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在中國(guó)重汽SITRAK重卡上市以來(lái)，迎來(lái)了第一位正式投入運(yùn)營(yíng)的"金牌用戶"。安徽的郭亞輝是無(wú)錫夏氏運(yùn)輸有限公司下屬車隊(duì)的一名司機(jī)，在無(wú)錫和廣州之間跑零擔(dān)運(yùn)輸，郭亞輝是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)了，在試駕SITRAK重卡后發(fā)現(xiàn)百公里油耗小于35個(gè)油的，在國(guó)內(nèi)重卡中創(chuàng)造了一個(gè)節(jié)油神話。
2013年4月21日，SITRAK廣州訂單車緩緩駛出中國(guó)重汽濟(jì)南商用車公司總裝車間東門，正式宣告新產(chǎn)品SITRAK在總裝配線實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)。
2013年4月25日，中國(guó)重汽SITRAK品牌首批C7H交車儀式在美麗的無(wú)錫舉行，來(lái)自江蘇省內(nèi)高端物流用戶、改裝單位、經(jīng)銷商等共計(jì)百余人，共同見(jiàn)證這一時(shí)刻。
中國(guó)重汽集團(tuán)攜旗下SITRAK、HOWO-T系列品牌重卡、中重卡產(chǎn)品亮相第15屆上海車展，展示了中國(guó)重汽強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和在重卡行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先地位。
2013年1月21日，交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司與中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司簽署北斗導(dǎo)航合作協(xié)議。中國(guó)重汽將率先在部分貨車產(chǎn)品上安裝符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的北斗兼容衛(wèi)星定位車載終端，在汽車制造行業(yè)中更好地發(fā)揮示范、引領(lǐng)作用，推動(dòng)道路運(yùn)輸車輛向著更加安全、節(jié)能、環(huán)保以及標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展，加快實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸裝備的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
“剛剛下線的SITRAK重卡以物流運(yùn)輸牽引車為主，未來(lái)將重點(diǎn)生產(chǎn)攪拌車與泵車。以自卸車為主打的中國(guó)重汽在SITRAK品牌下自卸車將更多的銷售到海外市場(chǎng)?！敝袊?guó)重汽有限公司總裁蔡?hào)|說(shuō)到。據(jù)卡車網(wǎng)了解剛下線的SITRAK C7H重卡標(biāo)配的價(jià)格為419800元，并將在2013年一季度末正式投放在市場(chǎng)，且正是金三銀四的銷售旺季，必定會(huì)為高端重卡市場(chǎng)帶起新一輪的熱潮。
2009年一季度汽車產(chǎn)銷256.76萬(wàn)輛和267.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.91%和3.88%，結(jié)束了去年四季度銷量下降趨勢(shì)，產(chǎn)銷均小幅增長(zhǎng)，銷量略高于產(chǎn)量。但由于一季度汽車銷量增長(zhǎng)主要是受小排量車和微客的帶動(dòng)，而這兩類車單車?yán)麧?rùn)偏低，導(dǎo) ...
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