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解放江蘇用戶:J6牽引車省油是比出來的

2011-12-14  作者:佚名  來源:互聯(lián)網(wǎng)  文字大?。骸?a href="javascript:fontZoom(16)">大】【】【
關(guān)鍵字:一汽解放 解放J6 卡車

  解放J6作為一汽解放的第六代產(chǎn)品,自上市以來迅速得到市場認(rèn)可和用戶追捧,銷量快速提升,尤其是在被稱為中國汽車界“諾貝爾獎(jiǎng)”的“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”評選活動(dòng)中,解放J6被評為該獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置以來的首個(gè)特等獎(jiǎng),更是受到全行業(yè)的矚目,現(xiàn)已成為解放公司的主打產(chǎn)品。

  江蘇沭陽的葛攀勇告訴記者,他2010年31歲,有10多年的駕齡??既●{照后,先當(dāng)司機(jī)給別人開車,過去開過長頭解放車,140馬力、160馬力、180馬力、260馬力的長頭車他都開過。他說,在沭陽這邊,解放車特別多,多數(shù)人買車選擇解放品牌。他第一次購車,是在2006年,與朋友合伙買了一輛6×2雙前轉(zhuǎn)向帶浮動(dòng)橋的解放卡車,而2010年他又買了J6牽引車。

  多年開解放卡車的經(jīng)歷,使他對解放品牌有較高的忠誠度。但他也不是盲從的人,別人說哪種車好,他并不輕信,而是在仔細(xì)觀察、多方求證,在與其他品牌同類車型進(jìn)行對比的基礎(chǔ)上,認(rèn)為要買的車確實(shí)物有所值,才會(huì)最后決定出手買看好的車。

  2010年,葛攀勇的一位親戚買了一輛11升排量、375馬力的解放J6牽引車,告訴他這款車各方面表現(xiàn)都不錯(cuò),不僅出勤率高,而且特別省油。當(dāng)時(shí)葛攀勇正在考慮自己買一輛車,經(jīng)這位親戚推薦,他開始關(guān)注J6牽引車的性能。

  葛攀勇駕齡長,開過的車也很多,但多數(shù)時(shí)間是給別人當(dāng)司機(jī)。雖然2006年有過一次購車的經(jīng)歷,但那是與別人合伙買車,而且最后將車留給了合作伙伴,他又成了與千千萬萬普通卡車司機(jī)一樣的人。白手起家,準(zhǔn)備買一輛屬于自己的車,他不得不仔細(xì)琢磨琢磨。

  由于有過多年為別人開車的經(jīng)歷,他對山西、內(nèi)蒙古、陜西、廣東、云南、貴州一帶的貨運(yùn)行情和沿途路況比較了解,可以說是熟門熟道。經(jīng)過認(rèn)真考慮,他認(rèn)為,自己將駕車行駛的線路,動(dòng)輒就是上千公里甚至幾千公里的路程,地勢多種多樣,路況相當(dāng)復(fù)雜,山路多、坡路多,而且裝載的貨物較重,因此,11升排量車型比較適合他的使用工況。

  2010年春節(jié)過后,375馬力的解放J6牽引車相當(dāng)緊俏,很難買到,當(dāng)他聽說解放有一款11升排量、390馬力的牽引車時(shí),喜出望外。他認(rèn)為,這一動(dòng)力段的重型車非常符合跑長線運(yùn)輸?shù)囊?,?dòng)力既不小,又不過大,既能滿足長途運(yùn)輸?shù)男枰?,油耗又比較低,是理想的車型。于是,在2010年3月,他高高興興地買了一輛自己相中的解放卡車J6。

  “自己的錢花出去了,到底省不省油,心里要有個(gè)數(shù),所以一定要和其他同類車型比較一下。一次在山西朔州拉煤運(yùn)到云南大理附近的臨滄,我的車和一輛親戚開的320馬力牽引車同行,裝的都是石墨電極,我裝37噸,那輛車裝36噸,加同樣多的油,走一樣的路。結(jié)果,只是這一個(gè)單趟3400公里左右的路程,就比那輛車節(jié)省3000多元油費(fèi)。油耗一下就比出來了。這條線山路多,要是走平路,比那輛車節(jié)油還要多。”葛攀勇說。

  葛攀勇表示,跑長途線路油耗明顯低,跑中長途也一樣省油。一次從長春到沈陽,對比車型是一款國內(nèi)主流企業(yè)的336馬力牽引車,速比都是4.11,結(jié)果單趟少花油費(fèi)近200元。

  “這款車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是85公里,我跑車時(shí),根據(jù)路況,一般將時(shí)速控制在80~90公里。我注意到,85公里的時(shí)速,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是每分鐘1200轉(zhuǎn)左右,而350馬力的另一款牽引車轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)左右。我的車比那款車發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘少轉(zhuǎn)300轉(zhuǎn)。”葛攀勇說的這番話,讓記者頗感意外,沒想到他對經(jīng)濟(jì)時(shí)速下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速觀察得如此細(xì)致。“發(fā)動(dòng)機(jī)少轉(zhuǎn)300轉(zhuǎn),就是每分鐘節(jié)省300轉(zhuǎn)的油錢。”他說。

  葛攀勇告訴記者,解放J6駕駛室的操控臺上,有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式轉(zhuǎn)換撥輪,有3個(gè)檔位,駕駛員根據(jù)實(shí)際路況選擇放在適合的檔位,可以起到省油的作用。雖然解放J6牽引車比其他品牌車型的新車價(jià)格略高一點(diǎn),但單憑節(jié)油這一項(xiàng),一個(gè)多月就能把多出的這部分費(fèi)用賺回來。“解放品牌二手車的殘值是最高的,用幾年轉(zhuǎn)讓出去,也比其他品牌車型多賺幾萬元錢。所以,買這款車真是太值了。”葛攀勇說。

[責(zé)任編輯:rodin]

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