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長頭轎運受認可 中聯(lián)二次采購柳特安捷

  2017年12月1日,深圳廣恒通汽車銷售有限公司將中聯(lián)物流采購的第二批共30臺一汽解放柳特安捷長頭牽引車交付中聯(lián)物流手中,這批車統(tǒng)一用于符合政策規(guī)定的標(biāo)準化商品車運輸。
中聯(lián)物流采購的第二批一汽解放柳特轎運車中聯(lián)物流采購的第二批一汽解放柳特轎運車

  自去年921治超以來,超寬雙排轎運車已經(jīng)被依法取締,超長單排車也進入了逐步淘汰的過渡期階段。根據(jù)政策規(guī)定,2018年7月1日起,全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行,符合新國標(biāo)要求的標(biāo)準化車輛運輸車比重需達到100%。

  根據(jù)新規(guī),長頭車牽引列車總長可達到18.1米,因此可以與平頭車共用標(biāo)準半掛而不超長,還能憑借發(fā)動機前置、駕駛室較為低矮的優(yōu)勢,在車頂多裝載一臺商品車,并且不超出法規(guī)限制高度。

一汽解放柳特轎運車一汽解放柳特轎運車

  目前一汽柳特的標(biāo)準商品車運輸方案,分別有安捷和金陸兩大平臺,半掛和中置軸四大系列產(chǎn)品,可滿足A級、B級、C級轎車、SUV、MPV等多種車型的單裝與混裝,裝載空間利用率大大提高。

  柳特安捷長頭轎運車的優(yōu)勢,除了比平頭半掛多裝一臺車以外,還有是它相比中置軸轎運車,原有的標(biāo)準半掛車不必淘汰,可以繼續(xù)使用,采購成本更低,并且它還能跟8臺裝載量的中置軸轎運車的收益持平(減少一名駕駛員,相當(dāng)于多拉一臺車)。

此前中聯(lián)物流采購首批10臺柳特轎運車在江西景德鎮(zhèn)交付此前中聯(lián)物流采購首批10臺柳特轎運車在江西景德鎮(zhèn)交付

  中聯(lián)物流共有1000多臺商品車運輸車,目前車輛處于更替階段,正在逐步替換成符合政策規(guī)定的標(biāo)準轎運車。此前,中聯(lián)物流采購的首批10臺解放柳特轎運車已投入運營,加上第二批采購的30臺新車,目前他們總共擁有40臺柳特長頭。從實際運營的效果看來,柳特安捷長頭牽引半掛的形式,是中聯(lián)物流最為認可的標(biāo)準轎運方案。

來源:專用汽車雜志 作者:責(zé)編
文章關(guān)鍵詞: 一汽解放柳特 中聯(lián)物流 安捷
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