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寒風(fēng)凜冽，大雪將至，為進(jìn)一步提高中國(guó)重汽石家莊分公司經(jīng)銷商業(yè)務(wù)人員、信息人員的管理水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，石家莊分公司于近日組織區(qū)域內(nèi)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)人員、信息員進(jìn)行了為期三天的專項(xiàng)培訓(xùn)會(huì)，培訓(xùn)主題是“儲(chǔ)備知識(shí)，提升技能，挑戰(zhàn)2018”。
近日，卡車網(wǎng)采訪了河南大金元物流有限公司的創(chuàng)始人蘇永偉，聽(tīng)聽(tīng)他是怎么用清一色的重汽豪沃T7H系列牽引車，一年多時(shí)間，走完了別人要走十年的路，從剛?cè)胄?，就發(fā)展到近百臺(tái)車輛，成為行業(yè)中頗具影響力的物流企業(yè)。
青島敬明承運(yùn)物流有限公司在選車方面慎之又慎?！拔冶旧砭拖矚g研究車，之前從事普貨運(yùn)輸，雖然我自己不用跑運(yùn)輸，但對(duì)于每一款車型我都會(huì)去研究、試乘試駕，感受駕駛體驗(yàn)?！睆堬@臻告訴記者，2014年公司成立之初，經(jīng)過(guò)層層遴選之后，購(gòu)買了4臺(tái)重汽豪沃T7H，迄今為止已經(jīng)跑了約80萬(wàn)公里，車況依然很不錯(cuò)；隨著公司業(yè)務(wù)量的與日俱增，運(yùn)輸車輛也陸續(xù)從當(dāng)初的幾臺(tái)車發(fā)展成了如今73臺(tái)。其中，重汽豪沃T7H已經(jīng)達(dá)到40臺(tái)，占比55%，相比2014年增長(zhǎng)了4倍。
2017年市場(chǎng)環(huán)境大好，中國(guó)重汽商用車銷售部銷量相比去年翻了一番，其中汕德卡更是憑借一大批百萬(wàn)公里車奠定了其行業(yè)內(nèi)高端產(chǎn)品的地位，最終成績(jī)是好的，但過(guò)程是艱難的。中國(guó)重汽商用車銷售部副總經(jīng)理王福濤告訴卡車網(wǎng)記者，2017年初，受利于新GB 1589政策，整個(gè)行業(yè)都在消化2016年未交付的訂單?？此葡踩说氖袌?chǎng)，背后實(shí)則暗流涌動(dòng)，而對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)訂單生產(chǎn)交付困難問(wèn)題已經(jīng)普遍凸顯。
“最大的感受就是重汽車強(qiáng)大的穩(wěn)定性。新車到手，司機(jī)紛紛表示重汽車在磨合期的表現(xiàn)就略高于其他品牌的車輛，用了幾個(gè)月后，發(fā)現(xiàn)重汽車是真正靠得住的車?！备悼倢?duì)卡車網(wǎng)記者表示他始終將司機(jī)的反饋看做車輛好壞的第一標(biāo)準(zhǔn)?！半m然當(dāng)時(shí)我們公司是新公司，但司機(jī)都是老司機(jī)，經(jīng)驗(yàn)豐富，說(shuō)白了，車子好不好，他們一開(kāi)就知道?！?/p>
2016年中國(guó)重汽銷售部累計(jì)實(shí)現(xiàn)終端銷售64460輛，在逆境中尋得突破;2017年中國(guó)重汽銷售部預(yù)計(jì)全年銷售113000輛，在大好市場(chǎng)環(huán)境下，遠(yuǎn)高出行業(yè)平均增長(zhǎng)。面對(duì)逐年的銷量增長(zhǎng)，重汽銷售部提出了2018年的銷量目標(biāo)，年銷11 7萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額提升1%。從數(shù)據(jù)上我們可以看出“穩(wěn)中求突破”是重汽銷售部明年的發(fā)展態(tài)度。
當(dāng)各大車企的年終商務(wù)會(huì)集體拉開(kāi)序幕時(shí)，一張張成績(jī)單開(kāi)始浮出水面。而其中最讓人值得關(guān)注的莫過(guò)于中國(guó)重汽。 “今年我們的攪拌車業(yè)務(wù)可圈可點(diǎn)，自卸車實(shí)現(xiàn)了全國(guó)第一，牽引車也得到了大幅度增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了4萬(wàn)臺(tái)的銷量?！闭劦綄?duì)2017年工作的總結(jié)，中國(guó)重汽銷售部總經(jīng)理張曉東十分自信。確實(shí)，縱觀2017年卡車銷售數(shù)據(jù)，尤其是在重卡領(lǐng)域，中國(guó)重汽幾乎都在前三甲的位置，以實(shí)際的銷售數(shù)據(jù)書(shū)寫(xiě)著強(qiáng)者崛起的霸氣。
2017年轉(zhuǎn)瞬即逝，這一年注定是中國(guó)卡車行業(yè)具有里程碑意義的一年，卡車銷量全年高歌、排放法規(guī)深入實(shí)施、運(yùn)營(yíng)政策逐步正規(guī)、細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)
2017年12月9日18時(shí)30分，中國(guó)海油“南氣北運(yùn)”的第一車LNG(液化天然氣)運(yùn)抵華北地區(qū)。
繼見(jiàn)證了汕德卡突破150萬(wàn)公里的奇跡之后，中國(guó)重汽旗下另一大品牌豪沃也迎來(lái)了具有歷史意義的時(shí)刻—10位豪沃百萬(wàn)公里英雄共同見(jiàn)證第一百萬(wàn)臺(tái)豪沃下線。12月13日注定是歷史感濃重的一天，既有回顧歷史的悲傷也有見(jiàn)證歷史的感慨和喜悅。豪沃品牌是根植于我國(guó)這片熱土的民族重卡品牌，也是在技術(shù)引進(jìn)、集成創(chuàng)新基礎(chǔ)上的自主創(chuàng)新民族重卡品牌，從改革開(kāi)放斯太爾技術(shù)的引進(jìn)，到新世紀(jì)與沃爾沃的短暫聯(lián)姻，再到如今與德國(guó)曼的深入合作，豪沃品牌的發(fā)展歷程可以說(shuō)是中國(guó)重卡發(fā)展的一個(gè)縮影。如今，距第一臺(tái)豪沃重卡下線已經(jīng)過(guò)去了13年，現(xiàn)在的豪沃已經(jīng)成長(zhǎng)為一個(gè)產(chǎn)銷百萬(wàn)的大品牌，回顧過(guò)去，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)中國(guó)重汽一直在給予我們驚喜。
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