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全新東風福瑞卡F4(云內版)搭載源自德國FEV公司技術的云內高端德威四氣門設計D19發(fā)動機，秉承現(xiàn)代電控高壓共軌技術，進一步提升了動力性能，有效解決動力與燃油、噪聲的平衡，滿足車輛動力性、經濟性、環(huán)保性、舒適性等多樣化的需求。
參加東風輕型車“百萬大獎尋找第一批東風輕卡車主”活動，所有人都能搖身一變成錦鯉，分分鐘完美逆襲，說不定還能隨隨便便中個大獎，把東風凱普特開回家。邁入2019年，東風輕卡20歲了。經過二十年的蓄勢發(fā)展，東風輕型車已成功積累下百萬用戶的良好口碑。
說起保定市的輕型商用車市場情況，或許很多人都能道出個一二三四來，但如果要說哪個人對東風輕型車在保定市的發(fā)展歷程最了解，那一定非馬保才莫屬。為什么這么說?保定的的第一臺東風多利卡便是馬保才買下的。
一場針對輕卡車主的福利饕餮盛宴即將來襲!20周年，以“禮”相待，東風輕卡即將“放大招”了，你準備好了嗎?
對于一個品牌來說，“得年輕人者得天下”正成為一種趨勢，而體育營銷便是品牌與年輕人建立聯(lián)系的一種很實用的途徑。越來越多的傳統(tǒng)品牌都在通過這一途徑，不斷加速自身年輕化的進程。東風輕型車也加入到品牌體育營銷“俱樂部”，并在近期備受關注的CEC中國汽車耐力錦標賽中表現(xiàn)出色。
要想成就“物流運輸專家”的美譽，至少要滿足一個條件：受歡迎。2018年東風輕卡銷量達到16 46萬輛。占比達到8 69%，也就意味著每12輛輕卡里就有1輛東風輕卡?？梢娢锪鬟\輸專家的用戶基礎之龐大!但是正所謂偶像千千萬，為什么獨獨“愛”上他，在眾多東風粉中，蘇州洞庭山礦泉水廠的車隊負責人及貨運司機用自己的深切認知詮釋了東風輕卡物流運輸專家的三宗最。
這就是東風力拓T5自卸車 ，能在復雜路況自由穿梭的工程自卸車，便捷靈活，通過性好，駕駛室高點離地高度低于2 2m，可輕易出入普通地下室，整車軸距為2800mm，轉彎半徑小，在狹小區(qū)域更具優(yōu)勢。
值此品牌20周年之際，為感謝所有車主朋友的陪伴和支持，東風輕型車在全國超過100個城市舉辦“禮贊二十 東風有你”惠耀百城20周年團購會。自3月活動啟動以來，數(shù)萬名卡友已經享受到實實在在的優(yōu)惠。
說到爬坡，許多卡友都一頭包，比如車爬著爬著就沒勁了、遇到坡陡掛不上檔，這些囧事讓也讓不少卡友疑惑：到底選擇什么樣的車，才能完美解決爬坡困難呢? 為了解決卡友們的疑惑，小編就來采訪一下有著東風輕卡界的爬坡王之稱的全能運輸專家東風多利卡朝柴NGD 是如何應對爬坡難題的。
東風凱普特這款冷運之星采用的是“ZD30+法士特+德納”的三大黃金總成，是整車高端的基礎。ZD30發(fā)動機源于NISSAN技術，是3 0L機市場的“明星發(fā)動機”，最大可達150PS、370N·m，采用鋁合金缸蓋和多方靜音節(jié)油的黑科技加持，讓它擁有低噪音、強動力、高穩(wěn)定和經濟性優(yōu)等特點。
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