年上半年重卡市場:1-6月份同比增長8.36%,其中二季度同比增長39.06%

  在《2013年一季度重型車市場分析及二季度需求預(yù)測》中說:“我們根據(jù)暫時市場而言,我們判定4月份市場同比出現(xiàn)增長10%以上增長態(tài)勢問題”。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)重卡方面顯示,6月份重卡市場銷售86128輛,同比增長50.82%,環(huán)比增減-2.84%;重卡市場1~6月份,生產(chǎn)量累計395404輛,同比增長15.06%;累計銷售量402679輛,較去年同期(371605輛)絕對減量為31074輛,同比增長8.36%。

  在二季度,重卡市場運(yùn)行相對良好,累計銷售233913輛,較去年二季度(168209輛)增長39.06%.

  圖表9:2012-2013年6月份重卡市場銷量對比情況:

2012-2013年6月份重卡市場銷量對比情況

  四、2013年上半年重卡市場各車型具體銷售情況:

  3月份載貨車市場未及去年同期水平,二類底盤及牽引車市場銷售已經(jīng)超過去年同期水平。

  1、重型貨車:貨車同比增長未及去年同期水平,相比整體貨車市場增長態(tài)勢,可見重卡貨車市場啟動較慢,但是從6月份單月銷售來看,同期增長態(tài)勢相對較好,好于二類底盤市場。2013年1-6月份貨車包括4類車型(微卡、輕卡、中卡、重卡)總計銷售1460626輛,較去年同期(1384721輛)增長5.48%。其中重型貨車?yán)塾嬩N售量127224輛,較去年同期(124968輛)下降1.81%.

  圖表10:重型貨車月度銷售對比圖表
 

重型貨車月度銷售對比圖表

  2、重型二類底盤車輛:相比整體二類底盤車底盤市場,重型底盤增長相對明顯。

  2013年1-6月份二類底盤車包括4類車型(微卡、輕卡、中卡、重卡)總計銷售266804輛,較去年同期(254678輛)增長4.76%。其中重型二類底盤累計銷售量153225輛,較去年同期(138805輛)增長10.39%.從6月份單月市場而言,屬于穩(wěn)健性增長。

  圖表11:重型二類底盤車輛月度銷售對比圖表
 

重型二類底盤車輛月度銷售對比圖表

  3、半掛牽引車:

  牽引車出現(xiàn)了同比和環(huán)比正增長,恢復(fù)性增長較快

  2013年1-6月份牽引車市場累計銷售量122230輛,較去年同期(107832輛)增長13.35%.從6月份單月市場而言,牽引車市場增長相對較為明顯,且環(huán)比增長態(tài)勢已經(jīng)顯現(xiàn)。

  圖表12:牽引車月度銷售對比圖表
 

牽引車月度銷售對比圖表

  五、重卡市場主要企業(yè)市場份額:

  1、2013年上半年前五家市場排名情況:

  2013年上半年重卡市場銷售前5家企業(yè)集團(tuán),市場競爭格局排名較2012年年底暫時出現(xiàn)變化:依次排名:東風(fēng)汽車公司、中國第一汽車集團(tuán)公司、中國重型汽車集團(tuán)公司、北汽福田汽車股份有限公司、陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司等等。

  變化:中國一汽進(jìn)入第二,中國重汽掉入第三。

  2、前五家市場份額變化情況:2013年1-6月份,國內(nèi)重卡市場格局前五家市場份額變化:東風(fēng)公司從2012年的20.57%上升到了21.69%;中國重汽從2012年的17.13%下降到了15.65%;解放卡車從2012年的16.6%下降到了16.07%;北汽福田從2012年的13.74%上升到了14.47%;陜汽集團(tuán)從2013年的13.19%下降到了13.15%.

  3、一季度重卡其它企業(yè)銷售較好的企業(yè):

  2013年上半年增長較好的企業(yè):上汽依維柯紅巖商用車有限公司增長61%以上,華菱重卡增長56%,成都大運(yùn)增長49%。

  圖表13:2013年一季度重卡市場格局及增長態(tài)勢

2013年一季度重卡市場格局及增長態(tài)勢

  六、三季度:重卡市場整體需求約12.92萬輛,同比增長7%,但季度環(huán)比下滑44.77%

  近期,我們基本上看到了“國四”帶來的市場不確定性以及“錢荒”帶來市場流動性的銳減,因此對于三季度重卡市場我們并不看好。雖然載貨車市場有所啟動,但是三季度中7-8月是市場“谷底”。因此,三季度明顯將出現(xiàn)下滑趨勢。根據(jù)上述因素分析,2013年三季度季度,重卡市場國內(nèi)需求“急劇下行”,尤其是自卸車和專用車市場;尤其是牽引車及載貨車物流車市場下降的趨勢應(yīng)當(dāng)相對緩慢,但仍然不排除市場大幅度下滑的可能性。

  據(jù)此判斷,三季度重卡市場總需求預(yù)測約12.9245萬輛,環(huán)比季度下降44.77%,較2012年三季度同比增長7.36%。
 


 

       此文章屬卡車網(wǎng)內(nèi)部分享內(nèi)容,未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載。

來源:卡車網(wǎng) 作者:龔雨楠
文章關(guān)鍵詞: 2013年 重卡市場 分析
掃描分享到微信好友或微信朋友圈
新聞反饋與咨詢
推薦閱讀
推薦車型更多
相關(guān)文章
一周熱文
最新視頻更多
最新文章更多