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面對未來殘酷的行業(yè)競爭態(tài)勢，東風商用車必須要在銷量上保持快速增長。東風商用車公司的營銷方式和體系必須作出全面的、深刻的調(diào)整；東風商用車的營銷網(wǎng)絡成員也必須要作出更加適應市場的轉(zhuǎn)型。
為了防控國際市場風險，中國重汽高度重視國際市場的知識產(chǎn)權(quán)保護，“HOWO”、“SINOTRUK”商標已在全球78個國家進行了注冊；全面了解出口國市場準入政策，確保企業(yè)在國際市場的合法合規(guī)經(jīng)營；規(guī)范了出口國際市場的品牌...
6月30日，江鈴汽車再次牽手福特，共同投資30億元建設江鈴汽車小藍基地。這一項目建成后，年產(chǎn)整車將達30萬輛以上，包括現(xiàn)有產(chǎn)能，江鈴汽車年產(chǎn)整車將達到70萬輛。
近日，中國一汽325輛解放中重型卡車從山東省龍口港發(fā)往海外。這是今年中國一汽在非洲市場實現(xiàn)的1400輛解放中重型卡車的出口業(yè)務的首批交貨產(chǎn)品，它標志著中國一汽對非洲市場的開拓取得重大突破。
作為中國重卡行業(yè)的先行者和引導者，陜汽成功研發(fā)的國家“863”兩個重大項目課題CNG和LNG重卡已迅速在國內(nèi)掀起購車熱潮。作為行業(yè)內(nèi)最早涉足天然氣重卡技術(shù)研發(fā)、試驗及成熟批量上市的運營企業(yè)，陜汽在綠色新能源重卡領...
今年一季度，我國重卡銷量刷新了歷史記錄，銷量已經(jīng)超越2009年上半年的總和。今年上半年，重卡銷量高增長已成定局。這一切，似乎預示著一個重卡市場井噴之年的到來，但這在東風汽車有限公司總裁中村公泰看來，下半...
是固守高端市場，保持1000輛的年產(chǎn)銷量，還是利用技術(shù)優(yōu)勢，全面拓展民品市場?他們尋找著一條適合自己的路線，在兩條路上，北奔最終還是選擇了后者，利用德國奔馳留下來的技術(shù)，進行差異化發(fā)展戰(zhàn)略，拓寬產(chǎn)品線，加...
140萬公里無大修，這是江淮的傳奇，是一段人與車、人與人相互關(guān)心、相互信任的傳奇，而且這個傳奇還在繼續(xù)……
近日，陜汽依托“國家級企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站”強大研發(fā)能力，融合最新輕量化BEST技術(shù)智慧, 推出了國內(nèi)首款黃金平衡重卡德龍F3000 6×4。
記者了解到，馨月已經(jīng)確定采購一定數(shù)輛陜汽德龍重卡，從事大件運輸。付師傅說，陜汽重卡就是品質(zhì)好，力量大，毫不亞于國外品牌，這也許就是陜汽贏得市場的秘密所在。希望陜汽能夠不斷做強做大，為市場輸送更多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)...
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