“上一課” 解放這場(chǎng)國(guó)六論壇解用戶(hù)疑問(wèn) 引行業(yè)趨勢(shì)

六位各屆知名專(zhuān)家就國(guó)六和新能源車(chē)發(fā)展話(huà)題給大家“上一課”

　　但從另一層面來(lái)講，這樣的局面也是催化劑，將促使整個(gè)卡車(chē)行業(yè)進(jìn)入良性競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于車(chē)企和用戶(hù)來(lái)說(shuō)也是一次歷練，打鐵還需自身硬。近日，行業(yè)老大一汽解放舉行了以“創(chuàng)領(lǐng)藍(lán)途 擎動(dòng)未來(lái)”為主題的國(guó)六產(chǎn)品暨動(dòng)力品牌發(fā)布會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)，解放不僅率先推出了包括牽引車(chē)、載貨車(chē)、自卸車(chē)、專(zhuān)用車(chē)在內(nèi)的全系國(guó)六車(chē)型，同時(shí)還發(fā)布了全新的“解放動(dòng)力”品牌，而且在現(xiàn)場(chǎng)舉行的專(zhuān)家論壇更是實(shí)實(shí)在在的給大家上了一課，六位行業(yè)知名大咖都從自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域?yàn)閲?guó)六產(chǎn)品、技術(shù)難點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)指明方向。

　　國(guó)六排放升級(jí)勢(shì)在必行 解放產(chǎn)品嚴(yán)陣以待

　　首先對(duì)于用戶(hù)的普遍“抱怨”：從國(guó)五到國(guó)六，短短兩年時(shí)間，排放升級(jí)這么快的原因與意義何在?來(lái)自國(guó)家發(fā)改委能源研究所的研究員劉堅(jiān)先生給出解釋是：“排放治理，環(huán)保升級(jí)不僅是在商用車(chē)領(lǐng)域，是在全領(lǐng)域行業(yè)的。國(guó)六升級(jí)是國(guó)家對(duì)環(huán)境治理、環(huán)境保護(hù)的重要抓手，在實(shí)際使用環(huán)境中帶來(lái)的環(huán)保效果非常明顯。而國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施恰逢其時(shí)，排放升級(jí)將把企業(yè)關(guān)注度重新拉回傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)進(jìn)步，從而幫助傳統(tǒng)技術(shù)健康發(fā)展。”

國(guó)家發(fā)改委能源研究所的研究員劉堅(jiān)先生
天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任姚春德

　　同樣對(duì)于用戶(hù)關(guān)注的柴油機(jī)升級(jí)國(guó)六的難點(diǎn)，天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任姚春德介紹到：“柴油機(jī)在排放中主要有兩大難題，一是氮氧化物排放，二是顆粒物排放。而解放動(dòng)力推出的產(chǎn)品采用了高效SCR結(jié)合EGR技術(shù)，來(lái)解決氮氧化物的排放問(wèn)題。兩種技術(shù)路線(xiàn)的結(jié)合難度高，這正體現(xiàn)了一汽解放對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)、對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)的態(tài)度。”

一汽解放商用車(chē)開(kāi)發(fā)院院長(zhǎng)、黨委書(shū)記吳碧磊

　　這樣的企業(yè)擔(dān)當(dāng)也得到了一汽解放商用車(chē)開(kāi)發(fā)院院長(zhǎng)、黨委書(shū)記吳碧磊的佐證：“在研發(fā)國(guó)六產(chǎn)品的過(guò)程中，解放同樣面臨困難和挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面：一是努力攻克國(guó)六整車(chē)電控標(biāo)定的問(wèn)題，二是解決整車(chē)的熱管理問(wèn)題處理比較困難。對(duì)此，解放推出多項(xiàng)升級(jí)技術(shù)，包括輕量化技術(shù)，長(zhǎng)換油技術(shù)、FOTA等動(dòng)力，為用戶(hù)減重降噪，保證了解放卡車(chē)體系節(jié)油技術(shù)能夠持續(xù)升級(jí)。”

解放公司總經(jīng)理助理、解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書(shū)記、總經(jīng)理錢(qián)恒榮

　　不僅如此，“作為排放升級(jí)的核心，解放國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)圍繞技術(shù)路線(xiàn)、省油技術(shù)、電控技術(shù)、品質(zhì)提升、維保技術(shù)五大特點(diǎn)進(jìn)行升級(jí)，力爭(zhēng)讓用戶(hù)用上更省錢(qián)、更省油同時(shí)滿(mǎn)足個(gè)性化需求的解放產(chǎn)品”解放公司總經(jīng)理助理、解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書(shū)記、總經(jīng)理錢(qián)恒榮詳細(xì)介紹到。

