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戴姆勒管理董事會(huì)日前作出決定，SvenEnnerst將于2013年8月1日起接替GeorgWeiberg，擔(dān)任戴姆勒卡車產(chǎn)品工程部新任負(fù)責(zé)人。
在福田戴姆勒合資產(chǎn)品展示區(qū)，展出配裝歐洲領(lǐng)先的梅薩德斯-奔馳OM457發(fā)動(dòng)機(jī)的世界標(biāo)準(zhǔn)重卡歐曼GTL，與另一臺(tái)歐式前舉自卸車一起，不僅在造型上奪人眼球，梗榮如歐洲舒適駕乘理念。通過(guò)優(yōu)化內(nèi)飾結(jié)構(gòu)歐曼GTL高頂平地板牽引車更使用戶享受“無(wú)障礙通過(guò)駕駛室”的舒適性。歐曼GTL6x4自卸車更是以強(qiáng)勁動(dòng)力、高安全、高可靠、大空間、高舒適，在全金屬打造的展臺(tái)上，兩款卓越產(chǎn)品將歐曼GTL所傳承的歐洲高端重卡科技通過(guò)新媒體互動(dòng)手段一一呈現(xiàn)用戶面前，一身“國(guó)際范”成為本次車展的一大焦點(diǎn)之一。
在全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)日益依賴中國(guó)經(jīng)濟(jì)引擎推動(dòng)的情況下，巴西的知識(shí)界開(kāi)始從融入“中國(guó)生產(chǎn)鏈”的理論高度勸導(dǎo)企業(yè)界加強(qiáng)與中國(guó)合作，政治家們也傾向于奉行較為“親華”的政策。在此背景下，中國(guó)卡車企業(yè)在巴西投資設(shè)廠受到了當(dāng)?shù)厣鐣?huì)各界的鼓勵(lì)和歡迎。
2013年2月，福田汽車安慶金安服務(wù)站接到公司呼叫中心的電話，被告知一位河南籍客戶車輛路過(guò)本區(qū)域，在滬渝高速公路朱村處拋錨等待救援，車上還有2歲小孩，客戶非常著急。張祖安站長(zhǎng)在獲知此事后，盡管已是晚上10點(diǎn)，毅然做出立即前往100公里外事發(fā)地點(diǎn)進(jìn)行救援的決定。歷時(shí)5個(gè)多小時(shí)，將客戶車輛拖回服務(wù)站，并于當(dāng)日傍晚對(duì)車輛完成修復(fù)。整個(gè)過(guò)程，讓客戶非常感動(dòng)，他表示，福田的服務(wù)讓他無(wú)比欣慰。作為福田用戶今后不管在什么地方行駛，心里都能有一種安全感。
福田汽車2013年3月11日晚間發(fā)布公告，近期，公司持股50%的北京福田戴姆勒汽車有限公司與寧夏利通汽車貿(mào)易有限公司簽訂了60輛歐曼LNG液化天然氣重卡（9系牽引車）的銷售合同，并已收到對(duì)方支付的定金。該批車輛將由當(dāng)?shù)匚锪鞴居糜谖锪鬟\(yùn)輸。
這是福田全新服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)后的第一個(gè)“3.15”消費(fèi)者權(quán)益保障日，對(duì)于福田汽車服務(wù)總監(jiān)宋術(shù)山來(lái)說(shuō)，這并不算是一個(gè)特別的日子。因?yàn)?，在全新的服?wù)標(biāo)準(zhǔn)下，福田客戶將享受“全程關(guān)愛(ài)，一路無(wú)憂”的全生命周期服務(wù)，這意味著客戶擁有福田汽車的每一天都會(huì)得到“上帝”待遇，一年有365個(gè)“3.15”。
2013年2月，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2012年中國(guó)商用車市場(chǎng)“成績(jī)單”，福田汽車、東風(fēng)商用車、江淮汽車分別以62萬(wàn)輛、54萬(wàn)輛和27萬(wàn)輛分列商用車市場(chǎng)前三甲。福田汽車市場(chǎng)占有率持續(xù)增長(zhǎng)，成為商用車市場(chǎng)不多的亮點(diǎn)，并繼續(xù)穩(wěn)坐商用車市場(chǎng)“頭把交椅”。
2013年2月，歐曼LNG重卡內(nèi)蒙古區(qū)域上市發(fā)布會(huì)在內(nèi)蒙包頭市舉行，首批20輛運(yùn)輸LNG的重卡車同時(shí)交付用戶使用。LNG新能源產(chǎn)業(yè)是“十二五”國(guó)家重點(diǎn)支持的綠色環(huán)保新能源項(xiàng)目，該車型的上市，填補(bǔ)了包頭沒(méi)有運(yùn)LNG“糧車”的空白，極大促進(jìn)包頭市LNG產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
墨西哥卡車市場(chǎng)比起美國(guó)與加拿大市場(chǎng)來(lái)說(shuō)并不算大，但它有機(jī)會(huì)成為第二個(gè)加拿大市場(chǎng)嗎？戴姆勒卡車墨西哥公司總裁兼首席執(zhí)行官GerhardGross表示對(duì)墨西哥的市場(chǎng)抱有樂(lè)觀的態(tài)度。
春節(jié)后是基建的開(kāi)工旺季，重卡行業(yè)也迎來(lái)了“春天”，廠家銷售數(shù)據(jù)出現(xiàn)同比高速增長(zhǎng)。不過(guò)，經(jīng)銷商的終端銷售尚未出現(xiàn)明顯反彈。對(duì)于今年重卡市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)人士普遍謹(jǐn)慎樂(lè)觀，表示由于經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn)和產(chǎn)品更新?lián)Q代等因素的帶動(dòng)，2013年重卡行業(yè)將扭轉(zhuǎn)下滑頹勢(shì)，迎來(lái)低速穩(wěn)定增長(zhǎng)。
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