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提到1:1:1,想必大家腦海中已經(jīng)涌現(xiàn)出某品牌主打的健康用油理念,如今在商用車領(lǐng)域也擁有了為客戶提供產(chǎn)品、服務(wù)、價值的1:1:1黃金比例的一體化交付方案。福田戴姆勒汽車精準(zhǔn)把脈客戶運什么貨、跑什么線路、選什么...
王師傅說:“做卡車司機很長時間了,跑了多年運輸,大部分車都用過,也都了解,這次換歐曼車,就是看中歐曼的外觀大氣,動力強勁,爬坡快?!庇脷W曼超級卡車,解決了很多煩惱,這是作為一個老司機的內(nèi)心真實感受!
第一次上學(xué)、第一次約會、第一次看電影總讓人難忘,那第一次開卡車呢 ?
歐曼推出新產(chǎn)品啦!歐曼服務(wù)升級啦!歐曼用戶可享受領(lǐng)先價值啦!2018年7月23日,作為國內(nèi)重卡行業(yè)技術(shù)、營銷及服務(wù)的引領(lǐng)著,福田戴姆勒汽車又推出了“新玩法”,以更加符合物流發(fā)展“游戲規(guī)則”的姿態(tài)入局。
隨著物流行業(yè)的細分化程度越來越高,用戶在運輸裝備選擇上,更注重選擇適合自己運輸工況的產(chǎn)品。因此,根據(jù)不同運營模式與作業(yè)環(huán)境,打造更豐富的產(chǎn)品體系就成為滿足用戶多樣化運營的重要途徑。此外,由于各細分行業(yè)運...
歐曼EST超級卡車是我遇見的國產(chǎn)重卡里最適合跑冷鏈的車型,效率之高完全不輸于進口卡車。
“這款車的駕駛視野特別寬闊,開著特別輕松,感覺特別舒服,有一種把駕駛當(dāng)成是一種享受的感覺。”久經(jīng)物流運輸市場的卡車?yán)纤緳C婁壯的這句話并非空穴來風(fēng),自2018年4月28日購買歐曼EST 550馬力超級卡車以來,他的運輸...
隨著重卡用戶群體越來越年輕化,在我國,每天約有近千名重卡駕駛員進行更替,加上現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展,快遞、冷鏈等高附加值物流行業(yè)用戶需要更加高效、節(jié)油、智能、安全的重卡,同時,對卡車的要求越來越個性化。
2018年7月1日,也就是有名的“七·一大限”之后,不合規(guī)轎運車全部禁止上路。而在合規(guī)轎運車中,運輸效率和安全性更高的中置軸轎運車將全面挑起大梁,成為當(dāng)下轎運車市場的主力車型。
2018年7月12-13日,2018中國高效物流卡車公開賽廣東站比賽在佛山舉行。本站賽事聚焦冷鏈運輸行業(yè),有來自廣東等區(qū)域的上百家大型冷鏈物流企業(yè)參與,并參加主題為“冷鏈零擔(dān)干線模式與平臺化探索”專題沙龍,通過創(chuàng)資源...
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