這份提案中提議,應(yīng)加快自動駕駛商用和智能交通普及,讓老百姓出行更綠色便捷,實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)。
李彥宏委員表示,交通是群眾最關(guān)心的民生問題之一,也是碳排放的重要領(lǐng)域之一。大力發(fā)展低碳交通,利用人工智能、5G 等新技術(shù),加快自動駕駛商用和智能交通普及,能有效緩解交通擁堵,讓老百姓出行更綠色便捷,實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰與經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
他建議,國家層面進(jìn)一步加強(qiáng)政策創(chuàng)新,支持自動駕駛商用和智能交通普及,滿足老百姓的美好出行需求,早日實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域碳達(dá)峰的目標(biāo)。具體建議包括:國家層面進(jìn)一步加大政策創(chuàng)新的力度,為自動駕駛規(guī)?;逃瞄_辟合法化路徑;建立由各級政府、產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界共同參與的自動駕駛規(guī)模化商用推進(jìn)機(jī)制;加速交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化進(jìn)程,廣泛應(yīng)用人工智能、大數(shù)據(jù)、5G 等技術(shù),構(gòu)建低碳、高效、便捷的交通系統(tǒng);鼓勵企業(yè)加大自動駕駛汽車及關(guān)鍵軟硬零部件研發(fā)創(chuàng)新,促進(jìn)自動駕駛汽車普及。
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