卡車網(wǎng)報(bào)道:梅賽德斯-奔馳卡車作為最早提出“T.C.O.(Total Cost of Ownership即全生命周期成本分析)”理念的歐洲商用車廠商,在2013年3月1日--5月31日推出[T.C.O.運(yùn)盈智匯]在線應(yīng)用服務(wù),為中國(guó)更多的物流用戶提供了一個(gè)全面了解其業(yè)務(wù)成本構(gòu)成的工具。
如今的卡車運(yùn)輸行業(yè)早已不復(fù)十年前“暴利“行業(yè)的形象;不出事故,出車穩(wěn)賺的光景更是一年少比一年。現(xiàn)在養(yǎng)車更像是一門(mén)需要精細(xì)管理的學(xué)問(wèn):小到螺釘螺母的更換、大到車輛型號(hào)的選擇一環(huán)扣著一環(huán),每一份經(jīng)營(yíng)投入都直接影響著單車效益。
據(jù)記者了解,梅賽德斯-奔馳卡車提供的T.C.O.統(tǒng)計(jì)計(jì)算概念,是用來(lái)計(jì)算客戶購(gòu)買運(yùn)輸車輛并將其用于貨物運(yùn)輸后總開(kāi)銷的工具,這里的開(kāi)銷不僅僅指?jìng)鹘y(tǒng)意義上的車輛購(gòu)買成本,還包含了卡車使用期間的油耗、胎耗、貸款購(gòu)車的利息、路橋通行費(fèi)用等。
而T.C.O.自上世紀(jì)九十年代在歐洲推行以來(lái),已平均為歐洲客戶節(jié)約10%-15%總體成本,受到客戶的廣泛認(rèn)可。成本節(jié)約也成為所有物流企業(yè)安身立命的法寶,也是當(dāng)前中國(guó)物流經(jīng)理人最值得考慮的議題之一。
從奔馳卡車所提供的在線“T.C.O.成本計(jì)算器”使用過(guò)程中我們可以看到:用戶通過(guò)“個(gè)人信息”、“車輛信息”的兩步驟填寫(xiě),將日常車輛運(yùn)營(yíng)所能涉及到的車輛購(gòu)置、經(jīng)營(yíng)成本、維護(hù)成本、金融成本、運(yùn)營(yíng)效率等信息進(jìn)行組合測(cè)算。
最后通過(guò)對(duì)比計(jì)算,形成關(guān)于用戶“生命周期內(nèi)總成本細(xì)分”、“盈利能力及噸公里成本攤銷”、“運(yùn)輸效率因數(shù)”等參考數(shù)據(jù),這些結(jié)果可以清晰的向用戶展示車輛運(yùn)行當(dāng)中的成本支出比例,從而達(dá)到揭示隱性成本,提升運(yùn)營(yíng)效率的目的。
同時(shí),在梅賽德斯-奔馳卡車“T.C.O.運(yùn)盈智匯”成本計(jì)算器中還提供了多種專屬的解決方案,包括專屬金融服務(wù)和售后服務(wù)。客戶在購(gòu)買梅賽德斯-奔馳卡車時(shí)可享受低至20%的首付及12~48個(gè)月的分期支付。以售價(jià)86萬(wàn)元人民幣的梅賽德斯-奔馳Actros牽引車為例,首付最低為17.2萬(wàn)元,月供僅需1.76萬(wàn)元。用戶將擁有更充裕的現(xiàn)金流,用于自身業(yè)務(wù)發(fā)展。
郵箱中收到的測(cè)算報(bào)告(截圖部分)
T.C.O.的功效在物流企業(yè)中得到了更充分的體現(xiàn),能夠更系統(tǒng)的幫助物流經(jīng)理人計(jì)算其總體車輛運(yùn)營(yíng)成本,達(dá)到運(yùn)輸成本的精準(zhǔn)化統(tǒng)計(jì),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)切實(shí)的成本控制,并最終轉(zhuǎn)化為物流企業(yè)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)與核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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