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月色銀網(wǎng)已撒下，疲憊的星星也已回家，無(wú)論運(yùn)輸如何的單調(diào)與辛苦，在張鐵的運(yùn)輸生活里，都少不了解放的身影。用張鐵的話說(shuō)就是，選擇了解放就是選擇了省油、大馬力和舒適
上期，我們談了卡車(chē)的第一輪高考。今天，第二輪開(kāi)場(chǎng)，第二輪“高考”就是市場(chǎng)“高考”，代表了市場(chǎng)對(duì)人、卡車(chē)、產(chǎn)品的認(rèn)可程度。
前橋盤(pán)式制動(dòng)、整車(chē)ABS裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)≤80km h智能限速、排氣管前置、火花熄滅器、危化品警示燈、靜電拖地帶、輔助制動(dòng) 集這些高精尖配置于一身的就是?；愤\(yùn)輸男神，相比普通運(yùn)輸車(chē)，他們產(chǎn)品技術(shù)要求更高，特別...
從2007年解放J6產(chǎn)品上市以來(lái)，一汽解放相繼推出J6P重型商用車(chē)、J6M準(zhǔn)重型商用車(chē)、J6中型商用車(chē)等一系列車(chē)型，總銷(xiāo)量突破70萬(wàn)臺(tái)!
中國(guó)人的汽車(chē)夢(mèng)，是一篇用61年譜序的宏偉史詩(shī)。在這厚重的歷史里，解放人一直在踐行著中國(guó)汽車(chē)的自主夢(mèng)想。
卡車(chē)網(wǎng)2016年6月2日獲悉，一汽解放J6P8X4載貨車(chē)臨沂區(qū)域推介會(huì)于山東臨沂正式召開(kāi)。
這輛酷炫的解放長(zhǎng)頭卡車(chē)拍攝于大名鼎鼎的國(guó)際級(jí)賽事——!現(xiàn)已成功舉辦9屆，是亞洲第一、國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)、摩托車(chē)、卡車(chē)同場(chǎng)競(jìng)技的權(quán)威品牌越野國(guó)際賽事。
進(jìn)入90年代以后，除了軍隊(duì)和特殊用途外，國(guó)家基本停止了下達(dá)指令性計(jì)劃的做法，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)完全由市場(chǎng)需求拉動(dòng)。隨著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的結(jié)束，品牌要持續(xù)發(fā)展就必須跟上市場(chǎng)形勢(shì)。
近10年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速成長(zhǎng)，我們國(guó)家的工業(yè)和消費(fèi)水平都在直線式的升高。尤其是汽車(chē)行業(yè)，更加是瘋狂的擴(kuò)張發(fā)展，衍生出來(lái)的轎運(yùn)行業(yè)也同樣的躍居為運(yùn)輸行業(yè)的香饃饃。而重慶耀航物流有限責(zé)任公司經(jīng)過(guò)近幾年的...
1982年以前，汽車(chē)在我國(guó)還屬于緊缺物資，且在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)沒(méi)有自主權(quán)，當(dāng)時(shí)國(guó)家也正處于國(guó)民經(jīng)濟(jì)調(diào)整時(shí)期，不可能為一汽提供大量資金。由于一汽難以開(kāi)展新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，所以老解放一生產(chǎn)就是30年。
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