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2005 年，重卡步入第一個(gè)高峰之后的低谷期。國家頒布了包括治理超限超載、規(guī)范車輛外廓尺寸、荷載及整體質(zhì)量等在內(nèi)的一系列政策來規(guī)范重卡市場。
據(jù)悉，東風(fēng)柳州汽車有限公司8月份銷售商用車3602輛，環(huán)比增長15.2%，同比增長53.7%，成為8月份中重卡行業(yè)唯一家實(shí)現(xiàn)環(huán)比正增長的廠家。
“山西的資源性需求造就了龐大的山西重卡市場。2010年上半年，山西重卡市場銷售火爆，整個(gè)山西市場大概有25000臺的重卡需求，東風(fēng)柳汽1-6月份共銷售重卡1500多臺，市場占有率達(dá)到6%，比09年同期市場占有率翻了一番。其中，霸龍重卡發(fā)揮了很大的作用，占據(jù)銷量的80%左右?！?東風(fēng)柳汽山西經(jīng)理部王波峰經(jīng)理向記者透露。
作為東風(fēng)柳汽旗下的一大主力品牌，霸龍重卡已于2010年初悄然潛入了四川市場。據(jù)了解，成立于年初的成都霸龍汽車作為全川總代理，向遍布各市的二級分銷點(diǎn)提供車源，自10年3月至今的短短4個(gè)月時(shí)間，已實(shí)現(xiàn)銷售200余輛。對長期被三分天下的重卡市場而言，新入川的霸龍品牌在短時(shí)間內(nèi)就成為了一股不可小視的新興力量。
記者從東風(fēng)柳州汽車有限公司了解到，從7月25日開始，東風(fēng)柳汽針對旗下產(chǎn)品“乘龍王子”用戶舉辦的“功勛用戶”招募活動在全國內(nèi)范圍內(nèi)展開。這也意味著東風(fēng)柳汽正式向用戶開啟了“榮譽(yù)殿堂”。
據(jù)廣西柳州市工業(yè)和信息化委員會發(fā)布的信息：今年1至6月，柳州市各種車輛產(chǎn)量73.65萬輛，同比增長24.73％；銷量78.13萬輛，同比增長33.69％。上半年柳州市汽車產(chǎn)銷雙雙突破70萬輛，創(chuàng)歷史同期新高。
20出頭的小程把車停在了果蔬市場，他站在自己東風(fēng)柳汽乘龍中卡的身前，請人為他拍了張與愛車的合影，照片中的小程皮膚黝黑略顯稚嫩卻充滿陽光。長期跑在廣西和貴州之間，小程在開車之余也拍下不少景色，像他的爸爸一樣駕著自己的乘龍?jiān)谌珖鞯乇甲摺?/p>
柳汽的卡車產(chǎn)品線很豐富，能滿足用戶的不同需求。其次柳汽產(chǎn)品都是較實(shí)用車型，配置合理、價(jià)格低廉、售后完備，因此受到廣大用戶的信任與好評。今年1-5月份，每個(gè)月都能售出60臺左右的柳汽產(chǎn)品，比去年增加了有一倍還多?！?/p>
6月28日，“第六屆中國新疆喀什·中亞南亞商品交易會(喀交會)”于新疆喀什隆重開幕。據(jù)悉，東風(fēng)柳州汽車有限公司攜龍卡、霸龍507等兩款重卡車型應(yīng)邀參展，自此東風(fēng)柳汽鞏固西部市場、布局中亞的市場戰(zhàn)略拉開帷幕。
2010年6月17日，東風(fēng)柳汽霸龍507自卸車LZ3253QDJ成功通過了荷蘭交通部(RDW)審核，獲得了整車型式歐盟E/e-MARK認(rèn)證。這標(biāo)志著此款自主品牌中的重卡自卸車精品已經(jīng)獲得了準(zhǔn)入歐盟市場及具有同等限制標(biāo)準(zhǔn)的其它海外市場的通行證!
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