于振榮:養(yǎng)東風(fēng)天龍省心
“天龍車多了,修車生意不如從前了”
于師傅和徐志強(qiáng)打完招呼,便徑直走向了旁邊的輪胎維修鋪,和記者聊起了他和天龍故事。于振榮與車結(jié)緣要說到他19歲那年,初中畢業(yè)的他剛學(xué)會(huì)開車,便經(jīng)朋友介紹,拜了一位師父開始在路邊擺攤學(xué)起了修車。
“剛開始什么都不會(huì),師父便從發(fā)動(dòng)機(jī)開始教起,把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)拆開,然后告訴我每個(gè)零件的用處和怎么安裝,我就找著他說的學(xué)著再裝一遍。”于振榮說非常感謝那么早就開始接觸車,所以才有了這么多寶貴的修車經(jīng)驗(yàn),而正是這些經(jīng)驗(yàn)讓他現(xiàn)在養(yǎng)車得心應(yīng)手,“那時(shí)候的車相對(duì)來說沒現(xiàn)在這么復(fù)雜,而且大車特別容易壞,有時(shí)候下午剛修完,第二天中午車子又出毛病了,修得多了,自然手藝也就上去了。”蹲在車旁修了二十年車的他現(xiàn)在基本對(duì)于車沒啥困惑了,最復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)一過他手,只要不是電子原件的問題,他都能修好。
“現(xiàn)在的車不好修了。”于振榮感嘆到。原來這之前的車容易壞,而且都是以修理為主,以換件為輔,真正考驗(yàn)的是手藝,而現(xiàn)在的大車無論是制造工藝,還是技術(shù)水平和二十年前都有了今非昔比的變化,“天龍不愛壞”是他最深的感觸。“原來豆羅鎮(zhèn)的車很雜,什么牌子的都有,但現(xiàn)在天龍車多了,我漸漸發(fā)現(xiàn)生意就不如從前了,東風(fēng)天龍車很少出毛病。”天龍車在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)火了之后,于師傅特地跑到了忻州的服務(wù)站購買配件,全是用的原廠件,“現(xiàn)在當(dāng)?shù)氐乃緳C(jī)都不會(huì)選擇副廠件,我們也愛讓他們配原廠件,用了心里踏實(shí)。”
這幾年,于振榮一般都不親自“趴地”,修車的任務(wù)都直接交給了請(qǐng)來的修車師傅,偶遇到朋友們的天龍車出點(diǎn)小毛病才親自動(dòng)手,于師傅用手指了指旁邊的徐志強(qiáng)和鄭萬根,露出了微笑。“那您自己還跑車,是愿意車容易壞,還是希望車壞得少點(diǎn)呢。”筆者問了他一個(gè)矛盾的問題。于師傅想了想說,“還是希望車壞得少點(diǎn),這樣大家都能掙到錢,多開心啊。”大家一聽都樂了。
東風(fēng)天龍就是省心
2010年3月,于振榮平時(shí)和大伙聊天,覺得自己這么了解車不養(yǎng)不車就太可惜了,便決定自己也買臺(tái)車養(yǎng)車試試。選車的時(shí)候于振榮自然不會(huì)發(fā)愁,雖然沒跑過車,可這各型號(hào)車的內(nèi)在結(jié)構(gòu),他早已爛熟于心,車的優(yōu)缺點(diǎn)他都清楚。
“要?jiǎng)恿?qiáng)勁又適合當(dāng)?shù)氐呐苘嚶窙r,當(dāng)然還是選擇東風(fēng)天龍。”第二天,他就跑到了忻州的東風(fēng)4S店訂了臺(tái)340馬力的天龍,不過等他提到車已經(jīng)過去了兩個(gè)月的時(shí)間。去年,當(dāng)?shù)氐馁I車的人特別多,也讓村里天龍車的保有量大幅增加,成了名副其實(shí)天龍村。“我對(duì)比過很多國(guó)產(chǎn)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī),只有天龍是最讓我滿意的,重量輕,比功率、比扭矩比別家都大,而且發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)很巧妙,噪音低、冷啟動(dòng)性能好、耐久性強(qiáng),即便是有些小問題,維修起來也非常方便,跑個(gè)80萬公里完全沒問題。”于師傅對(duì)于天龍的發(fā)動(dòng)機(jī)總成非常滿意。
和記者聊起他那輛正跑在河北高速上的天龍,于師傅說自己已經(jīng)不跟車了,因?yàn)闆]必要,用了一年多,這輛天龍從沒出過啥毛病,“我現(xiàn)在都沒看過自己車的發(fā)動(dòng)機(jī)呢,”于師傅驕傲地說。“有時(shí)候想想,我的汽修鋪該打烊啦,天龍的變速箱和后橋幾年都不壞,而像發(fā)動(dòng)機(jī)廠家直接保你五六年。說到底就因?yàn)闁|風(fēng)天龍不壞啊。”采訪快結(jié)束,于師傅跟記者開玩笑說道。
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