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蛇形繞樁
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賽前培訓(xùn)
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歐曼駕駛學(xué)院揭牌儀式
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現(xiàn)場(chǎng)人員參觀歐曼工廠
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| 場(chǎng)地操控挑戰(zhàn)賽 |
| 車(chē)型 |
歐曼EST-A超卡 |
駕駛室 |
高頂平地板 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) |
康明斯X12-460 |
變速箱 |
ZF AMT |
| 后橋/速比 |
485/3.083 |
底盤(pán) |
電控空氣懸架 |
主辦單位：上海市交通委員會(huì) 蘇州省交通運(yùn)輸廳 浙江交通省運(yùn)輸廳 安徽省交通運(yùn)輸廳 中國(guó)交通報(bào)
指導(dǎo)單位：中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部
承辦單位：福田戴姆勒汽車(chē)、福田歐馬可
贊助單位：福田康明斯、殼牌潤(rùn)滑油、康邁、福田智科、康明斯天遠(yuǎn)
持有國(guó)家公安部門(mén)核發(fā)的相關(guān)駕駛執(zhí)照A2照以上（含A2照）,年齡在24-50歲之間,駕齡不低于2年且開(kāi)過(guò)牽引車(chē)的卡車(chē)駕駛員
- 場(chǎng)地操控賽分站賽獎(jiǎng)勵(lì)冠亞季軍分別為3000元、2000元、1000元。道路實(shí)況分站賽獎(jiǎng)勵(lì)冠亞季軍10000元、6000元、4000元。
- 線上TCO大賽，針對(duì)快遞快運(yùn)、冷鏈、?；案吒郊又捣謩e評(píng)選出節(jié)油冠軍和出勤冠軍。通過(guò)綜合評(píng)定，選出10位選手各獎(jiǎng)勵(lì)5000元。
- 場(chǎng)地操控賽總決賽獎(jiǎng)勵(lì)冠亞季軍分別為5000元、3000元、2000元。道路實(shí)況總決賽獎(jiǎng)勵(lì)冠亞季軍20000元、12000元、8000元。
2018年1月17-18日，“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽北京站總決賽落下帷幕。在半年時(shí)間里，歷經(jīng)上海、河南、山東、四川、廣東五站分站賽，來(lái)自快遞快運(yùn)、冷鏈、?；贰⒏吒郊又等沼霉I(yè)品行業(yè)...[詳情]
說(shuō)起這次參加“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽山東站的比賽，閆師傅自己都想不到能夠獲得道路實(shí)況賽冠軍和場(chǎng)地操控賽亞軍，成為名副其實(shí)的“雙料王”...[詳情]
“以前開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)型，每次倒車(chē)轉(zhuǎn)彎都手忙腳亂，而歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)采用了自動(dòng)變速器，不但離合器的結(jié)合更加順暢，而且方向盤(pán)助力特別輕...[詳情]
更重要的是讓自己也學(xué)會(huì)了好多先進(jìn)設(shè)備的操作技巧和節(jié)油駕駛的技術(shù)，提高了駕駛技術(shù)，在實(shí)際比賽中，我也學(xué)以致用，收獲頗多?！眮?lái)自濟(jì)寧的孫立勝賽手向卡車(chē)網(wǎng)記者講到...[詳情]
“平時(shí)開(kāi)車(chē)，不太注意每一腳油門(mén)、剎車(chē)都怎么踩。但培訓(xùn)過(guò)后，本次比賽中油耗降低了5個(gè)多，按一年行駛25萬(wàn)公里算，僅油費(fèi)就將節(jié)省4-5萬(wàn)元，更重要的是咱學(xué)到了好多節(jié)油駕駛的技術(shù)，都是實(shí)實(shí)在在的本事”...[詳情]
“歐曼EST超級(jí)卡車(chē)確實(shí)非常棒，駕駛室寬敞，中控區(qū)域作了優(yōu)化改善，各種按鍵按鈕在行車(chē)過(guò)程中方便自己操縱，氣囊座椅能根據(jù)身體體重自動(dòng)調(diào)節(jié)，在駕駛室里面坐著躺著休息都非常舒適...[詳情]
“而且我們比賽現(xiàn)場(chǎng)的歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)搭載的自動(dòng)變速箱也特別好使，每次換擋的時(shí)候只需要撥動(dòng)電子檔桿，變速箱自己就會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相匹配，換擋非常平順，操作也很便利?！?..[詳情]
比賽中張坤表現(xiàn)異常出色，第一比賽日，場(chǎng)地操控賽冠軍，但山外有山，張坤與冠軍擦肩而過(guò)?！斑€是稍許遺憾，畢竟比賽用車(chē)歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)就是我的日常座駕，但這就是比賽”...[詳情]
“而自動(dòng)擋的車(chē)面對(duì)直角轉(zhuǎn)彎、蛇形倒庫(kù)只需將注意力集中在方向盤(pán)，也不用反復(fù)的摘擋換擋、踩離合油門(mén)，基本能‘一把方向盤(pán)’就把車(chē)穩(wěn)定的開(kāi)出去”...[詳情]
所以車(chē)輛的舒適性必須過(guò)關(guān)，歐曼卡車(chē)這點(diǎn)便做的很好，采用四點(diǎn)式懸浮駕駛室+空氣懸掛的歐曼EST超級(jí)卡車(chē)非常舒適，開(kāi)起來(lái)長(zhǎng)途不累，土路不顛。并且后排臥鋪的寬度也足夠，我們公司的司機(jī)也都很愿意在上面休息”...[詳情]
“跑這么多年的運(yùn)輸我自己也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)規(guī)律，其實(shí)要想跑出低油耗光會(huì)踩油門(mén)還不行，更為重要的是學(xué)會(huì)利用好剎車(chē)，就拿這次比賽來(lái)說(shuō)，有的人碰到該減速的地方愛(ài)大腳”...[詳情]
歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)電控氣囊懸架具有的ECAS操作系統(tǒng)，利用控制面板操作可以快速調(diào)整氣囊的高度，減少搖“馬腿”高度，幫助快速實(shí)現(xiàn)接掛與脫掛?！?..[詳情]
正確的做法應(yīng)該是多利用發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行原理，提前輕踩剎車(chē)?yán)煤每論趸?，并且在起步的時(shí)候也要利用好發(fā)動(dòng)機(jī)特性“溫柔”對(duì)待油門(mén)，這樣起步車(chē)輛即有勁也省油。...[詳情]
