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作為一家始終堅持“以客戶為核心”的企業(yè),一汽解放全面聚焦卡車TCO,積極探尋多種解決方案,幫輔客戶降本增效,實現(xiàn)中國商用車行業(yè)的持續(xù)引領(lǐng)。
一汽解放作為國車長子,中國商用車行業(yè)領(lǐng)航者,始終牢記央企使命,未雨綢繆,以“解放愛領(lǐng)航”公益品牌為引領(lǐng),用實際行動堅決履行央企社會責(zé)任;踐行“感動服務(wù)”品牌理念,勇?lián)脩糌?zé)任,為用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品的同時,...
經(jīng)過兩年努力,2022年,解放在喀什取得了40%的市場份額,牽引車市場份額更是達(dá)到了53.3%,除了團隊的付出,其中還有一位魅力的維族姑娘做出了特別的貢獻,她就是不拉比姑·麥麥提吐遜。
在當(dāng)下國六時代,解放卡車的油耗能夠比其他品牌低3%~5%,且產(chǎn)品的動力性、可靠性、適應(yīng)性更強,這主要源于解放的體系節(jié)油科技,在這幾個方面下足了功夫:
皖贛線上車水馬龍,一輛牌照為皖C的紅色解放J6P質(zhì)惠版2.0+卡車時常穿梭其中。車主宋智常年奔波在外,他可能不知道,自己早已經(jīng)成為這條線路上的一道靚麗風(fēng)景線。
作為“國車長子”,一汽解放在2020年登陸資本市場后,經(jīng)營層面的表現(xiàn)可圈可點,在主打的中重卡市場上延續(xù)了過往數(shù)年的強勢表現(xiàn),公司市值穩(wěn)居A股商用車板塊頭把交椅,但與此同時,一汽解放也和同業(yè)公司一樣,受到疫情、...
在中國1728萬卡車司機中,時間趕、休息難、吃飯難是他們的工作常態(tài),不規(guī)律性也成為威脅他們身心健康的極大隱患,疫情之下,更增加了卡友就醫(yī)難度,為此,一汽解放解放行開啟“視頻醫(yī)生”,只需一鍵,開啟問診。
如果一輛車型既能滿足當(dāng)下年輕司機的需求,又能得到久經(jīng)沙場老司機的認(rèn)可,那這一定是一款成功的產(chǎn)品。毋庸置疑,解放J6V就是這樣一款車型,有顏有料,老少“通吃”。
作為一家始終堅持“以客戶為核心”的企業(yè),一汽解放全面聚焦卡車TCO,積極探尋多動解決方案,幫輔客戶降本增效,實現(xiàn)中國商用車行業(yè)的持續(xù)引領(lǐng)。
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