一汽解放柳特長頭中置軸全掛轎運車從照片中可以看出，這款解放柳特長頭轎運車采用了6x2驅動形式。第一軸與第二軸雖然同為轉向軸，但兩軸之間的間距非常大，為了充分利用底盤空間，解放將尿素罐安置在了腳踏板旁邊。
該車的上裝由一汽柳特神力打造。作為柳特旗下的專用車改裝企業(yè)，神力在這款解放長頭中置軸轎運車開發(fā)之時就可以參與底盤設計的相關事項，使整車的匹配性達到最佳。
由于長頭車視線盲區(qū)比平頭卡車更多，一汽解放柳特這款長頭中置軸轎運車安裝了比一般卡車更多的后視鏡，從車窗邊的門鏡到翼子板上的后視鏡及照地鏡，全車的后視鏡總數(shù)達到了7個之多，這也要求駕駛員在駕駛時需要更加注意。
由于市場發(fā)展的原因，國內的長頭車市場不斷衰退，如今的長途物流領域已經難覓長頭卡車的影子。但近幾年自東風天龍長頭概念車亮相后，國內的長頭卡車市場似乎有所回溫，一汽、東風柳汽不斷展示新款長頭車型。今天所曝光的這款一汽解放柳特長頭中置軸轎運車相比其他競爭對手在價格上相比競爭對手或將有一定的優(yōu)勢。小編亦將持續(xù)關注中置軸全掛車市場，期待新版GB1589為國內運輸市場帶來新鮮血液。
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