很多初次接觸半掛車(chē)的駕駛?cè)藛T，對(duì)半掛車(chē)的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)，維護(hù)保養(yǎng)缺乏了解，在行駛中因制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障往往束手無(wú)策，甚至造成嚴(yán)重事故。
制動(dòng)系統(tǒng)出故障而導(dǎo)致交通事故
除車(chē)軸、調(diào)整臂機(jī)械原因外，很多故障是由于制動(dòng)氣路原因引起，今天我們一起來(lái)看下，半掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)氣路的常見(jiàn)故障及解決方案。
一、掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成
掛車(chē)制動(dòng)一般為氣制動(dòng)，氣源來(lái)自于牽引車(chē)，首先我們看一下掛車(chē)氣路安裝簡(jiǎn)圖。
由下圖可以看出，半掛車(chē)的氣路并不復(fù)雜。
掛車(chē)氣路安裝簡(jiǎn)圖
主要有三大件：緊急繼動(dòng)閥，掛車(chē)ABS和制動(dòng)氣室。
氣路在沒(méi)有因?yàn)槊芊獠划?dāng)而漏氣的情況下，大部分的故障來(lái)自于這三個(gè)大件。當(dāng)然問(wèn)題是全方位的，氣制動(dòng)相關(guān)的所有部件都會(huì)帶來(lái)不同程度的影響，所以安裝時(shí)候也不可掉以輕心。
氣路的安裝要求
除了三個(gè)大件以外，再就是氣路的安裝，看是很基礎(chǔ)，但如果不做到位，車(chē)輛使用效果會(huì)不盡人意。
掛車(chē)氣路安裝
氣路連接不可有(rong)冗長(zhǎng)和不必要的纏繞，一個(gè)合格的氣路一般都簡(jiǎn)單明了。
標(biāo)準(zhǔn)氣路鏈接簡(jiǎn)單明了
另外氣路內(nèi)部氣管和接頭內(nèi)徑也是要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，如果達(dá)不到，制動(dòng)效果也會(huì)欠佳。按要求完成的氣路不但制動(dòng)性能優(yōu)越，故障率更低，且便于以后保養(yǎng)和售后，一舉多得。
常見(jiàn)故障及處理方法
了解制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)之后，我們來(lái)看看實(shí)際發(fā)生的常見(jiàn)故障。
半掛車(chē)的制動(dòng)故障一般集中表現(xiàn)為：漏氣，拖剎，抱死，下面分別進(jìn)行分析。
常見(jiàn)故障現(xiàn)象一
1：氣壓長(zhǎng)期低于0.7MPa或掛車(chē)行駛過(guò)程中出現(xiàn)明顯拖剎現(xiàn)象。
處理方法
a、更換車(chē)頭，排除牽引車(chē)故障。
b、通過(guò)涂肥皂水方式檢查漏氣源， 排除“握手連接處漏氣”、“管路接頭漏氣”、“制動(dòng)氣室串氣”、“緊急繼動(dòng)閥漏氣”、“ 掛車(chē)ABS閥出現(xiàn)漏氣”等可能存在的故障。
檢查掛車(chē)閥體是否進(jìn)水或出現(xiàn)明顯銹跡
如漏氣現(xiàn)象依然存在，則需檢查閥體是否進(jìn)水或能看到明顯銹跡，出現(xiàn)此現(xiàn)象表示掛車(chē)氣管路濾清、干燥效果不好，可能需要更換閥體。
故障現(xiàn)象二
掛車(chē)駐車(chē)后無(wú)法起動(dòng)，一直抱死。
處理方法
A. 首先拔掉ABS螺旋線(xiàn)，看能否正常起動(dòng)，以排除電路問(wèn)題。
拔掉ABS螺旋線(xiàn)
B. 使?fàn)恳?chē)處于打氣狀態(tài)，拔下手控閥的氣管， 檢查該出氣口氣 壓是否正常(打氣狀態(tài)下氣壓應(yīng)很大)。
C. 檢查駐車(chē)制動(dòng)是否在解除狀態(tài)。
D. 如果氣路檢查沒(méi)有問(wèn)題，最終應(yīng)檢查車(chē)軸內(nèi)容機(jī)械故障。
掛車(chē)制動(dòng)狀態(tài)應(yīng)完全保持供氣管路的暢通
掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)所有制動(dòng)狀態(tài)，在安全設(shè)計(jì)上完全保持供氣管路的暢通。牽引車(chē)的腳制動(dòng)，駐車(chē)制動(dòng)措施都是通過(guò)給控制管路供氣來(lái)起到功效作用。
現(xiàn)在出現(xiàn)越來(lái)越多的客戶(hù)自行改制掛車(chē)氣路，由于改制不當(dāng)，破壞了原有制動(dòng)系統(tǒng)，加上使用不當(dāng)，造成很多安全質(zhì)量事故。在這里，需要提醒廣大車(chē)主，車(chē)輛改制一定要在正規(guī)的改裝單位或原廠(chǎng)完成。
