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2016年8月27日，聯(lián)合國開發(fā)計劃署在中國的首個“氫經(jīng)濟(jì)示范城市”項目在江蘇如皋正式啟動?！皻浣?jīng)濟(jì)示范城市”項目是聯(lián)合國開發(fā)計劃署以“中國燃料電池公共汽車商業(yè)化示范項目”為基礎(chǔ)的拓展項目，旨在推動包含燃料電池汽車在內(nèi)的氫能產(chǎn)品的全方位示范應(yīng)用。華領(lǐng)資本與如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽約、青年集團(tuán)與連云港海通公交、物流公司簽約。其中，青年集團(tuán)與連云港海通公交簽約1500臺氫燃料汽車。
青年曼碼頭牽引車產(chǎn)品車型豐富，在LNG碼頭牽引車內(nèi)集卡產(chǎn)品逐步打開各大港口市場之際，目前，青年曼又適時推出了外集卡——JNP4180FL1(4X2)半掛牽引車。隨著社會對新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步關(guān)注，卡車新能源的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程也在加速，港口運輸車輛柴油更換為天然氣已是各大港口的發(fā)展之必然。
2013年9月23日，一列整齊排列的青年曼牽引車在廠區(qū)接受最后的檢驗，做好準(zhǔn)備遠(yuǎn)赴馬來西亞，一襲白色車身的12輛牽引車在金秋時節(jié)的藍(lán)天白云下形成一道亮麗風(fēng)景，這已是青年曼今年第二次批量銷往馬來西亞。
2013年9月6日，16輛青年曼牽引車整齊劃一，排列有序，即將出口并服務(wù)于阿爾及利亞。
近段時間，龐青年的曝光率有點高。“圈煤圈地，激進(jìn)擴(kuò)張?！饼嬊嗄戬偪駭U(kuò)張的這些年，有成功的項目，但也不乏失敗的爛尾項目。青年曼重卡項目就是其中的一個爛尾。像龐青年這樣半路出家殺入重卡市場的還有很多，有以摩托車起家的大運重卡，還有聯(lián)合黃金產(chǎn)業(yè)鏈打造的聯(lián)合卡車。曾經(jīng)，它們懷著滿腔豪情高調(diào)入市，風(fēng)光一時，現(xiàn)在卻變得異常低調(diào)。市場緊縮下，它們的命運將何去何從？
2013年8月1日，對于媒體盛傳的青年汽車多個項目用地被當(dāng)?shù)卣栈厥录?，青年汽車集團(tuán)董事局主席龐青年接受了記者的獨家專訪他向記者吐槽道：“企業(yè)的戰(zhàn)略投資是長期的事情，一個工廠的建設(shè)要考慮十年的計劃。發(fā)現(xiàn)有些項目投資了不利于企業(yè)的發(fā)展，及時退出，對企業(yè)來說是正常的也是正確的做法。”
青年汽車集團(tuán)與德國曼恩公司自2008年合作，開始了曼卡在中國的本地化組裝生產(chǎn)。近兩年來青年曼卡在國內(nèi)專用車中高端市場上占據(jù)了重要的地位，同時在海外出口也取得了巨大收獲已批量出口到哈薩克斯坦。隨著礦用自卸車市場需求量的增多，青年曼依據(jù)市場的需求不斷擴(kuò)充礦用自卸車的產(chǎn)品，現(xiàn)在已經(jīng)生產(chǎn)了50T，60T的車型，70T、80T將會上市來滿足更多需求，針對西北市場天然氣資源十分豐富，支持節(jié)能減排建設(shè)，青年曼卡車已經(jīng)配置了天然氣動力，多元化產(chǎn)品的滿足更多用戶的需求。下面，筆者帶大家一起來了解下青年曼的礦用自卸車吧。
2013年3月15日，青年曼卡2013年商務(wù)年會在塞上江南-寧夏石嘴山隆重召開，來自全國的數(shù)百名經(jīng)銷商、服務(wù)商參加了此次盛會。會上，青年曼卡展示了其石嘴山基地生產(chǎn)的全系列車型。青年汽車商用車總裁鄭健表示，2013年，青年商用車將繼續(xù)秉持"一中兩翼"產(chǎn)品戰(zhàn)略，以"做大商用車，培育核心能力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展"為公司市場戰(zhàn)略指引，將商用車產(chǎn)品做大、做精、做強(qiáng)！
在目前國內(nèi)的重卡市場上，相當(dāng)一部分車的駕駛室外形都與德國MAN的車型有相似之處。無論是技術(shù)引進(jìn)還是模仿，從另外一個角度來看也是對MAN設(shè)計師的一種肯定。近日，小編收到了青年曼最新的牽引車照片，不出所料，依然是MAN的外形，可是并不是意料之中的F2000改款，而是采用了TGA的駕駛室造型。
據(jù)悉，石嘴山青年曼汽車有限公司年組裝15000輛卡車項目于今年7月份批量生產(chǎn)后，填補了寧夏汽車整車生產(chǎn)的空白。
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