皮卡冠軍下鄉(xiāng) 先保品質(zhì)再保實惠

　　近日，從長城汽車了解到，“長城皮卡1=2 創(chuàng)富加速工程暨長城皮卡汽車下鄉(xiāng)”活動已經(jīng)正式開始啟動，11年的行業(yè)銷量冠軍長城汽車先拔頭籌，拉開皮卡下鄉(xiāng)的序幕，躋身世界皮卡三甲的風(fēng)駿也在其列。

　　據(jù)了解，汽車下鄉(xiāng)對于擴大內(nèi)需、拉動汽車產(chǎn)業(yè)鏈、推動自主品牌汽車發(fā)展都具有重要意義，同時它還可以起到一舉兩得的作用：一是改善農(nóng)民的出行條件，用較高技術(shù)含量的汽車取代低端落后的農(nóng)用車;二是對農(nóng)民的創(chuàng)業(yè)致富起到直接的推動作用。下鄉(xiāng)的汽車品種很多，如微貨、微面、皮卡、輕卡以及物美價廉的各類轎車品種。但是皮卡因為獨特的優(yōu)勢，成為很多車型不能替代的角色。

　　皮卡又名轎卡，顧名思義——亦轎亦卡，是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其顯著的特點是既有轎車般的舒適性，且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力強，又不失動力強勁的特征。它是一種集轎車、卡車優(yōu)點于一身的車型。尤其是長城汽油版風(fēng)駿是國內(nèi)首款能夠滿足歐IV排放的皮卡車，是科技和時尚的杰出代表。它匹配三菱4G69發(fā)動機，排量2.4L，采用德爾福MT20U2電噴發(fā)動機管理系統(tǒng)，選用電子控制的燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng)、以及曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)等先進零部件，排放滿足國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，同時符合歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，在排放技術(shù)領(lǐng)域達到國際先進水平。在南非權(quán)威媒體《BAKKIE&TRUCK》進行的全球皮卡排行評選中，風(fēng)駿與豐田、福特皮卡同躋三甲，改寫了美日一統(tǒng)天下的固有皮卡格局。

　　長城汽車營銷公司副總畢巨華說，關(guān)于汽車下鄉(xiāng)，我們的思路與眾不同，長城汽車一直重視農(nóng)村市場，這次下鄉(xiāng)，除了要推出適應(yīng)農(nóng)村市場的皮實耐用的產(chǎn)品，也要同時重視富裕農(nóng)村地區(qū)對于科技和時尚的需求，因此高端皮卡風(fēng)駿也在“下鄉(xiāng)”之列。同時，我們正在著力建設(shè)“一縣一站”。在做好現(xiàn)有服務(wù)網(wǎng)點的同時不斷向縣城和縣級市延伸，針對保有量小且服務(wù)條件較差的縣級市場，通過服務(wù)下鄉(xiāng)，建立巡回定點服務(wù)體系。讓廣大農(nóng)民看得見，摸得著。