“邳”字是象形文字,指鳥(niǎo)飛翔在天空中留下的美好影子。這個(gè)美好影子對(duì)于張坤來(lái)說(shuō),是生命里最重要的影子,邳州有他生命里最重要的人。
歐曼百萬(wàn)英雄張坤
“爸爸!爸爸!”剛一進(jìn)家門(mén),二女兒果果就迎了上來(lái),張開(kāi)小手要抱抱,嘰嘰喳喳像個(gè)小麻雀,不過(guò)才兩三天沒(méi)見(jiàn)爸爸,她就興奮的不得了。平日里難得回家一趟,果果很是懂事,又是提包又是捶背又是給爸爸唱歌,今年才3歲的她,儼然成了張坤心中最暖心的小棉襖。
7月10日張坤從北京參加完福田戴姆勒百萬(wàn)臺(tái)下線(xiàn)暨歐曼EST超級(jí)卡車(chē)第1萬(wàn)輛下線(xiàn)活動(dòng),還真是不虛此行,回到家鄉(xiāng)徐州后,手機(jī)微信快成了熱線(xiàn),天南地北的卡友們咨詢(xún)他各種問(wèn)題,他是知無(wú)不言言無(wú)不盡。剛才一個(gè)新疆的卡友還在問(wèn)他購(gòu)買(mǎi)歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)的事,他快成了廠家免費(fèi)的廣告代理人,這讓他在卡友圈里起了爭(zhēng)議。
但張坤說(shuō):我是免費(fèi)做代言,至今汽貿(mào)城還欠著送我的保養(yǎng)呢,信不信由你們。為此他繼續(xù)為在各位卡友答疑解惑,因?yàn)樗焐褪且环鶡嵝哪c,做事做人不盲目隨大流,他是跟著心在走。
他常說(shuō)一句話(huà):“想干,敢干,就能干成。”
敢為天下之先
中國(guó)首臺(tái)歐曼EST-A用戶(hù),徐州首臺(tái)歐曼GTL用戶(hù)。這次參加福田戴姆勒百萬(wàn)臺(tái)下線(xiàn)活動(dòng)他的標(biāo)簽百萬(wàn)英雄最忠誠(chéng)用戶(hù),可謂實(shí)至名歸。
張坤與自己的歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)合影
從第一臺(tái)歐曼H2到歐曼GTL,再到歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē),張坤說(shuō):“我都是徐州第一個(gè)吃螃蟹的人。”
徐州,華夏九州之一,“千古龍騰地”說(shuō)的是劉邦故里,“兩漢看徐州,秦唐看西安,明清看北京”說(shuō)的是徐州的楚風(fēng)漢韻。6000多年前,徐州先民就在此生息勞作。原始社會(huì)末期,堯封彭祖于今徐州市區(qū)所在地,為大彭氏國(guó)。
生于斯長(zhǎng)于斯的張坤,打小就有股子闖勁和雄心。“彭祖尚聞年八百,陳郎猶是小孩兒。”奶奶也是長(zhǎng)壽之星,活了一百多歲,堪比傳說(shuō)中開(kāi)國(guó)的彭祖。奶奶此生都沒(méi)離開(kāi)過(guò)故土,但世界那么大,他想開(kāi)著卡車(chē)跑一跑。
奶奶家里有九個(gè)孫子,張坤排行老九,是家族里最小的,他在哥哥們關(guān)照呵護(hù)下長(zhǎng)大。邳州就是他哥哥們定居的城市,所以就有了開(kāi)篇語(yǔ)。
哥哥是他生命里重要的引路人。
卡車(chē)大家族的遠(yuǎn)行者
今年江蘇省的高考作文以車(chē)為命題,作文題眼是:車(chē)承載了社會(huì)的變遷,不知道廣大的考生答得如何,張坤以自己十五年的運(yùn)輸之路交上了滿(mǎn)意的答卷。
在這個(gè)卡車(chē)大家族中,與張坤感情最要好的八哥,對(duì)他幫助最大的是二哥,最早帶他體驗(yàn)生活的是大哥。
剛開(kāi)始和哥哥們一起學(xué)開(kāi)車(chē),他是滿(mǎn)懷激情與夢(mèng)想,哥哥們一直是他心目中羨慕榜樣的男神,年少時(shí),他是“愛(ài)上層樓,愛(ài)上層樓”,終于等到長(zhǎng)大成人,他可以像哥哥一樣,開(kāi)始走四方了,路迢迢水長(zhǎng)長(zhǎng)。一首曲兒響起,滿(mǎn)眼都是拉風(fēng)的美景……
