華菱重卡與張金華結(jié)下不解之緣

　　不久前，滄州卡車(chē)大戶張金華終于迎來(lái)新購(gòu)的華菱經(jīng)典車(chē)型—2輛華菱重卡的交付、上牌。說(shuō)張金華是卡車(chē)大戶并不為過(guò)，在滄州，他有一支多達(dá)30余輛重卡的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，但是他與華菱可謂“緣淺情深”，雖然坐擁龐大的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，但是他在今年4月份才與華菱結(jié)緣，卻在結(jié)緣后就開(kāi)始采購(gòu)華菱車(chē)，加上最后的這兩輛華菱重卡，張金華已經(jīng)連續(xù)訂購(gòu)了6輛華菱重卡。

張金華與自己的愛(ài)車(chē)

　　使張金華連續(xù)購(gòu)買(mǎi)華菱重卡還另有其因。據(jù)了解，張金華首先購(gòu)買(mǎi)的首批兩輛車(chē)輛配裝的是華菱自主核心零部件漢馬動(dòng)力、車(chē)橋等。兩輛車(chē)的到來(lái)給張金華的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)注入了新鮮血液，華菱車(chē)的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)在整個(gè)車(chē)隊(duì)可謂風(fēng)頭盡顯。張金華的車(chē)隊(duì)主要是拉石子，作為重載運(yùn)輸?shù)睦?，漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)在這里表現(xiàn)得淋漓盡致，百多噸的石料拉起來(lái)輕輕松松，同時(shí)，油耗較別的品牌更低。動(dòng)力足，油耗省，承載性強(qiáng)的華菱車(chē)品質(zhì)，讓張金華對(duì)華菱車(chē)格外青睞，所以后續(xù)又購(gòu)買(mǎi)了華菱經(jīng)典車(chē)型華菱重卡。

　　張金華的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)主要是從事攪拌站石料運(yùn)輸，今年攪拌站生意行情走低，張金華買(mǎi)的華菱車(chē)還用以防備市場(chǎng)不好時(shí)，投以其他物流運(yùn)輸使用。華菱重卡作為華菱經(jīng)典車(chē)型，技術(shù)成熟穩(wěn)定，為了更加適應(yīng)張金華后續(xù)運(yùn)營(yíng)需求，車(chē)輛還進(jìn)行了新升級(jí)。

　　如果細(xì)看張金華購(gòu)買(mǎi)的這兩輛華菱重卡，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這款重卡有一種脫胎換骨的感覺(jué)。首先是全車(chē)實(shí)現(xiàn)了合理輕量化。一直以來(lái)，華菱就緊隨市場(chǎng)發(fā)展的步伐，不斷改進(jìn)升級(jí)產(chǎn)品，重卡輕量化技術(shù)也逐漸成熟，降自重不降品質(zhì)通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)以及特殊新型材料普及使用，使整車(chē)自重降低，保證車(chē)輛行車(chē)安全與性能可靠的同時(shí)，多拉貨物。再就是新式駕駛室懸架系統(tǒng)，打造高舒適移動(dòng)之家，放棄使用13年的老式龍門(mén)架，改用全新歐式駕駛室懸架系統(tǒng)，有效降低車(chē)輛行駛中的顛簸，讓運(yùn)輸過(guò)程變成一次次溫馨的旅途。

　　同時(shí)，針對(duì)標(biāo)載物流運(yùn)輸需求，合理匹配，375馬力配以12檔直接檔變速箱以及華菱物流專(zhuān)用快速車(chē)橋，提速快，節(jié)油效果明顯。值得一提的是全新升級(jí)的 HL460車(chē)橋，通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，使用新材料，HL460單根驅(qū)動(dòng)橋的最大輸出扭矩更高達(dá)4000N.M;同時(shí)全新輪轂設(shè)計(jì)，從脂潤(rùn)滑升級(jí)為油潤(rùn)滑，軸承潤(rùn)滑效果更好、壽命更長(zhǎng)，保養(yǎng)無(wú)需拆卸輪胎、輪轂，大大提高出勤率降低運(yùn)營(yíng)成本。

　　從第一代華菱重卡走向市場(chǎng)以來(lái)，華菱一直隨著卡車(chē)行業(yè)的發(fā)展和用戶需求的升級(jí)而進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，雖然產(chǎn)品在升級(jí)換代，但產(chǎn)品品質(zhì)始終如一。在漢馬動(dòng)力的助力下，華菱重卡的升級(jí)必會(huì)給客戶帶來(lái)不一樣的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)，也必然讓用戶對(duì)華菱產(chǎn)品一往情深。