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一汽解放與航天晨光聯(lián)合出品的壓縮式垃圾車，在貴州及安徽地區(qū)喜獲50余輛訂單，目前車輛已生產(chǎn)完畢，并批量交付用戶。
2019年7月15日，一汽解放第100萬輛J6駛下總裝生產(chǎn)線，從2007年到2019年，從1到1000000，J6作為一汽解放搏擊市場(chǎng)的扛鼎之作，傲視群雄的“常青樹”表現(xiàn)，已經(jīng)成為中國商用車市場(chǎng)當(dāng)仁不讓的領(lǐng)航旗幟。
“解放愛領(lǐng)航”被納入解放的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，和企業(yè)品牌、產(chǎn)品品牌、服務(wù)品牌、技術(shù)品牌、生態(tài)品牌一起構(gòu)成解放六大品牌矩陣，助推中國公益事業(yè)發(fā)展。
2019年上半年，一汽解放領(lǐng)航版、質(zhì)惠版、2019款等多款熱銷產(chǎn)品深受廣大用戶喜愛。其中，2018年剛上市的智能高端車型解放J7，更是走在了科技前沿，憑借獨(dú)特的智能領(lǐng)先技術(shù)與過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，受到了廣大用戶的認(rèn)可與青睞...
國六升級(jí)與垃圾分類其實(shí)背后都是制度升級(jí)在倒逼行業(yè)提升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。近兩年卡車網(wǎng)記者在實(shí)地走訪全國不同地區(qū)市場(chǎng)時(shí)，都會(huì)聽到很多生意人講到：“以前能這樣搞的，現(xiàn)在都不能搞了。”顯然，制度政策升級(jí)的速度和力度在不...
國六排放標(biāo)準(zhǔn)的到來，對(duì)于主機(jī)廠而言是一次不小挑戰(zhàn)，技術(shù)實(shí)力薄弱，只能通過采購或外包升級(jí)國六的車企品牌將在接下來的競(jìng)爭(zhēng)中話語權(quán)越來越小;同樣對(duì)于卡車用戶來說，他們是有些迷茫的，從國四到國五再到眼下的國六，加...
2019年7月1日國六排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)來臨，一汽解放在這場(chǎng)升級(jí)戰(zhàn)中率先脫穎而出。換油里程15萬、耐久里程延長(zhǎng)60%、20000小時(shí)臺(tái)架和100萬公里整車可靠性試驗(yàn)的解放國六產(chǎn)品，大力鞏固解放商用車行業(yè)領(lǐng)軍地位，解放拋出的不是簡(jiǎn)...
發(fā)布會(huì)在一場(chǎng)竹韻之舞中拉開帷幕，以竹為風(fēng)骨，彰顯不屈奮進(jìn)的企業(yè)精神與虛懷若谷的企業(yè)責(zé)任，既符合解放國六產(chǎn)品歷經(jīng)風(fēng)雨、厚積薄發(fā)的品牌底蘊(yùn)，又體現(xiàn)一汽解放面向藍(lán)天，勵(lì)志成為環(huán)保先行者的風(fēng)范。
很顯然，這個(gè)夜晚屬于一汽解放，用“共和國長(zhǎng)子”的擔(dān)當(dāng)踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，為創(chuàng)造綠色環(huán)境和蔚藍(lán)天空保駕護(hù)航;但更屬于3000萬卡車人，“解放卡車，掙錢機(jī)器”不是口號(hào)，解放用真正能夠滿足“高效率、高可靠、長(zhǎng)壽命”的...
自從藍(lán)牌超載變“攔牌”，全國各地新車上牌都變得很難。如何讓新車有牌面?解放新J6P 8X4符合車型自卸車送給你一個(gè)重磅答案。
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