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自從去年,我將原有的卡車(chē)換成了現(xiàn)在的歐曼GTL超能版,我就再也不用像以前那樣“心力交瘁”了。這么說(shuō)是有原因的,并不是什么空穴來(lái)風(fēng),平時(shí)都是跑昆明到大理的鋼材運(yùn)輸,每次往返都要600多公里,但是自從換了歐曼GTL超...
隨著道路條件的日益改善,中國(guó)物流運(yùn)輸業(yè)也得到了快速發(fā)展,日用百貨、電子電器、冷鏈運(yùn)輸、?;贰⑷沼霉I(yè)品等長(zhǎng)途物流快速增長(zhǎng)。根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示,2015年中國(guó)公路貨運(yùn)量超過(guò)350億噸,同比增長(zhǎng)10%,占社會(huì)...
伴隨著GB1589-2016的正式發(fā)布,中置軸車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)終于面世,整車(chē)物流行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入新的發(fā)展階段。面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn),福田戴姆勒汽車(chē)、中都物流、北京環(huán)達(dá)三家企業(yè)審時(shí)度勢(shì),強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,并于2016年8月16日在福田戴姆勒汽車(chē)...
不僅僅是奧運(yùn)會(huì)比賽追求更快、更高、更強(qiáng),在卡車(chē)圈里同樣對(duì)于需要這種精神。不少的卡車(chē)企業(yè)如我們的賽手一般,在自己的領(lǐng)域努力拼搏,不斷向上!卡車(chē)網(wǎng)記者就帶你扒一扒。
在這個(gè)有情人的過(guò)情人節(jié),有敵人過(guò)狄仁杰的日子里,作為“單身狗”的小編本想悄悄地遺忘而過(guò),但一早上班就被主編告知寫(xiě)一篇“七夕”稿件,這是一萬(wàn)點(diǎn)傷害有沒(méi)有?成功激起我體內(nèi)的“洪荒之力”,那就一起來(lái)胡侃七夕節(jié)吧!
隨著道路條件和市場(chǎng)秩序的日益改善,高效率的物流運(yùn)輸已成為未來(lái)用戶利益的新增長(zhǎng)點(diǎn)?!跋蛐室б妗钡倪\(yùn)輸理念,驅(qū)使著重卡朝著大馬力大扭矩方向發(fā)展,大馬力重卡帶來(lái)的是高效運(yùn)輸?shù)暮〞沉芾炫c持續(xù)盈利的輕松愜意。
時(shí)值立秋,燥熱依舊,卡友心情都變得不陽(yáng)光了,對(duì)此記者也是略有同感;不過(guò)現(xiàn)在的心情可是格外的激動(dòng),卡車(chē)網(wǎng)記者得到消息,2016福田戴姆勒汽車(chē)年中展會(huì)在號(hào)稱(chēng)“東方瑞士”的青島拉開(kāi)帷幕,不夸張的說(shuō),這次的年中展會(huì)可...
近日,正在修建的北京地鐵16號(hào)線首批地鐵車(chē)廂運(yùn)抵北京昌平火車(chē)站,而如何將首列8節(jié)車(chē)廂安全運(yùn)抵16號(hào)線北安河站口,成為當(dāng)務(wù)之急。眾所周知,地鐵車(chē)廂在運(yùn)輸物品分類(lèi)方面屬于典型的大件,因此運(yùn)輸難度相對(duì)較大,屬于典型...
8月,歐曼GTL超能版490大馬力重卡升級(jí)上市,魅力來(lái)襲。本著以用戶為中心的出發(fā)點(diǎn),福田戴姆勒汽車(chē)推出“購(gòu)大夠給力 600抵6000 200臺(tái)歐曼GTL超能版490+搶先購(gòu)”活動(dòng),讓各位卡友搶先體驗(yàn)歐曼GTL超能版490大馬力高效率重卡!
目前,國(guó)內(nèi)各重卡廠家都擁有了各自的企業(yè)網(wǎng)站,但是絕大多數(shù)重卡企業(yè)網(wǎng)站都是產(chǎn)品或企業(yè)新聞介紹,用戶交流不便。國(guó)內(nèi)重卡用戶急需一個(gè)能真正溝通并解決問(wèn)題的平臺(tái)。
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