福田戴姆勒與中都物流在京簽訂1000臺中置軸轎運車訂單

　　中都物流簽訂1000臺歐曼中置軸轎運車戰(zhàn)略采購簽約儀式

　　迎時勢 德美中聯(lián)合打造的全新一代轎運車

　　越來越多的轎運車身影進入到我們視野并不是偶然，而是基于整車轎車運輸市場容量擴充的結果。而隨著GB1589-2016的發(fā)布，標志著國家對整車物流管理政策和法規(guī)要求越來越嚴格和規(guī)范，轎運車行業(yè)將如何應對?中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會秘書長左新宇先生在接受卡車網(wǎng)專訪時表示“此次中都物流簽約福田戴姆勒汽車1000臺中置軸轎運車即是對新版GB1589的最好回應，雙方在各自的領域均是領軍企業(yè)，始終積極響應政策法規(guī)，共同領航整車物流行業(yè)迅速升級，有效的為其他物流企業(yè)做出示范標桿效應”。

　　中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會秘書長左新宇先生接受卡車網(wǎng)記者采訪

　　一直以來，福田戴姆勒汽車積極響應國家法規(guī)、政策，深入研究整車物流運輸設備，從用戶角度出發(fā)，積極開發(fā)符合行業(yè)需求的產(chǎn)品，全方位滿足整車物流用戶需求。歐曼轎運車正是福田戴姆勒汽車迎合時勢需求，鏈合德美中全球領先科技，采用歐洲先進生產(chǎn)工藝和質(zhì)量管理體系，以歐洲標準量身打造的全新一代產(chǎn)品。一舉解決駕駛員行為規(guī)范、駕駛技巧提升、降低油耗、減少車輛磨損、延長車輛使用壽命等行業(yè)“老大難”問題，幫助車隊提升運營管理和運營收益。

　　福田戴姆勒汽車執(zhí)行副總裁張偉先生致辭

　　同時，針對整車物流行業(yè)的過渡期和規(guī)范化期，福田戴姆勒汽車打造了中置軸+牽引車系列產(chǎn)品組合拳。在過渡期間依然以牽引車運輸為主，推出ETX平臺4X2和GTL平臺6X2兩個牽引車系列產(chǎn)品，符合過渡階段要求，未來二手車處置簡單，車輛殘值高。在未來規(guī)范化運輸時期，推出中置軸ETX平臺4X2/6X2兩個驅(qū)動產(chǎn)品，匹配ISD270和ISG280/320發(fā)動機，氣囊和板簧懸架同步開發(fā);而在中置軸GTL平臺推出4X2/6X2R/6×2三個驅(qū)動產(chǎn)品，匹配ISG280/320/360發(fā)動機，4×2/6×2R采用氣囊懸架，6×2采用少片簧懸架，全面滿足干線、短駁、倒運等運輸需求。

　　全新一代福田戴姆勒歐曼GTL平臺 6X2 中置軸轎運車

　　共領航 精誠合作演繹行業(yè)標桿示范

　　作為本次1000臺行業(yè)大單的簽訂者，中都物流是北汽集團汽車物流的總服務商，為北汽、北京現(xiàn)代、北京奔馳等企業(yè)提供高效、及時、安全的整車物流服務。而與歐曼的合作可以追溯到2008年，歷經(jīng)9年的合作中，雙方建立了深厚、穩(wěn)固的合作關系，中都物流不僅見證了歐曼品牌的發(fā)展，也幫助歐曼在整車物流行業(yè)樹立了良好的品牌形象，并引起了眾多行業(yè)內(nèi)物流企業(yè)關注。

　　中都物流有限公司總經(jīng)理閔杰先生致辭

　　福田戴姆勒汽車作為中國商用車第一品牌福田汽車與世界頂級汽車品牌戴姆勒的合資企業(yè)，在智能制造方面，接軌德國工業(yè)4.0，一脈相承戴姆勒奔馳精益求精的制造工藝，極致嚴謹?shù)馁|(zhì)檢流程，匯集德美中設計理念，整車制造水平同步世界。在精益管理方面，導入戴姆勒TOS+運營管理系統(tǒng)，推進OTD體系優(yōu)化，優(yōu)選全球知名供應鏈資源，實現(xiàn)物流最合理、效率最高、數(shù)字化管理目標，引領中國汽車管理進入全新時代，為用戶帶來性價比最佳的重卡產(chǎn)品!

　　全新一代福田戴姆勒歐曼ETX平臺 6X2 中置軸轎運車

　　時值整車物流行業(yè)變革在即，迎接挑戰(zhàn)的同時也帶來前所未有的機遇。只有整車物流行業(yè)、裝備制造企業(yè)在整車物流的生態(tài)圈中得到長足發(fā)展，雙方才能在各自領域的市場競爭中脫穎而出，福田戴姆勒汽車、中都物流、北京環(huán)達作為各自領域的優(yōu)秀企業(yè)代表，此次締結戰(zhàn)略合作關系，攜手在整車物流運輸行業(yè)中砥礪前行。

　　整車按照全新GB1589-2016開發(fā)完善

　　福田戴姆勒以品立牌，憑借德美中聯(lián)合打造的全新一代歐曼轎運車運輸裝備，不僅收獲行業(yè)艷羨的1000臺訂購大單，更是與合作伙伴精誠合作，持續(xù)領航，有力推動中國整車物流運輸向安全、高效方向快速發(fā)展，為全面提升客戶價值注入了全新活力。