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專用型是卡車間的標(biāo)簽，“物流運(yùn)輸最后一公里”就是東風(fēng)途逸與其他小輕卡的區(qū)別。時(shí)效性是物流運(yùn)輸?shù)摹袄洗箅y”，因?yàn)?，多?shù)城市不允許大卡車22點(diǎn)之前進(jìn)城。東風(fēng)途逸專為“物流運(yùn)輸最后一公里”而來(lái)，24小時(shí)出入城市，解決物流運(yùn)輸時(shí)效性差的難題!
一般來(lái)說(shuō)，一輛卡車的壽命差不多在6-8年，而東風(fēng)凱普特K6-ZD30的質(zhì)保期就高達(dá)4年，真正達(dá)到了“一次購(gòu)車，半生無(wú)憂”的服務(wù)。如此有底氣的操作、如此霸氣的超長(zhǎng)質(zhì)保，折射出東風(fēng)輕型商用車品牌對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)的信心。
對(duì)于冬奧會(huì)，東風(fēng)輕型車家族的明星車型--東風(fēng)凱普特ZD30車型表示，很多項(xiàng)目TA也可以參加!是真是假，卡友們一起來(lái)鑒別一下!
同時(shí)，東風(fēng)汽車股份有限公司領(lǐng)導(dǎo)也重點(diǎn)介紹了目前幾款重量級(jí)明星產(chǎn)品，希望在東風(fēng)多利卡D9中型環(huán)衛(wèi)以及途逸高端環(huán)衛(wèi)上面尋求突破與合作。隨后，雙方就東風(fēng)多利卡D9中型環(huán)衛(wèi)專項(xiàng)突破課題、燃?xì)猸h(huán)衛(wèi)底盤課題、國(guó)六產(chǎn)品開發(fā)課題、途逸專用底盤課題等，展開了深入的溝通和交流。
對(duì)于許多卡友來(lái)說(shuō)，除了身邊的親人以外，和他們最親近的就是陪伴在身邊的這位“朋友”，這位“朋友”為旅途中的他們帶來(lái)了更多選擇，所以卡友們給它取了一個(gè)相當(dāng)貼切的名字“多多”。“多多”本名東風(fēng)多利卡，它一生最重要的責(zé)任就是將更多選擇和實(shí)惠帶到你的身邊!
東風(fēng)途逸、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)凱普特等東風(fēng)輕型車靠著多方位的出眾性能，俘獲您的心！
生活在當(dāng)代，有顏值既是加分項(xiàng)，也可以賺錢!一向顏值出眾的東風(fēng)多利卡，也緊跟時(shí)代潮流，推出不久的2018款東風(fēng)多利卡帥氣再升級(jí)!!!
作為東風(fēng)輕型車旗下的“明星車型”，集高端駕乘、高效運(yùn)輸和無(wú)憂服務(wù)于一體的東風(fēng)凱普特K6-ZD30車型，是高端輕卡中的“大魔王”! 這款明星輕卡搭載的ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)，源于NISSAN技術(shù)，額定功率提升至110kW，最大扭矩提升至370N m，動(dòng)力強(qiáng)勁，爆發(fā)力驚人;缸蓋總成等采用高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)，燃油經(jīng)濟(jì)性提高7%;多項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)運(yùn)用其中，讓ZD30的節(jié)油性能更為突出!
每一年的中國(guó)國(guó)際商用車展(武漢車展)都是各家車企摩拳擦掌，躍躍欲試“比武”的日子，近水樓臺(tái)先得月的東風(fēng)更是拿出了看家本領(lǐng)，在2017年的武漢車展上發(fā)布了其精研的東風(fēng)途逸小卡。不論是其采用的時(shí)尚主流流線型駕駛室，還是大氣的腰線設(shè)計(jì)乃至各種智能化的零部件都使得途逸小卡一經(jīng)出世就獲得了眾人好評(píng)。
2017年，東風(fēng)汽車股份開啟了“聚焦、提升、突破”之間的辯證關(guān)系，即通過(guò)聚焦客戶需求，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了事業(yè)發(fā)展的新突破。而2018年，東風(fēng)汽車股份將期待銷量再上臺(tái)階，挑戰(zhàn)銷量目標(biāo)超15萬(wàn)輛。其中，新能源整車銷售量翻番，在物流領(lǐng)域大展身手，同時(shí)繼續(xù)保持專用車市占率第一
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