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對于發(fā)展了50年的中國汽車工業(yè)來講，2008年是值得書寫的一年。中國品牌不斷在世界汽車工業(yè)的“發(fā)動機”上烙下MadeinChina的中國印，發(fā)出“國車當自強”的吶喊。2009年伊始，東方車城特別策劃了“2009，國車當自強”系列 ...
傳統(tǒng)的重型卡車生產(chǎn)車間，一定是光照暗淡、遍地油污，工人的臉上身上也沾滿污跡，重卡這種產(chǎn)品由于技術(shù)含量低于轎車，從生產(chǎn)方式到產(chǎn)品一直給人以“傻大黑粗”的印象。但是走進上海依維柯紅巖在重慶新建的江北重卡...
國際金融危機加重了西方國家制造業(yè)的不景氣，但卻給中國制造業(yè)發(fā)展帶來了發(fā)展契機。記者日前從濟南市貿(mào)促會獲悉，繼汽車生產(chǎn)大國德國之后，國際著名汽車零部件生產(chǎn)國加拿大也瞄上了山東，欲與中國重汽等企業(yè)合作，在...
近日，從長城汽車了解到，“長城皮卡1=2 創(chuàng)富加速工程暨長城皮卡汽車下鄉(xiāng)”活動已經(jīng)正式開始啟動，11年的行業(yè)銷量冠軍長城汽車先拔頭籌，拉開皮卡下鄉(xiāng)的序幕，躋身世界皮卡三甲的風駿也在其列。 據(jù)了解，汽車...
今年一季度，北奔重汽逆勢而上，共簽訂重型汽車合同9000余臺，三月份交付整車3800臺，創(chuàng)歷史記錄。 今年以來，北奔重汽公司以細分市場為中心，在產(chǎn)品交貨期、產(chǎn)品質(zhì)量、市場管理等方面下功夫，精心向市場推廣，...
2009年我們看到受到取消養(yǎng)路費、減少購置稅，對農(nóng)民購買微客、輕卡給予財政補貼等相關(guān)政策的影響，我們國家轎車銷售正在向小排量方向發(fā)展。中投顧問汽車行業(yè)分析師李勝茂分析認為，下鄉(xiāng)的汽車品種很多，如微貨、微...
今年的春耕對黑龍江農(nóng)墾的李國秋來說注定有所不同，有20多年拖拉機駕駛經(jīng)歷的他，正開著當前國產(chǎn)最大馬力的雷沃歐豹2654自主品牌拖拉機在黑土地上馳騁，他有幸成為國內(nèi)第一款200馬力以上自主品牌拖拉機的首個使用者。 ...
瑞典《工業(yè)日報》4月7日的一篇文章回顧了瑞典沃爾沃卡車公司對華合作的歷程。文章認為，瑞典沃爾沃公司管理層對項目存在的爭執(zhí)是其在中國卡車項目失敗的原因之一。 盡管沃爾沃公司用了10年時間發(fā)展中國的卡車 ...
《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案》補貼細則出臺后，引發(fā)細分市場兩重天。7日，上海證券報獲悉，在以舊換新束縛下，輕型載貨車的汽車下鄉(xiāng)補貼難落實;無以舊換新束縛的微型客車企業(yè)卻迅速受益，產(chǎn)品一時間供不應(yīng)求。 記...
4月5日，“第十三屆西洽會”在西安曲江國際會展中心拉開帷幕，本次西洽會是一屆首次實現(xiàn)全國所有省市區(qū)全部參與、港澳臺地區(qū)和外商參會超過10萬人的盛會，此次西洽會是這幾年來規(guī)模最大、參會人數(shù)創(chuàng)歷屆新高的一次...
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