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戴姆勒是全球最大的卡車生產商，具有高端卡車及發(fā)動機生產的技術優(yōu)勢和全球市場網(wǎng)絡，這點對于意欲進軍全球中重卡市場的福田汽車來說，可謂如虎添翼。同時，福田汽車在中國商用車市場的領軍地位與性價比優(yōu)勢也同樣吸引著戴姆勒，雙方可謂一拍即合。通過優(yōu)勢互補，合資公司成立后，福田汽車將聯(lián)合戴姆勒共同進行海外投資，規(guī)避許多貿易壁壘和障礙，從而能夠及時把握有利時機，占據(jù)海外市場，在全球化業(yè)務上實現(xiàn)新的跨越。
據(jù)卡車網(wǎng)行業(yè)研究頻道數(shù)據(jù)顯示，北汽福田汽車股份有限公司2012年2月份重卡產品產銷量分別為4005輛、3914輛，較1月份相比分別增幅438.31%、391.09%。銷售量大增近四倍也預示著國內重卡市場開始復蘇。
“我們對未來生存狀況很有信心。商用車巨頭有他們的優(yōu)勢，冷藏車生產企業(yè)也有自己的特長?！眲⑶谙檎f，作為專用車的一種，冷藏車最大的特點就是個性化需求比較突出，客戶可選擇底盤品牌、車箱和制冷機，而大型商用車企業(yè)一般是批量化、標準化生產，客戶的選擇余地較小。在滿足客戶個性需求方面，專業(yè)冷藏車企業(yè)更為靈活。
石家莊晨陽迅馳汽車貿易有限公司陳立芝董事長表示：“隨著物流行業(yè)需求的變化，用戶更加期盼擁有一款符合歐洲標準，高性價比、高出勤率的高品質重卡，作為河北市場重卡領導品牌，歐曼的這一款全新產品GTL完全符合用戶需求，它的上市必將引領物流行業(yè)的全面升級。而歐曼GTL的首位用戶申新貫先生的購車里有恰恰體現(xiàn)了這一點，他表示：之所以選擇歐曼GTL，主要是看中了歐曼GTL的歐洲標準高品質以及歐曼產品和服務的良好口碑。
"我們依照歐洲EC指令和ECE法規(guī)標準，對歐曼GTL進行了全面的歐洲安全標準測試認證試驗。測試項目涵蓋了主動安全，如制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和被動安全，如駕駛室強度、座椅、安全帶及頭枕約束系統(tǒng)等共32個項目。歐曼GTL通過德國萊茵的實驗測試，已經(jīng)達到歐洲同類車型的技術水平和安全指標！"來自德國TUV萊茵集團的OliverRothert在2012年2月18日歐曼GTL全球上市發(fā)布會現(xiàn)場向世人公布。
2012年2月18日，承擔著“世界標準”歷史榮譽、肩負“開啟高品質重卡時代”使命的中國首款世界標準重卡--歐曼GTL全球上市。來自德國的第三方安全認證權威機構，為歐曼GTL頒發(fā)了象征著世界重卡最高安全標準的“萊茵認 ...
2011年9月10日是環(huán)塔賽的調整休息日，各車隊也迎來了難得的放松時間。因環(huán)塔賽程已過半，在經(jīng)過了前兩個賽段的競逐后，各車隊車輛均出現(xiàn)了大大小小的問題，都在進行車輛檢修。而福田歐曼GTL車隊大營中也呈現(xiàn)出一派放松的氣氛，營帳旁飄來陣陣誘人的清香，車隊后勤正在給車手們補充營養(yǎng)。營帳長桌上也放滿了西瓜葡萄等各色水果。
近日，剛下線不久的歐曼GTL正式出征有著“東方達喀爾”之稱的環(huán)塔拉力賽，在重卡屆引起了不小的轟動。作為此次環(huán)塔拉力賽卡車組唯一參賽車型，能否完成如此高難度、高強度的嚴峻考驗，是我們所擔心的。但是無論怎樣，歐曼GTL參賽本身已經(jīng)充分顯示出福田汽車對歐曼GTL的絕對自信。
據(jù)消息人士透露，鑒于與北汽福田合作的全球戰(zhàn)略高度，戴姆勒正在考慮與福田聯(lián)合收購俄羅斯最大卡車制造商卡瑪斯汽車公司的更多股份，開啟雙方創(chuàng)新合作模式第一步。目前雙方已在初步接洽。 兩周前，北汽福田剛與 ...
“中國市場已經(jīng)成為了最重要的商用車市場之一。隨著和福田汽車合作協(xié)議的簽訂，ZF在中國將獲得更有利的市場地位?！盳F集團商用車及特種車
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