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奔馳將于2014年對兩個烏尼莫克系列進(jìn)行換代。換代計劃中包括了新發(fā)動機(jī)、新技術(shù)和更多舒適配置。
2013年4月19日,戴姆勒在上海車展正式宣布成立戴姆勒卡客車（中國）有限公司，新公司已于2013年4月1日正式投入運營，此舉將進(jìn)一步提升中國市場在戴姆勒集團(tuán)中的戰(zhàn)略價值和意義。戴姆勒卡客車（中國）有限公司前身為戴姆勒東北亞投資有限公司旗下的戴姆勒卡車中國，負(fù)責(zé)梅塞德斯-奔馳卡車在中國的業(yè)務(wù)運營。新公司成立后，將繼續(xù)加大梅賽德斯-奔馳等戴姆勒旗下卡車品牌在中國的業(yè)務(wù)力度，并將范圍擴(kuò)大到客車業(yè)務(wù)。同時，新公司作為獨立的法律實體將更緊密有效地整合戴姆勒進(jìn)口卡車和客車業(yè)務(wù)的相關(guān)資源，提高運營效率，增強(qiáng)市場應(yīng)對能力
2013年4月18日，"2013梅賽德斯-奔馳卡車T.C.O.運盈智匯研討會"暨全國巡演啟動儀式在滬圓滿落幕，來自上海及江浙一帶的物流運輸業(yè)專家及知名人士齊聚一堂，與梅賽德斯-奔馳卡車一同就物流運輸業(yè)成本控制以及奔馳卡車提出的領(lǐng)先業(yè)界的高效運輸解決方案進(jìn)行了深入探討
2013年兩會期間，作為對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要影響的物流行業(yè)備受代表們的關(guān)注。物流成本居高不下，貨物流失損耗嚴(yán)重，中間過程不透明，導(dǎo)致了消費者的投訴抱怨。據(jù)統(tǒng)計，中國的物流成本占GDP的18%，而美國只有8 6%，這一數(shù)據(jù)差距直接顯體現(xiàn)出國內(nèi)物流行業(yè)的管理水平的差距，特別是在智能化、信息化方面差距尤為明顯。事實上這與國外商用車企業(yè)所做的努力是分不開的，據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，奔馳卡車不久前上線的 "T C O 運盈智匯 "成本計算器服務(wù)在助推物流智能化管理上開啟了新視野。事實上國內(nèi)已經(jīng)采取了多措施降低物流運輸成本。
梅賽德斯-奔馳將在2013年德國慕尼黑國際工程機(jī)械博覽會(寶馬展)上首發(fā)三款專為工程建筑領(lǐng)域特別打造的商用車系列產(chǎn)品，這些車型在出廠時就已裝配建筑工程領(lǐng)域的專用配置，標(biāo)志著梅賽德斯-奔馳卡車已經(jīng)完成了在建筑工程用車領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。憑借無懈可擊的細(xì)節(jié)設(shè)計，這三款特別打造的車型系列可滿足建筑工程及相關(guān)領(lǐng)域客戶的一系列個性化需求。這三款系列車型分別是：重型建筑工程專用車--全新梅賽德斯-奔馳Arocs系列載重車、廣泛用于工程建筑領(lǐng)域的多用途商用車Citan系列車型以及此次上市的全新梅賽德斯-奔馳Atego系列載重車。
2013年2月，奔馳發(fā)布了全新的Atego系列歐六車型，車輛總重在6.5噸-16噸，產(chǎn)品品系覆蓋輕卡和中卡市場。再加上之前已經(jīng)發(fā)布的奔馳Actros和Antos，奔馳的全系卡車車型已經(jīng)完成了新一輪的升級換代，更加符合排放標(biāo)準(zhǔn)。
卡車網(wǎng)報道：梅賽德斯-奔馳卡車作為最早將“T C O （Total Cost of Ownership即全生命周期成本分析）”理念引入到中國的歐洲商用車廠商，在2013年3月1日--5月31日推出[T C O 運盈智匯]在線應(yīng)用服務(wù)，為中國更多的物流用戶提供了一個全面了解其業(yè)務(wù)成本構(gòu)成的工具。
全新梅賽德斯-奔馳Actros載重車榮獲產(chǎn)品設(shè)計單元“漢諾威工業(yè)設(shè)計大獎”，這是該款梅賽德斯-奔馳旗艦載重車型獲得的第4個國際著名設(shè)計大獎，梅賽德斯-奔馳卡車及輕型商用車設(shè)計總監(jiān)KaiSieber先生表示：“我們始終致力于在外形設(shè)計和功能性之間找到最完美的平衡點?！?/p>
另一個讓市場感到意外的消息就是，長時間以來擔(dān)任戴姆勒生產(chǎn)總監(jiān)的沃爾夫?qū)?伯恩哈德(WolfgangBernhard)將與戴姆勒全球卡車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人任施樂(AndreasRenschler)互換職位，在2013年4月出任戴姆勒卡車業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人
2008年，戴姆勒公司計劃進(jìn)入印度市場，于是在印度當(dāng)?shù)嘏c一家名為HeroMotoCorp的公司成立的合資公司。但在2009年由于印度經(jīng)濟(jì)消退，HeroMotoCorp返還了其股份，于是戴姆勒占有這家公司100%的股份。2011年2月17日，戴姆勒公司董事長Zetsche博士宣布推出BharatBenz品牌。第一輛BharatBenz卡車首次亮相于2012年1月4日在新德里舉行汽車博覽會，獲得一致好評。
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