開(kāi)車(chē)走四方,滿(mǎn)眼都是拉風(fēng)的美景
高中還沒(méi)畢業(yè)時(shí),張坤就出門(mén)看世界了,因?yàn)閺男【拖矚g卡車(chē),他19歲就考下了駕照本,B本到A本,對(duì)他來(lái)說(shuō)都是小菜一碟。
當(dāng)時(shí)大爺在邳州,大哥在煤礦上拉煤,張坤就跟著大哥出車(chē)了,他第一次下煤礦拉煤,黑黃金呼啦啦在流淌,真是大開(kāi)眼界,很快他就決定走得再遠(yuǎn)一些。這一次,他和二哥一起闖山東。
二哥比他大十二歲,一個(gè)像父親一樣的哥哥,開(kāi)了一輩子卡車(chē)的老司機(jī),也是張坤的師傅,二哥帶著張坤去山東跑車(chē),當(dāng)時(shí)因?yàn)樗挲g小,老板不愿意要他,二哥堅(jiān)定地扔下一句話(huà):“不要我家老九,我也不干了。”因?yàn)槎绲囊痪湓?huà),張坤才留了下來(lái)。十多年過(guò)去了,這句話(huà)一直鐫刻在張坤心上。
八哥跟他年齡相差四歲,感情很深厚,運(yùn)輸路上的生死兄弟。哥倆早期間一起拉貨,跑運(yùn)輸,兩人分分合合幾載,為單干還是加盟物流公司,觀點(diǎn)不同,見(jiàn)了面就爭(zhēng)論,不見(jiàn)面又思量,許久不見(jiàn)時(shí),還得到處托人傳口信。
最早與八哥一起在山東跑車(chē)時(shí),開(kāi)的還是解放142,經(jīng)歷了人生第一次搶劫,八哥為了保護(hù)他,刀子割了一道口子,當(dāng)時(shí)他都嚇懵了,好在八哥機(jī)靈勇敢,在劫匪數(shù)錢(qián)的時(shí)候,加大油門(mén)闖了出來(lái)。這段經(jīng)歷成了每次聚會(huì)時(shí)的話(huà)題,大家聽(tīng)得脊背發(fā)涼的同時(shí),張坤第一次覺(jué)得人生不易。
歐曼GTL的靚照張坤依然保存
最遠(yuǎn)的地方就是與哥哥第一次跑新疆烏魯木齊,那是在2004年的時(shí)候,心中的戈壁灘、日不落城、傳說(shuō)中的火焰山,在旁人看起來(lái)進(jìn)疆是一次人生冒險(xiǎn),而張坤當(dāng)時(shí)是躍躍欲試,想要征服腳下的高山大川,激情總是很快退卻,當(dāng)走到一段下坡路時(shí),剎車(chē)輪轂熱了,沒(méi)有剎車(chē)了,真的是驚險(xiǎn)萬(wàn)分時(shí)刻,年輕沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的他,還與哥哥商量怎么跳車(chē)時(shí),好在前面坡沒(méi)有了,車(chē)也剎住了。事后,張坤冒了一頭冷汗。
十五年的時(shí)間,他深入卡友這個(gè)圈子后,從生人到熟人,從生車(chē)到熟車(chē),隨著對(duì)車(chē)和物流行業(yè)了解的步步深入,他開(kāi)始理解哥哥們的不易與艱辛。
這段時(shí)間哥哥都換新車(chē)了,二哥是重汽T7,三哥的是解放JH6,八哥是重汽汕德卡,自己的是歐曼EST-A。
非歐曼EST-A莫屬
“為了這臺(tái)歐曼EST-A,我可是足足等了小半年。不為別的,就是喜歡歐曼,信賴(lài)歐曼。”張坤在接受卡車(chē)網(wǎng)采訪時(shí)候說(shuō)。
當(dāng)歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)2016年9月在德國(guó)漢諾威商用車(chē)博覽會(huì)上市時(shí),張坤就開(kāi)始等待歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)在中國(guó)的到來(lái),一等就是足足半年多的時(shí)間。
