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近日，《電動(dòng)中重型卡車共享?yè)Q電站建設(shè)及換電車輛技術(shù)規(guī)范》將由一汽解放牽頭制訂。
一汽解放與供應(yīng)商聯(lián)手建立的解放生態(tài)服務(wù)，從節(jié)油、ETC、維保、智能助駕等方面為用戶提供系統(tǒng)性智能運(yùn)輸解決方案，打造最優(yōu)質(zhì)的TCO資源，助力用戶掌握TCO的核心，助推中國(guó)物流向智能化發(fā)展乘風(fēng)破浪。
江湖自有豪杰出，今朝還看爬山虎，八脈貫通巔峰至，八擋輕卡王者勝。
解放J7是世界級(jí)高端重卡，樹立起了中國(guó)商用車行業(yè)標(biāo)桿，多重榮耀加身的它憑什么?
2021年11月19日，中聯(lián)重科與一汽解放戰(zhàn)略合作續(xù)簽儀式在中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園隆重舉行。
2021年7月1日，國(guó)六法規(guī)正式實(shí)施。從2001年國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)推行開始，二十年的排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)和與之相匹配的技術(shù)與產(chǎn)品變革，不僅有效減少了汽車產(chǎn)品有害物的排放，更極大促進(jìn)了中國(guó)汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。每一次排放升級(jí)，對(duì)...
“這條線路是我今年3月份才開始跑起來(lái)的，如果不是解放J7給我的信心，我可能不會(huì)開辟這條線路。大半年跑下來(lái)新伙計(jì)沒(méi)有給我掉過(guò)鏈子，整體收益也沒(méi)有讓我失望?！傲好~介紹。
從2021年7月1日至今，國(guó)內(nèi)卡車行業(yè)進(jìn)入“國(guó)六時(shí)代”已近半年，作為民族卡車品牌的代表，一汽解放憑借極具前瞻性的戰(zhàn)略布局，持續(xù)科研創(chuàng)新，厚積薄發(fā)，在下半年的國(guó)六市場(chǎng)中強(qiáng)勢(shì)亮相，以領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)和高質(zhì)量產(chǎn)品為用...
2021年11月16日，一汽解放汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“一汽解放”)與華為技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華為”)在長(zhǎng)春簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國(guó)一汽總經(jīng)理助理，一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰與華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景...
2021年下半年，“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)開始全面實(shí)施。排放法規(guī)的升級(jí)，除了助推整車制造企業(yè)和零部件廠商技術(shù)路線大踏步發(fā)展外，廠家售后服務(wù)保障能力也是用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。每一次政策更迭的時(shí)候，解放總能第一時(shí)間想用戶之所...
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