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“王者之爭 終須一戰(zhàn)” 歐曼卡賽上演終極對決

       2018年1月18日,歷時近半年之久的“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽終于迎來了最終決賽,來自上海、河南、山東等分站比賽的冠亞季軍齊聚北京,共同上演一場終極對決。
福田戴姆勒歐曼EST2017中國高效物流卡車公開賽總決賽

  無數(shù)個精彩絕倫的故事,五個月的激烈角逐,一月的北京迎來了全國各地超過三十位的優(yōu)秀卡車司機。對于此次比賽,每位選手都志在必得,在比賽開始前便已摩拳擦掌,誓言將畢生技藝在賽場上展現(xiàn)出來。

  回想此次2017中國高效物流卡車公開賽,福田戴姆勒歐曼EST超級卡車作為貫穿六站比賽的唯一指定用車,其超高的品質(zhì)、優(yōu)秀的駕控能力不但贏得了現(xiàn)場觀眾的掌聲,也為眾多參賽選手取得優(yōu)異成績做出了不可磨滅的貢獻。

福田戴姆勒歐曼EST福田戴姆勒歐曼EST超級卡車

  超級底盤帶來超級性能 歐曼卡車助力王者對決

  據(jù)記者了解,歐曼EST超級卡車作為福田戴姆勒專為中國市場打造的高效物流用車,其搭載的康明斯X12發(fā)動機匹配了XPI燃油系統(tǒng)Leakless保壓技術(shù)、ISOPOD技術(shù)的MFS全新渦輪增壓等領先技術(shù),使得整體節(jié)油能力提升5%至8%。

  同時,為了能夠進一步降低傳動系統(tǒng)的損耗,福田戴姆勒對歐曼EST超級卡車的發(fā)動機、變速箱以及前后橋傳動齒輪進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化,使得傳動效率達到99.7%的同級別最高水平。而在安全方面,ZF液力緩速器+盤式制動+大功率發(fā)動機制動配合歐曼EST超級卡車所搭載的LDWS車道偏離預警系統(tǒng)更是能夠為中國高效物流保駕護航。而這也是此次總決賽的場地操控賽冠軍陳曉東選擇歐曼EST超級卡車的理由。

福田戴姆勒歐曼EST場地操控賽冠軍陳曉東

  “歐曼卡車在我們司機圈里是出了名的口碑好,其配備的中央控制系統(tǒng)和主動制動安全科技能夠減少駕駛員的反應時間,并且在遇到危險情況時能夠自動緊急制動,避免或減輕碰撞。這對我們來說是至關重要的,畢竟跑運輸?shù)乃緳C需要經(jīng)常在路上,開一輛安全性更高的車對家人來說也更加放心。”

  孰能生巧方可成竹于胸 場地操控有技巧更靠實力

  而對于此次獲得場地操控賽總決賽的冠軍,陳曉東也顯得特別激動,并且向卡車網(wǎng)記者道出了自己的冠軍技巧。“大家通常認為卡車比賽只有節(jié)油賽才具有實際意義,但其實這是錯誤的想法,對于選手而言,操控賽考驗的是選手的日常駕駛能力,其設置的快速甩掛、蛇形繞樁、直角轉(zhuǎn)彎、限寬路、精準打靶、倒車入庫、拆卸掛等比賽科目,能夠提升駕駛員精準操控的水平,從而降低高效物流運輸過程中所產(chǎn)生的安全事故。”

福田戴姆勒歐曼EST場地操控賽蛇形繞樁

  “而且此次最終決賽,我能夠獲得場地超控賽的冠軍也是與我多年來在山區(qū)跑運輸離不開關系,山區(qū)的道路不像高速或者平原地帶那般一馬平川,更多的時候是各種急轉(zhuǎn)彎、上下坡路段,甚至會車的時候路面的寬度僅能過下一輛車,所以常年累月的練習讓我的駕車技巧非常嫻熟,而且歐曼EST-A超級卡車電控氣囊懸架具有的ECAS操作系統(tǒng),利用控制面板操作可以快速調(diào)整氣囊的高度,減少搖“馬腿”高度,幫助快速實現(xiàn)接掛與脫掛。節(jié)省了大量的時間與人力。再加上此次比賽所用的ZF新一代TraXon自動變速箱,換擋速度快,操控簡單,所以才能拿下此次場地操控賽的總決賽。

福田戴姆勒歐曼EST道路實況賽頒獎儀式

  道路實況追求賽為實用 歐曼卡車成就高效物流

  除了場地超控賽中的“爭分奪秒”,此次2017中國高效物流卡車公開賽的道路實況賽同樣是精彩連連,選手們?yōu)榱瞬焕速M每一滴燃油,可謂將平時的節(jié)油技巧發(fā)揮到極致。當然,“狹路相逢勇者勝”,最終,來自深圳宏城物流有限公司的李新華,以22.22升/百公里的油耗成績贏得了道路實況賽冠軍,讓我們一起傾聽他的冠軍技巧。

  “其實作為高效物流卡車公開賽來說,道路實況賽的意義更多的是讓提高駕駛者的運營效益,降低車輛的后期使用成本,畢竟現(xiàn)在運價低,物流行業(yè)壓力非常大,所以歐曼在每個分站賽比賽前設置了超級卡車訓練營,幫助大家糾正駕駛過程中的不正確操作習慣,而我也是通過多年的經(jīng)驗才摸清了其中的門道。”

福田戴姆勒歐曼EST道路實況賽發(fā)車儀式

  “比如說有的司機為了早點趕往目的地,看到紅燈便會大腳剎車,綠燈一亮立馬全油門起步,殊不知這樣做其實省不來多少時間,反而會大大提高車輛油耗,得不償失。正確的做法應該是多利用發(fā)動機的運行原理,提前輕踩剎車利用好空擋滑行,并且在起步的時候也要利用好發(fā)動機特性“溫柔”對待油門,這樣起步車輛即有勁也省油。而在日常駕駛中也要控制好發(fā)動機的轉(zhuǎn)數(shù),盡量低轉(zhuǎn)、高扭、高檔位運行,這樣才能最省油。”

福田戴姆勒歐曼EST歐曼卡車人助學公益

  縱觀歷時五個月之久的2017中國高效物流卡車公開賽,福田戴姆勒汽車通過設置超級卡車訓練營、場地技能操控賽、道路實況賽、線上TCO運營大賽、中國高效物流創(chuàng)新論壇等活動,推動整個物流行業(yè)的降本增效。同時,比賽現(xiàn)場歐曼卡車以省時、省力、省錢的歐曼EST超級卡車贏得了參賽選手的芳心,也為中國未來高效物流的發(fā)展打下了一劑強心針。

來源:卡車網(wǎng) 作者:萬波
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