在徐州汽貿(mào)城里,他與銷(xiāo)售部秦德剛經(jīng)理一來(lái)二去都成了朋友,當(dāng)時(shí)市場(chǎng)行情不太好,用銷(xiāo)售員的話(huà)說(shuō)就是:賣(mài)車(chē)比買(mǎi)車(chē)的多!可是他每次去催問(wèn)歐曼EST-A下線(xiàn)的時(shí)間,秦經(jīng)理都是“但聞人語(yǔ)響,不見(jiàn)車(chē)來(lái)到”,哥哥們都勸他別再等了,其他品牌的車(chē)也一樣好,可張坤就是死腦筋不開(kāi),非歐曼EST-A莫屬。
歐曼在張坤的字典就兩個(gè)字:信賴(lài)。這是他的第三輛歐曼,從歐曼雄獅260馬力,到歐曼GTL 375馬力,再到歐曼EST-A,歐曼對(duì)于張坤來(lái)說(shuō),已經(jīng)不單單一部車(chē)的意義了,它承載的是一種“我見(jiàn)青山多嫵媚,料青山見(jiàn)我應(yīng)如是”的情與貌。
已經(jīng)上路的歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)
當(dāng)回憶起來(lái)在上海車(chē)展上第一見(jiàn)到歐曼EST-A時(shí),張坤眼睛發(fā)亮了,就像看到意中人一樣,外觀的高端霸氣是淺表,他更多關(guān)注的是內(nèi)在美:康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)、ZF自動(dòng)變速箱、帶液力緩速器及全氣囊懸掛。當(dāng)場(chǎng)試駕了一圈后,感受脫口而出:這就是進(jìn)口卡車(chē)啊,轎車(chē)級(jí)別享受,從此之后對(duì)歐曼EST念念不忘了。
回到家與老婆商量,想把歐曼GTL置換了,一向慷慨大度的老婆,對(duì)他的每項(xiàng)決定都是默默支持。他反倒猶豫起來(lái),舍不得這輛才開(kāi)了四年的歐曼GTL,可是隨著物流公司業(yè)務(wù)的開(kāi)展,原來(lái)的歐曼GTL已經(jīng)跟不上他的步伐。他運(yùn)輸線(xiàn)路主要在云貴山區(qū),拉的貨物都是高端上百萬(wàn)的工程機(jī)械設(shè)備。
“老伙計(jì)啊!”張坤拍著歐曼GTL方向盤(pán),他的思緒回到幾年前。
有一次去貴州盤(pán)縣送銀杏樹(shù),一起同行的五六個(gè)車(chē),別的車(chē)是國(guó)產(chǎn)某一品牌,那種坡都是車(chē)頭上去了,車(chē)廂還在懸崖邊上,都是胳膊肘彎。最后他們用車(chē)?yán)先?,一次五百元,張坤的歐曼老伙計(jì)雙驅(qū)一鎖就上去了。這把張坤心底驕傲的,看這就是歐曼的大馬力。
還有一次在離貴陽(yáng)300多公里的黔西南州,車(chē)上拉著幾百萬(wàn)的設(shè)備,電瓶出了問(wèn)題,打不著火啦,當(dāng)時(shí)還是加急運(yùn)輸,張坤打歐曼“400”服務(wù)電話(huà),結(jié)果歐曼服務(wù)站的工作人員二話(huà)沒(méi)說(shuō),連夜行駛360公里,晚上12點(diǎn)趕到,把問(wèn)題解決了,第二天老伙計(jì)順利上路,沒(méi)有耽誤送貨。這把張坤感動(dòng)的,看這就是歐曼的安心。
張坤為了給這個(gè)“老伙計(jì)”找個(gè)好的主人,他對(duì)買(mǎi)主是各方面的考察,要找一個(gè)和他一樣愛(ài)車(chē)、惜車(chē)的人,也是下足苦功夫。去年春節(jié)期間,他從西雙版納趕回來(lái),送別了老伙計(jì)后,他心里空落落的。
始終在路上的歐曼GTL
直到半年后才等來(lái)的同門(mén)師兄歐曼EST-A,他心里缺失的才彌補(bǔ)起來(lái)。所以當(dāng)秦經(jīng)理終于告訴他歐曼EST-A新車(chē)下線(xiàn)的消息時(shí),他在家坐不住了,等不上在徐州提車(chē),坐上高鐵直奔北京,這其中滋味也許只有張坤才能領(lǐng)略。
