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記者近期在東風(fēng)有限旗下商用車及乘用車基地采訪了解到,去年東風(fēng)有限總銷量60萬輛,占東風(fēng)集團(tuán)52%-55%的份額,在不被看好的商用車項(xiàng)目上交出了滿意的成績(jī)單。 東風(fēng)有限五年前發(fā)布了“2的3次方計(jì)劃”,其中一項(xiàng)...
2007年我國(guó)卡車市場(chǎng)再次保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2007年1~11月,卡車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為139.81萬輛和139.54萬輛,同比增長(zhǎng)17.14%和17.38%,增長(zhǎng)幅度比汽車行業(yè)整體增幅高出3.03個(gè)百分點(diǎn) ...
隨著2008年奧運(yùn)會(huì)的臨近,我國(guó)對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的推進(jìn)速度明顯加快。2007年,國(guó)Ⅲ排放開始在我國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)全面推行,許多車企都陷入了困境,對(duì)于商用車企業(yè)的影響更為巨大。7月1日,國(guó)Ⅲ大限前后,輕卡市場(chǎng)即...
陜汽集團(tuán)在2006年重卡產(chǎn)銷3萬輛, 較上年翻番的基礎(chǔ)上,2007年產(chǎn)銷重卡6萬多輛,完成總產(chǎn)值180多億元,實(shí)現(xiàn)銷售收入150多億元,出口創(chuàng)匯2.5億多美元,增速行業(yè)第一, 重卡和車橋雙雙榮獲中國(guó)名牌產(chǎn)品稱號(hào),企業(yè)連...
北京福田汽車黨委副書記趙景光表示,由于福田汽車前大股東北京汽車摩托車聯(lián)合制造公司(簡(jiǎn)稱“北汽摩”) ,北汽摩是北汽控股的全資子公司,北汽摩改制后退出了整車制造,因此從股權(quán)結(jié)構(gòu)上并沒有太大變化。北汽控股...
隨著青年蓮花首款轎車競(jìng)速于1月9日正式上市,青年汽車集團(tuán)進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局終于塵埃落定。至此,憑借與尼奧普蘭(NEOPLAN)、德國(guó)曼(MAN)、英國(guó)蓮花(LOTUS)等國(guó)際汽車巨頭的技術(shù)合作,中國(guó)青年汽車集團(tuán)以世人矚 ...
解放J6作為世界級(jí)高端重卡,自2007年7月上市半年來,它的銷售情況如何?在2008年1月7日舉辦的解放J6海南媒體試駕會(huì)上,一汽貿(mào)易總公司副總經(jīng)理張兵告訴記者,解放J6的營(yíng)銷采用了謹(jǐn)慎務(wù)實(shí)、健步成長(zhǎng)的市場(chǎng)推進(jìn)策略,...
在日前召開的商務(wù)年會(huì)上,福田汽車負(fù)責(zé)人向與會(huì)的3000多名代表宣布一個(gè)激動(dòng)人心的消息——2007年福田汽車的產(chǎn)銷總量已經(jīng)突破了40萬輛大關(guān),創(chuàng)造了企業(yè)發(fā)展歷史上的新紀(jì)錄,牢牢占據(jù)了國(guó)內(nèi)商用車銷量冠軍的寶座,這...
2007年一款重卡盡管以低調(diào)的姿態(tài)面市,卻以歐洲級(jí)高端重卡的品質(zhì)引起業(yè)界高度關(guān)注,獲得認(rèn)可廣大用戶高度認(rèn)可,這就是東風(fēng)柳汽推出的霸龍507。歐洲技術(shù),歐洲品質(zhì),霸龍507無可爭(zhēng)議地站在了國(guó)內(nèi)高端重卡的最高峰...
華菱將在今年上半年大力推廣國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的重卡,這將有助于在下半年標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施后占得先機(jī)。 “國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行之后,華菱一定是最好的!”華菱股份有限公司董事長(zhǎng)劉漢如在2008年年初“又吼了一嗓子”。 1月15日...
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