2004年,東風(fēng)柳汽山西市場(chǎng)銷售出現(xiàn)第一個(gè)高峰,全年銷量柳汽產(chǎn)品1800臺(tái)。之后,東風(fēng)柳汽在山西市場(chǎng)就陷入了沉寂。
2010年,東風(fēng)柳汽憑借霸龍重卡再次敲開了山西市場(chǎng)的大門。2010年上半年,東風(fēng)柳汽山西市場(chǎng)僅重卡產(chǎn)品就銷售1500多臺(tái)。其中,僅山西天聯(lián)實(shí)業(yè)有限公司一家經(jīng)銷商,半年時(shí)間就賣掉400臺(tái)柳汽重卡。
是什么原因促成了東風(fēng)柳汽在山西市場(chǎng)銷售火爆情況?記者帶你一起去探訪個(gè)中緣由。
輕量化重卡 贏得山西用戶青睞
“山西的資源性需求造就了龐大的山西重卡市場(chǎng)。2010年上半年,山西重卡市場(chǎng)銷售火爆,整個(gè)山西市場(chǎng)大概有25000臺(tái)的重卡需求,東風(fēng)柳汽1-6月份共銷售重卡1500多臺(tái),市場(chǎng)占有率達(dá)到6%,比09年同期市場(chǎng)占有率翻了一番。其中,霸龍重卡發(fā)揮了很大的作用,占據(jù)銷量的80%左右。” 東風(fēng)柳汽山西經(jīng)理部王波峰經(jīng)理向記者透露。
東風(fēng)柳汽山西經(jīng)理部 經(jīng)理 王波峰
半年銷售400臺(tái)柳汽重卡的山西天聯(lián)實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理李潔也印證了王經(jīng)理的說法,他告訴記者,山西重卡市場(chǎng)屬于資源型需求。前幾年山西很多煤礦因不符合國(guó)家安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)被關(guān)停整改,很多卡車用戶因?yàn)闆]有活干把車都賣了。近兩年,整頓后的煤礦陸續(xù)從新開采,運(yùn)輸市場(chǎng)從新火起來。很多用戶更換車輛,另有很多新用戶,造就了龐大的山西重卡市場(chǎng)。在山西重卡市場(chǎng)還有一個(gè)重要的因素需要考慮,那就是山西地區(qū)治理超載很嚴(yán)格,山西是全國(guó)治超最嚴(yán)格的省份。
山西天聯(lián)實(shí)業(yè)有限公司 總經(jīng)理 李潔
“用戶之所以選擇霸龍重卡,主要由于它的高性價(jià)比和完善的輕量化設(shè)計(jì),剛好滿足了山西地區(qū)用戶減輕車輛自重、增加運(yùn)載量、提高營(yíng)運(yùn)收入的需求。”李經(jīng)理說,“由于現(xiàn)在貨物運(yùn)輸記重收費(fèi),加上山西地區(qū)嚴(yán)格的治超措施,所以卡車的自重就成了用戶購(gòu)買時(shí)的一個(gè)很重要的考慮因素。東風(fēng)柳汽多年致力于技術(shù)研發(fā),自卸車整車匹配、底盤、承載能力強(qiáng),輕量化,做到性能穩(wěn)定、安全系數(shù)高。跟同品質(zhì)的3大重汽相比,霸龍重卡產(chǎn)品自重減輕了1噸左右,按每噸/公里0.3元運(yùn)費(fèi)計(jì)算,一年可以為用戶多盈利2-3萬元。自重的降低也有助于節(jié)約油耗,一年下來也是不小的一筆費(fèi)用。加上與同品質(zhì)重卡5000塊左右的價(jià)格優(yōu)惠,霸龍重卡贏得了很多用戶的青睞。”
突破改裝瓶頸 滿足龐大市場(chǎng)需求
“2010年上半年,東風(fēng)柳汽的火爆銷售,霸龍重卡發(fā)揮了很大的作用,占據(jù)銷量的80%左右。其中,8*4自卸車又是銷售最好的產(chǎn)品。”王經(jīng)理告訴記者。
“對(duì)自卸車而言,改裝能力是一個(gè)瓶頸。”王經(jīng)理向記者解釋道,以前并不是市場(chǎng)不夠龐大,而是東風(fēng)柳汽的產(chǎn)品和改裝產(chǎn)能達(dá)不到。之前,東風(fēng)柳汽在山西市場(chǎng)的重卡產(chǎn)品不能滿足山西市場(chǎng)的需求,自2009年,柳汽開始針對(duì)性的研發(fā)適合山西市場(chǎng)的新產(chǎn)品,并于2010年,與湖北某車輛改裝廠達(dá)成合作意向,改裝能力和質(zhì)量都有了很大提高,單月可完成改裝車輛300臺(tái),徹底解決了改裝產(chǎn)能的問題?;邶嫶蟮氖袌?chǎng)需求,“改裝出來的車就是柳汽重卡的銷量。”
優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 提升品牌形象
東風(fēng)柳汽在2010你年初的工作計(jì)劃中就提到,在2010年的工作中要增強(qiáng)“經(jīng)銷商”、“服務(wù)網(wǎng)”和“配件網(wǎng)”的“三網(wǎng)建設(shè)”。這一計(jì)劃在山西地區(qū)得到了很好的落實(shí)。
王波峰經(jīng)理向記者介紹,山西地區(qū)2010年上半年取得的良好成績(jī)與東風(fēng)柳汽完善的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是分不開的。2010年東風(fēng)柳汽山西地區(qū)從幾個(gè)方面進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)完善:第一,通過新建4S店、對(duì)原有4S店改造,對(duì)經(jīng)銷商和經(jīng)銷伙伴進(jìn)行投入保護(hù),以及培訓(xùn),提升東風(fēng)柳汽的品牌形象;第二,在09年服務(wù)站基礎(chǔ)上,加大服務(wù)站建設(shè)力度,與主要配套廠家與合作伙伴合作,為用戶提供優(yōu)秀的服務(wù)站服務(wù),讓東風(fēng)柳汽用戶在購(gòu)車之后享受到完善的后期服務(wù)?,F(xiàn)山西地區(qū)已建成近30家高品質(zhì)服務(wù)站,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)延伸到縣級(jí)區(qū)域;第三,2010年東風(fēng)柳汽在融資方面有了很大改善。2010年,東風(fēng)柳汽舍棄以前保守嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜谫Y策略,引入三方融資策略,通過貸款帶動(dòng),提高經(jīng)銷商的融資能力,增強(qiáng)了經(jīng)銷商的融資能力和對(duì)市場(chǎng)的把控能力。
下半年預(yù)期良好
在談到下半年的銷售情況時(shí),山西天聯(lián)實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理李潔說,7、8兩個(gè)月天氣炎熱,是傳統(tǒng)的卡車銷售淡季,加上今年運(yùn)費(fèi)降低,導(dǎo)致這2個(gè)月現(xiàn)在銷售不太好。不過,進(jìn)入9月份,冬季儲(chǔ)煤開始,另外今年太原地區(qū)有一個(gè)大型鐵路建設(shè)工程,對(duì)工程用車的需求都比較大,他對(duì)東風(fēng)柳汽下半年在山西市場(chǎng)的銷售前景非常看好。
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