“我是5月6號(hào)到北京把車(chē)開(kāi)回家的,5月12號(hào)就裝車(chē)干活啦。我直接開(kāi)車(chē)奔赴云貴山區(qū)。跑了第一趟后,就大大出乎我的意料。”張坤激動(dòng)地向記者講到。
意料之外的油耗之爭(zhēng)
這個(gè)大大出乎張坤意料之外的是歐曼EST-A的百公里油耗。為此引發(fā)了一場(chǎng)油耗大作戰(zhàn)。
張坤固定的運(yùn)輸線(xiàn)路是徐州到貴陽(yáng),1700多公里,往返四五天,由于云貴地區(qū)主要以山路為主,歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)第一趟的表現(xiàn)就出乎他的意料之外,它的油耗比目前公司的車(chē)都要低,百公里在35L左右。得出這個(gè)油耗數(shù)據(jù)的同時(shí),引起了大家的質(zhì)疑:物流公司、福田戴姆勒汽車(chē)、包括一起跑車(chē)的卡友們都眾說(shuō)紛紜。有的甚至說(shuō),張坤吹牛。到底是多少升油耗?張坤也要給自己一個(gè)說(shuō)法。為此,他自己開(kāi)始了監(jiān)測(cè)。
張坤從徐州出發(fā)時(shí)加滿(mǎn)油箱,到達(dá)湖南時(shí),測(cè)一下平路的油耗,過(guò)了湖南進(jìn)入貴陽(yáng)時(shí),測(cè)一下山路的油耗,他自己在計(jì)算的同時(shí),公司還專(zhuān)門(mén)為歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)安裝了監(jiān)測(cè)油耗的設(shè)備,歐曼也有一套自己監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)備,最后三朝對(duì)案,看看數(shù)據(jù)到底是多少?
張坤自己的小本本上記著:平路油耗33L,山路油耗36.37L,平均油耗35L。最終得出的結(jié)果與車(chē)輛顯示的百公里35L吻合。三方最后比對(duì):35L/100km。
一場(chǎng)油耗之爭(zhēng)落下帷幕。所有人對(duì)歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)的表現(xiàn)心服口服了。
自此后,張坤老被人追著問(wèn),如何操作的?他會(huì)心一笑。
打破“死亡之坡”的魔咒
除了經(jīng)常跑貴陽(yáng)的黔東南州外,西雙版納也是張坤拉香蕉的常跑線(xiàn)路之二。從西雙版納到徐州市2800多公里,張坤最頭疼的就是西雙版納的“死亡之坡”。
歐曼EST-A的運(yùn)輸路
光聽(tīng)這名稱(chēng)就叫人膽戰(zhàn)心驚,一向都是膽大沖天的張坤,也著實(shí)頭皮發(fā)麻。因?yàn)檫@一段“死亡之坡”下坡長(zhǎng)度長(zhǎng)約30多公里,并且進(jìn)入這一段路之前,先在服務(wù)區(qū)把個(gè)人信息登記了,這意味著什么,大家都心里有數(shù)。
然而“死亡之坡”被張坤的歐曼EST-A征服了,康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)+第二代iBrake 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)+采埃孚液力緩速器等核心配置,主動(dòng)安全武裝到牙齒,難怪張坤在走這段長(zhǎng)下坡路能氣定神閑,不踩剎車(chē),檔位在9-10檔之間,只有專(zhuān)注駕駛就能輕松打破魔咒。
一車(chē)貨物32噸,西雙版納的香蕉三四天后被張坤送到徐州,可以都已經(jīng)不是當(dāng)?shù)氐脑?。他特意給兒子帶了幾根當(dāng)?shù)叵憬?,西雙版納香蕉之美味只有家人品嘗了。
將最好的帶給家人
百萬(wàn)功勛的軍功章屬于我老婆
