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重卡作為汽車的一個種類，其關(guān)注度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如小轎車。主要原因是小轎車是大眾消費品，離我們的生活很近，而重卡是一種生產(chǎn)資料，好像離我們很遠(yuǎn)。其實，重卡離我們并不遠(yuǎn)。幾乎每天都有重卡事故的報道見諸各種媒體，像混凝土攪拌車的翻車事故，城市渣土車的撞人事故，還有高速上頻頻發(fā)生的大貨車追尾事故等等。重卡往往以這種特殊的方式?jīng)_擊我們的心靈，與我們發(fā)生密切的關(guān)系。這些事故輕則致人受傷，重則奪取人的生命。而令人大惑不解的是，一旦發(fā)生這些事故，人們往往更喜歡簡單地歸咎于某個人或某車怎么怎么了，喜歡簡單地加以道德譴責(zé)，缺少背后原因的深究，忽視如何做才能有效避免或減輕傷害的發(fā)生。
滄州卡車大戶張金華終于迎來新購的華菱經(jīng)典車型—2輛華菱重卡的交付、上牌。說張金華是卡車大戶并不為過，在滄州，他有一支多達30余輛重卡的運輸車隊，但是他與華菱可謂“緣淺情深”，雖然坐擁龐大的運輸車隊，但是他在今年4月份才與華菱結(jié)緣，卻在結(jié)緣后就開始采購華菱車，加上最后的這兩輛華菱重卡，張金華已經(jīng)連續(xù)訂購了6輛華菱重卡。
近年來，隨著市場需求的變化，4X2小攪拌車的需求量在逐年增加，面對這一形勢，星馬專汽不等不靠，積極行動，開發(fā)出了4X2底盤系列化小方量攪拌車，并已經(jīng)在江蘇、湖北、江西等地形成小批量銷售，反響良好，且訂單也在不斷增加。
近日，安徽省高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室公布了2014年安徽省百強高新技術(shù)企業(yè)名單，華菱星馬汽車(集團)股份有限公司榜上有名，名列省百強高新技術(shù)企業(yè)第24名。
近日，杭州長禧物流有限公司董事長周國揚一行來到公司，對華菱重卡生產(chǎn)全過程進行了零距離的參觀了解，并現(xiàn)場體驗了H6牽引車的卓越性能，營銷公司華菱營銷部總經(jīng)理方毅熱情接待了到訪客戶。
當(dāng)《速度與激情7》那些精彩并震撼的鏡頭還縈繞在我們眼前時，2015年8月7—9日在肇慶打響的“2015中國卡車公開賽”揭幕戰(zhàn)讓當(dāng)?shù)赜^賽的人們真正體驗了一把速度與激情。在這場精彩的賽事中，酷卡車隊團隊通力合作，在參賽選手豐富的駕駛經(jīng)驗下憑借參賽車輛突出的車輛性能，酷卡車隊一舉奪得首站團隊亞軍。
漢馬H6系列港口牽引車自推出市場以來，就以其純正的血統(tǒng)、卓越的性能受到廣大用戶好評。2015年以來，隨著各地經(jīng)銷商推廣力度的加大，漢馬H6系列車型銷量直線攀升，占到公司上半年總銷量的百分之二十。在全國各大港口，包括深圳、福州、海口等，漢馬H6的身影隨處可見。對于這樣一款從內(nèi)到外的新產(chǎn)品，漢馬H6不但快速被市場接受，還為華菱總銷量做出不小的貢獻值。那么經(jīng)銷商是怎么推這款新車型的呢?為此，經(jīng)銷商東翼翔集團華菱事業(yè)部總經(jīng)理楊翔有自己的方法。
華菱星馬2015年8月10日發(fā)布公告，公司8月6日收到上海證券交易所的問詢函，就公司股東狀況披露不符合信息披露規(guī)則等問題做出回復(fù)，表示將就2015年半年報“股份變動及股東情況”章節(jié)中前十名股東持股情況進行更正。
隨著市場對天然氣重卡產(chǎn)品需求的增加，各重卡廠家氣瓶設(shè)計的結(jié)構(gòu)大部分為“后背式”，然后這種設(shè)計有其弊端——氣瓶支架占用空間較多，這樣的設(shè)計會使得駕駛室整體后移很難達到理想的距離，將導(dǎo)致駕駛室在事故中成為“夾心餅干”。針對此種情況，華菱公司早就做了優(yōu)化設(shè)計，其駕駛室材料精心選備，采用四點懸浮空間位移技術(shù)，從而保障駕駛員的安全。
各位親愛的卡賽迷們，8月7——9日，2015中國卡車公開賽首站已在廣東肇慶國際賽車場點燃戰(zhàn)火，華菱星凱馬將于9日隆重登場。
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