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當(dāng)?shù)谝惠v解放卡車在東北長(zhǎng)春駛下裝配線，長(zhǎng)春自此成為中國(guó)人卡車制造61年宏偉史詩(shī)的起點(diǎn)。有國(guó)才有家，有大國(guó)夢(mèng)才有小夢(mèng)想的油然而生，身為長(zhǎng)春人，曹旭也有著一個(gè)攜手解放卡車的創(chuàng)富夢(mèng)。今天我們要說(shuō)的就是曹旭從選擇...
自進(jìn)入2016年以來(lái)，一汽解放中重卡銷售喜報(bào)頻傳。不僅帶動(dòng)了中重卡行業(yè)的良好勢(shì)頭!更為整個(gè)卡車行業(yè)帶來(lái)了一針強(qiáng)心劑!
月色銀網(wǎng)已撒下，疲憊的星星也已回家，無(wú)論運(yùn)輸如何的單調(diào)與辛苦，在張鐵的運(yùn)輸生活里，都少不了解放的身影。用張鐵的話說(shuō)就是，選擇了解放就是選擇了省油、大馬力和舒適
上期，我們談了卡車的第一輪高考。今天，第二輪開(kāi)場(chǎng)，第二輪“高考”就是市場(chǎng)“高考”，代表了市場(chǎng)對(duì)人、卡車、產(chǎn)品的認(rèn)可程度。
前橋盤式制動(dòng)、整車ABS裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)≤80km h智能限速、排氣管前置、火花熄滅器、?；肪緹簟㈧o電拖地帶、輔助制動(dòng) 集這些高精尖配置于一身的就是危化品運(yùn)輸男神，相比普通運(yùn)輸車，他們產(chǎn)品技術(shù)要求更高，特別...
從2007年解放J6產(chǎn)品上市以來(lái)，一汽解放相繼推出J6P重型商用車、J6M準(zhǔn)重型商用車、J6中型商用車等一系列車型，總銷量突破70萬(wàn)臺(tái)!
中國(guó)人的汽車夢(mèng)，是一篇用61年譜序的宏偉史詩(shī)。在這厚重的歷史里，解放人一直在踐行著中國(guó)汽車的自主夢(mèng)想。
卡車網(wǎng)2016年6月2日獲悉，一汽解放J6P8X4載貨車臨沂區(qū)域推介會(huì)于山東臨沂正式召開(kāi)。
這輛酷炫的解放長(zhǎng)頭卡車拍攝于大名鼎鼎的國(guó)際級(jí)賽事——!現(xiàn)已成功舉辦9屆，是亞洲第一、國(guó)內(nèi)最大的汽車、摩托車、卡車同場(chǎng)競(jìng)技的權(quán)威品牌越野國(guó)際賽事。
進(jìn)入90年代以后，除了軍隊(duì)和特殊用途外，國(guó)家基本停止了下達(dá)指令性計(jì)劃的做法，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)完全由市場(chǎng)需求拉動(dòng)。隨著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的結(jié)束，品牌要持續(xù)發(fā)展就必須跟上市場(chǎng)形勢(shì)。
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