一汽解放卡車(chē)

　　對(duì)于許多車(chē)企和用戶(hù)來(lái)說(shuō)，國(guó)六是一把懸在頭頂?shù)睦麆?，面?duì)近幾年排放法規(guī)連級(jí)跳，大家都遇到前所未有的挑戰(zhàn)和壓力，一汽解放也不例外!但解放就是解放，嚴(yán)陣以待面對(duì)國(guó)六升級(jí)!目前已經(jīng)擁有全系列國(guó)六產(chǎn)品平臺(tái)，其中牽引品系56個(gè)、載貨品系103個(gè)、自卸品系37個(gè)、專(zhuān)用品系92個(gè)、輕型車(chē)13個(gè)，已獲得公告252個(gè)，完全滿(mǎn)足市場(chǎng)上的用車(chē)需求。

　　堅(jiān)持動(dòng)力多元化發(fā)展 解放繼續(xù)做好領(lǐng)頭羊

　　面對(duì)國(guó)六升級(jí)同樣首當(dāng)其沖的還有天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在動(dòng)力多元化不斷結(jié)合能源大背景的前提下，清華大學(xué)汽車(chē)工程系教授、博士生導(dǎo)師帥石金先生針對(duì)天然氣國(guó)六講到：“天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)二氧化碳排放效率好，顆粒物排放基本沒(méi)有，這是它的天然優(yōu)勢(shì)。但在發(fā)展過(guò)程中也面臨兩大挑戰(zhàn)，一方面是價(jià)格仍存在較多波動(dòng)，油氣價(jià)差會(huì)產(chǎn)生成本優(yōu)勢(shì)，而價(jià)格波動(dòng)必然會(huì)影響到成本優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而天然氣產(chǎn)品的推廣和應(yīng)用。另一方面是天然氣產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)成本較高、排放標(biāo)定要求較高。

清華大學(xué)汽車(chē)工程系教授、博士生導(dǎo)師帥石金先生

　　而對(duì)于新能源商用車(chē)發(fā)展趨勢(shì)和前景，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)邢敏表示：“內(nèi)燃動(dòng)力的多元化與內(nèi)燃動(dòng)力燃料的多元化能更好的地推動(dòng)車(chē)用動(dòng)力發(fā)展。在新能源方面，我們更多地加強(qiáng)它在電氣化方面如何與內(nèi)燃機(jī)結(jié)合，深入結(jié)合才能更好地推動(dòng)整個(gè)動(dòng)力的發(fā)展，推動(dòng)車(chē)用動(dòng)力的發(fā)展。”新能源燃料能夠?qū)崿F(xiàn)低排放，并更大地滿(mǎn)足車(chē)用動(dòng)力的需求。

中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)邢敏

　　針對(duì)新能源商用車(chē)，吳碧磊介紹到：“解放新能源商用車(chē)在研發(fā)領(lǐng)域是國(guó)內(nèi)起步較早的，已投放500臺(tái)混合動(dòng)力客車(chē)進(jìn)行了商業(yè)運(yùn)營(yíng)。在純電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)上，解放已經(jīng)基本掌握了相對(duì)成熟的整車(chē)匹配技術(shù)，目前，我們正在開(kāi)發(fā)面向商用車(chē)工況的專(zhuān)用車(chē)。下一步還將推出三款全新的輕型混合動(dòng)力城市物流車(chē)。同時(shí)我們還擁有自主的氫動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室和加氣站，在系統(tǒng)合成、核心材料等領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。”

解放動(dòng)力

　　“動(dòng)力多元化勢(shì)在必行，但眼下我認(rèn)為，傳統(tǒng)的柴油車(chē)還有非常大的優(yōu)勢(shì)和非常大潛力，目前我們90%多的精力都花在傳統(tǒng)柴油機(jī)的優(yōu)化挖潛上，我們已經(jīng)明確了要打造“三最”發(fā)動(dòng)機(jī)，第一個(gè)最是最省油，把熱效率提升至50%。第二個(gè)最是最環(huán)保，從試驗(yàn)室數(shù)據(jù)看，完全可以做到零污染。第三個(gè)是最可靠，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命提升到200萬(wàn)公里。”錢(qián)恒榮如是說(shuō)。

　　國(guó)六新時(shí)代，站到了行業(yè)和時(shí)代最前沿的一汽解放不負(fù)重托，一場(chǎng)關(guān)于國(guó)六的專(zhuān)家論壇讓我們看到了解放的底氣和更多可能，更加期待一汽解放的未來(lái)!