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2014年8月26—31日，開瑞綠卡“綠卡綠動(dòng)力，真車真國(guó)四”全國(guó)巡展首站石家莊站，奇瑞輕卡旗下全部國(guó)四車型悉數(shù)亮相。巡展現(xiàn)場(chǎng)累計(jì)吸引230多位輕卡用戶參與活動(dòng)。
近日記者從奇瑞汽車獲悉，奇瑞汽車與委內(nèi)瑞拉商務(wù)部日前已簽署了13000臺(tái)奇瑞汽車整車采購(gòu)意向書，這是奇瑞汽車進(jìn)入委內(nèi)瑞拉后數(shù)量最多的
2014第十一屆中國(guó)（長(zhǎng)春）國(guó)際汽車博覽會(huì)于7月11日-20日在長(zhǎng)春國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行。開瑞綠卡S系列、C系列、T系列五款輕卡同步亮相，此次亮相的產(chǎn)品搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)和五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)。來(lái)自吉林省富匯汽車銷售有限公司的趙經(jīng)理對(duì)卡車網(wǎng)說(shuō)到，開瑞綠卡已經(jīng)進(jìn)入北方輕卡市場(chǎng)，而且也得到了越來(lái)越多用戶的關(guān)注。
房車，在歐美電影中經(jīng)常看到的交通工具，集住宿和交通工具功能為一體。在野外看著漫天的星光，愜意的品嘗美酒，拋開所有煩惱，仿佛身體和心靈都在路上。但是，在國(guó)內(nèi)房車好像距離我們的生活很遙遠(yuǎn)，在現(xiàn)實(shí)中也很少看到過(guò)真正上路的房車。
駒馬物流這個(gè)在成都物流運(yùn)輸中的新生代企業(yè)，擁有著聞名遐邇的美譽(yù)度。這位后生者卻擔(dān)當(dāng)著城市貨運(yùn)配送的引領(lǐng)者之一，車隊(duì)清一色的選用開瑞綠卡。在駒馬物流的創(chuàng)始人白如冰看來(lái)， "開瑞綠卡與駒馬物流都擁有著相同點(diǎn)--新生力量，與時(shí)俱進(jìn)。 "而對(duì)于做好城市物流配送，這位80后的物流人完美解決了最后50公里的難題。
近日，開瑞 "感恩之旅 "大篷車奔赴河南鶴壁、濮陽(yáng)，山東淄博、煙臺(tái)，安徽淮北等地市縣鄉(xiāng)。開瑞汽車 "感恩之旅 "大篷車巡展活動(dòng)短短半個(gè)月內(nèi)就取得了不凡戰(zhàn)績(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每場(chǎng)大篷車活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)客流量均達(dá)到2000多人次，成交量達(dá)到數(shù)十臺(tái)之多。同時(shí)，開瑞汽車也借助大篷車巡展活動(dòng)樹立了良好的口碑，相信通過(guò)該活動(dòng)的開展，定會(huì)為開瑞汽車未來(lái)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在新形勢(shì)下，城市蔬菜物流究竟需要什么樣的車?能夠改善以往的這些問題嗎?記者在深圳采訪到了有著3年城市蔬菜配送經(jīng)驗(yàn)的楊老板，據(jù)介紹，楊老板隨著業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，在2013年購(gòu)入了開瑞綠卡S高端廂式輕卡，承接深圳市2個(gè)大型超市的蔬菜配送。
2013年的輕卡市場(chǎng)可謂是更加的精彩，各大輕卡企業(yè)在產(chǎn)品定位上都提升了一個(gè)臺(tái)階。中高端輕卡市場(chǎng)成為各大輕卡爭(zhēng)奪的一塊肥肉，而出身奇瑞汽車集團(tuán)的開瑞綠卡從誕生之初就立足中高端市場(chǎng)，這種逆勢(shì)發(fā)展的模式曾讓行業(yè)人士不能理解，而從輕卡行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)看，中高端輕卡市場(chǎng)將成為主流，反觀開瑞綠卡的道路便可知其高瞻遠(yuǎn)矚。
在網(wǎng)上一個(gè)新的高端車型逐漸進(jìn)入他的眼簾，這就是開瑞綠卡。從參數(shù)和配置上來(lái)看，開瑞綠卡S車型幾乎滿足了他的所有需求。轎車化的操控系統(tǒng)，DVD導(dǎo)航、中控鎖電動(dòng)窗、定速巡航等輕卡最高端配置一應(yīng)俱全；除此之外，配備的四輪碟剎和ABS、EBD等主動(dòng)安全裝置，也都留下了深刻的印象。之后查詢到東莞開瑞綠卡4S店在寮步鎮(zhèn)，離自己的工廠才20多公里，隨即前往看了現(xiàn)車。當(dāng)自己對(duì)開瑞綠卡進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試駕體驗(yàn)之后，袁亞軍終于堅(jiān)定了自己的選擇：開瑞綠卡S就是我要找的車
作為奇瑞進(jìn)軍商用車的重要戰(zhàn)略之一的開瑞綠卡品牌，選擇了一條少有人走的路。跟其它任何自主品牌完全不同的是，開瑞綠卡在市場(chǎng)進(jìn)入上，選擇的并非低端產(chǎn)品入市，通過(guò)仿造、抄襲、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)獲得銷量的短期快速增長(zhǎng)，而是堅(jiān)持以技術(shù)領(lǐng)先、自主創(chuàng)新的高端產(chǎn)品入市，直接改變了中國(guó)商用車在高端市場(chǎng)領(lǐng)域無(wú)力與外資品牌競(jìng)爭(zhēng)的格局，打造出第一個(gè)純粹的自主高端品牌。從用戶公開的實(shí)車使用數(shù)據(jù)對(duì)比上可以看到，在使用效率、維護(hù)成本、操控舒適及安全性方面，綠卡不僅同步甚至領(lǐng)先于合資品牌高端產(chǎn)品。這種技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)為上的發(fā)展模式，將有可能為中國(guó)商用車發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇
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