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乘用車市場雖說自主品牌市場占有率一再攀升,但比著名的合資品牌還是處于相對劣勢。而商用車市場風(fēng)景完全不一樣,我國已有九成以上的商用車市場已經(jīng)被自主品牌占據(jù)了。原因何在?北汽福田黨委副書記趙景光在接受人...
據(jù)東風(fēng)有限最新經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示,1月份東風(fēng)有限累計銷售汽車10.3萬輛,同比增長146.5%。其中乘用車車型銷售6.7萬輛,同比增長108.5%;商用車車型銷售3.6萬輛,同比增長270.8%,公司生產(chǎn)經(jīng)營延續(xù)了去年的良好態(tài)勢,再度...
盡管四大跨國商用車企在2009年舉步維艱,但對于2010年的商用車市場,它們?nèi)匀患挠栎^大的希望。各企業(yè)在2009年對企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品布局的調(diào)整,也是各跨國商用車企今年發(fā)展的依仗所在。 戴姆勒主攻新興市場 ...
福田汽車披露2009年年報:實現(xiàn)營業(yè)收入448.40億,同比增長49.12%;凈利潤10.37億,同比增長199.90%。每股收益1.132元,每股凈資產(chǎn)4.45元。利潤分配預(yù)案為每10股派送現(xiàn)金1.8元(含稅)。 第一,利潤結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,毛利貢獻主要 ...
2009年,斯堪尼亞經(jīng)受住全球性經(jīng)濟危機的考驗,以11.29億瑞典克朗的總盈利續(xù)寫了該公司連續(xù)70多年保持盈利的歷史。 作為世界領(lǐng)先的重型卡車、大型巴士以及工業(yè)發(fā)動機制造商之一,斯堪尼亞2009年依靠穩(wěn)定的服務(wù)收入 ...
福田公司2009 年全年實現(xiàn)銷售收入448.40 億元,凈利潤10.37 億元,同比分別增長49.12%和200.18%,符合預(yù)期。 09 年中重卡銷量增長41.8%,銷售收入增長58.0%。國三重卡單車價格的提升和09 年二季度起重卡市場復(fù) ...
皮卡由于油耗低、結(jié)實耐用,使用成本低;越野性能遠勝微面和輕卡、能給適應(yīng)農(nóng)村路況,能在高速公路行駛輕松達到120公里/小時以上,舒適性最接近轎車這些特性,讓農(nóng)民朋友深受喜愛。作為皮卡行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè),2009年...
這5款新車包括輕卡、工程車、微車等。東風(fēng)股份總經(jīng)理盧鋒說,2010年,該公司在湖北“下鄉(xiāng)”的目標(biāo)是新增縣級網(wǎng)絡(luò)28家,全年銷售汽車下鄉(xiāng)產(chǎn)品28500輛,同比凈增10000多輛。
福田公司還提出了“十二五”計劃:到2015年,計劃產(chǎn)銷量達到150萬輛,爭取180萬輛,業(yè)務(wù)收入1600億元以上,其中,海外銷量超過50萬輛,占總銷量30%。
2009年年初,《環(huán)球企業(yè)家》雜志上刊登了一則面向全球征集賽車的廣告:“專業(yè)4×4或6×6重型越野卡車,生產(chǎn)歷史10年以上,國內(nèi)或國際知名品牌,品質(zhì)絕對可靠,動力400馬力以上,變速傳動系統(tǒng)和車橋等核心部件達到國...
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