博格華納先進(jìn)技術(shù)推動(dòng)商用車電動(dòng)化發(fā)展

　　2017年9月26日,作為內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車清潔高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，博格華納為迅速增長(zhǎng)的混合動(dòng)力和電動(dòng)商用車市場(chǎng)提供豐富的產(chǎn)品解決方案，助力汽車廠商實(shí)現(xiàn)排放法規(guī)和燃油經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)。據(jù)估計(jì)，混合動(dòng)力和電動(dòng)商用車銷量將從2017年的4.9萬(wàn)臺(tái)增加到2020年的11.5萬(wàn)臺(tái)，相當(dāng)于年復(fù)合增長(zhǎng)率32.9%。

　　博格華納首席技術(shù)官Christopher P. Thomas表示：“商用車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)的增長(zhǎng)動(dòng)力正在發(fā)生變化。盡管環(huán)保和燃料經(jīng)濟(jì)性仍是推動(dòng)需求增長(zhǎng)的關(guān)鍵，但由于越來(lái)越多的城市提出零排放和噪音控制要求，限制了內(nèi)燃機(jī)的使用，因而對(duì)卡車和運(yùn)輸車輛帶來(lái)了全新的挑戰(zhàn)。博格華納的最新技術(shù)將為更多車輛帶來(lái)新型、更清潔的混合動(dòng)力和電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)選擇方案。”

　　例如，博格華納多功能的HVH410和HVH 250電機(jī)憑借專利的高壓發(fā)夾式定子繞組技術(shù) ( HVH )，能實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩密度，輸出功率高達(dá)300 kW(402馬力)，峰值功率達(dá)到95%以上。 HVH410電動(dòng)機(jī)為7級(jí)和8級(jí)混合動(dòng)力和電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)提供最大為2000 Nm的扭矩，而HVH250電動(dòng)機(jī)的最大扭矩為550 Nm。

博格華納新能源汽車

　　此外，博格華納的48伏高效電機(jī)/發(fā)電機(jī)可有效提高系統(tǒng)效率和能量回收能力，以滿足不斷增加的動(dòng)力需求。

　　博格華納的eBooster電子增壓器技術(shù)也已成功上市應(yīng)用，能顯著提升排量小于5升的小型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)效率。公司還在開(kāi)發(fā)面向最高13升排量的大型發(fā)動(dòng)機(jī)的新產(chǎn)品。

　　博格華納的eTurbo技術(shù)則能通過(guò)發(fā)電來(lái)為汽車電池充電，從而進(jìn)一步提升車輛的電動(dòng)增壓效率。 該技術(shù)提供兩款型號(hào)產(chǎn)品，適用于小型和大型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　博格華納目前正在自行研發(fā)而且也與客戶共同研發(fā)新型電動(dòng)渦輪設(shè)備，包括支持電力輸出的ORC(有機(jī)朗肯循環(huán))膨脹機(jī)、渦輪發(fā)電機(jī)以及用于電動(dòng)商用車的延伸的汽油渦輪機(jī)。

　　博格華納將于即將在佐治亞州亞特蘭大市舉行的北美商用車展(NACV)上展示其豐富的內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車解決方案。