平時(shí)一向粗線(xiàn)條大男子主義的張坤,別看他說(shuō)起車(chē)來(lái)滔滔不絕,一瀉千里,聊到盡興時(shí)可以不吃飯不睡覺(jué)。但說(shuō)到老婆時(shí),他畫(huà)風(fēng)突轉(zhuǎn),變得溫情脈脈,欲言又止,他對(duì)老婆是滿(mǎn)腹的愧疚和感謝。
一年三百六十五天,他在家的日子也就五六十天,他不記得老婆的生日,也沒(méi)時(shí)間給老婆過(guò)生日。十一年前,老婆在面粉廠上班,為了孩子,她辭職回家,為了支持他的事業(yè),她向娘家借錢(qián)買(mǎi)車(chē)……今年與老婆結(jié)婚十一周年,他要好多話(huà)想告訴老婆,他有好多事情想補(bǔ)償老婆,不擅于表達(dá)感情的他,不知道從何說(shuō)起,就寫(xiě)下來(lái)下面一段話(huà):
“記得應(yīng)該是我老婆懷老二的時(shí)候,當(dāng)時(shí)沒(méi)有司機(jī),她和我去的,那時(shí)候我們?nèi)ノ麟p版納拉香蕉去江蘇的江陰,在貴州快靠近凱里的時(shí)候,我淋剎車(chē)輪轂的水用完了,當(dāng)時(shí)我感覺(jué)剎車(chē)不行的時(shí)候正好在橋上,好不容易停了下來(lái),我下去一看,輪轂都紅了,我趕緊把車(chē)上喝的礦泉水拿來(lái)澆,我老婆拿著水桶去橋下打水,當(dāng)時(shí)是夜里,我老婆挺著大肚子爬下特別陡的山,事后她說(shuō)下面都是墳?zāi)?,爬上?lái)氣都喘不過(guò)來(lái)。想想真的很害怕,特別覺(jué)得對(duì)不起她,孩子差點(diǎn)就沒(méi)了,車(chē)子也差點(diǎn)兒點(diǎn)著了。所以我現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)要求配液力緩速器,和這件事有很大的關(guān)系。我老婆就是我身后強(qiáng)大的支柱,這些年,我最感謝的就是我老婆。
我的夢(mèng)想嘛,很簡(jiǎn)單,就是給我的家庭,我的孩子優(yōu)質(zhì)的生活,可以經(jīng)常陪伴他們。人家說(shuō)知足常樂(lè),我感覺(jué)現(xiàn)在挺知足的。”
張坤與家人
十五年的運(yùn)輸生涯,跌宕坎坷,百萬(wàn)功勛的軍功章屬于是張坤背后這個(gè)不平凡的女人。
“高效物流 誰(shuí)是冠軍”“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽上海站
8月26日,記者參加“高效物流 誰(shuí)是冠軍”“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽上海站比賽,再一次與張坤相遇,依舊的自信十足,給人以正能量。比賽中張坤表現(xiàn)異常出色,第一比賽日,場(chǎng)地操控賽冠軍,但山外有山,張坤與冠軍擦肩而過(guò)。“還是稍許遺憾,畢竟比賽用車(chē)歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)就是我的日常座駕,但這就是比賽。”
張坤點(diǎn)贊歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)
蘇軾有詩(shī)云“佳處未易識(shí),當(dāng)有來(lái)者知”, 來(lái)自于“佳處”的這個(gè)“佳事”,雖然只是中國(guó)3000萬(wàn)卡友中的一個(gè),應(yīng)當(dāng)有更多的人熟悉他們了解他們關(guān)注他們。地勢(shì)坤,君子以厚德載物。憑借對(duì)歐曼三代的忠誠(chéng)厚德之心,張坤定能再一次敲開(kāi)百萬(wàn)英雄的輝煌之門(mén)。
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